Kuinka kauan ohjauskulma-anturi kestää?
Olipa kerran autosi ohjausjärjestelmä melko yksinkertainen. Nykyään näin ei ole ollenkaan. Kun ajoneuvoihimme lisätään yhä enemmän elektronisia järjestelmiä vakauden, hallinnan ja ketteryyden parantamiseksi,…
Olipa kerran autosi ohjausjärjestelmä melko yksinkertainen. Nykyään näin ei ole ollenkaan. Kun ajoneuvoihimme lisätään yhä enemmän elektronisia järjestelmiä vakauden, hallinnan ja ketteryyden parantamiseksi, näistä järjestelmistä tulee väistämättä monimutkaisempia. Tämä pätee erityisesti ajamiseen.
Monet autot on nykyään varustettu ajonvakautusjärjestelmällä. Pohjimmiltaan tämä on tarkoitettu auttamaan sinua säilyttämään ajoneuvon hallinnan, kun epävakausongelma ilmenee. Tämä voi tulla esille esimerkiksi, jos olet hallitsemattomasti luistossa tai lähestyt kaatumistilannetta.
Ohjauskulma-anturi on osa ajonvakautusjärjestelmää. Käytetään kahta tyyppiä - analogista ja digitaalista. Analogiset järjestelmät ovat yhä harvinaisempia, koska ne ovat vähemmän luotettavia kuin digitaaliset järjestelmät ja ne ovat alttiina enemmän kulumiselle. Analogisessa järjestelmässä anturi mittaa ohjauspyörän synnyttämiä jännitteen muutoksia ja lähettää nämä tiedot auton tietokoneelle. Digitaalisessa järjestelmässä LED mittaa ohjauspyörän kulman ja välittää tämän tiedon tietokoneelle.
Tietokone vastaanottaa tiedot ohjauskulma-anturista ja vertaa sitä kahden etupyörän asentoon. Jos ohjauskulma ei ole oikea pyöriin nähden (ohjauspyörä on käännetty vasemmalle ja pyörät suorat tai käännetty oikealle), ryhdytään korjaaviin toimenpiteisiin. Esimerkiksi ajonvakautusjärjestelmä voi käyttää takajarrua saadakseen auton takaisin oikeaan asentoon.
Autosi ohjauskulma-anturia käytetään koko ajan ajon aikana. Tälle komponentille ei kuitenkaan ole määritelty käyttöikää - se saattaa kestää ajoneuvon käyttöiän. Näin sanottuna he epäonnistuvat. Jos anturisi epäonnistuu, ajonvakautusjärjestelmä ei toimi ja näet varoitusvalon kojelaudassa (vakauden merkkivalo joko syttyy tai vilkkuu kyseessä olevasta ajoneuvosta riippuen). Nämä anturit voivat kuitenkin sinkoutua irti, jos niitä ei nollata pyörien kohdistuksen jälkeen.
Seuraavat oireet voivat viitata siihen, että ajoneuvosi ohjauskulma-anturi on joko viallinen tai epäonnistumassa:
- Näet, että vakautusjärjestelmän merkkivalo (tai vastaava merkkivalo, riippuen kyseessä olevasta merkistä ja mallista) palaa kojelaudassa
- Ohjauspyörässäsi on liikaa välystä (voit kääntää sitä vasemmalle ja oikealle pyörittämättä)
- Sinulla on äskettäin suoritettu kohdistus ja kojelaudan varoitusvalo palaa (osoittaa tarpeen nollata anturi)
Jos epäilet ongelmaa ohjauskulma-anturissa, saattaa olla aika tarkistaa se. Pyydä mekaanikkoa tarkistamaan järjestelmä ja vaihda ohjauskulma-anturi tarvittaessa.
