Kuinka kauan kylmäkäynnistyssuutin kestää?

Kylmäkäynnistyssuutin tunnetaan myös kylmäkäynnistysventtiilinä, ja se on tärkeä osa moottorin sujuvaa käyntiä. Kylmäkäynnistyssuutin on elektronisesti ohjattu polttoainesuutin ja se lisätään imusarjan kylmän ilman sisääntuloon. Jos moottorin lämpötila laskee alle tietyn arvon, tietokone käskee ruiskua lisäämään polttoainetta ilmaseokseen. Tämä auttaa rikastamaan sylintereiden seosta ja helpottaa auton käynnistämistä.

Ajan myötä kylmäkäynnistyssuutin voi kulua eikä toimi kunnolla, koska sitä käytetään aina, kun auto käynnistetään. Kun näin tapahtuu, moottori käy huonosti joutokäynnillä ja kuulostaa karkealta. Lisäksi moottori voi sammua aina, kun ajoneuvo käynnistetään, kunnes se on lämmennyt.

Yksi asia, joka voi aiheuttaa ongelmia kylmäkäynnistyssuuttimen kanssa, on lämpömittarin laukaisuväli. Jos tämä aikaväli on asetettu liian pitkäksi, moottorin käynnistyminen kestää kauan ennen käynnistystä. Tässä tapauksessa on tarpeen lyhentää lämpömittarin kytkentäväliä. Kylmäkäynnistyssuutin voi tukkeutua roskista. Tässä tapauksessa auto ei käynnisty ollenkaan ennen kuin tukos on poistettu. Jos kylmäkäynnistyssuuttimen paine on liian korkea, moottoriisi tulee laihaa ilma/polttoaineseosta. Tämä saa moottorin käynnistymään ja sitten pysähtymään. Voi käydä myös päinvastoin. Jos paine kylmäkäynnistyssuuttimessa on liian alhainen, ilma/polttoaineseoksesta tulee rikas, jolloin moottori savuaa ja sammuu, kun yrität käynnistää auton. Tämä on vakava ongelma, eikä sitä saa jättää ilman valvontaa, joten ota välittömästi yhteyttä mekaanikkoon ongelmallisen osan diagnosoimiseksi ja/tai vaihtamiseksi.

Koska kylmäkäynnistyssuutin voi epäonnistua ajan myötä, sinun tulee olla tietoinen sen aiheuttamista oireista ennen kuin se on vaihdettava.

Merkkejä siitä, että kylmäkäynnistyssuutin on vaihdettava: