Kuinka kauan tyhjiön vakionopeudensäätimen kytkin kestää?

Vakionopeudensäätimen tyhjiökytkin on kiinteä osa vakionopeussäädinjärjestelmää. Kun vakionopeussäädin on asennettu, tyhjiön alipainetta käytetään mekaanisten kytkimien avaamiseen ja sulkemiseen. Servossa oleva alipainekytkin ylläpitää vakiopainetta sen jälkeen, kun vakionopeussäädin on asetettu. Kun on aika hidastaa, voit painaa ohjauspyörän hidastuspainiketta, joka vapauttaa servon alipaineen. Kun tyhjiö on vapautettu, ajoneuvo reagoi automaattisesti vähentämällä nopeutta.

Tyhjiöjärjestelmä sisältää tyypillisesti yksisuuntaisen takaiskuventtiilin ja tyhjiösäiliön. Kun moottorissa on alhainen tyhjiö, vara-tyhjiölähde voi tarjota sen tarvitseman ylimääräisen alipaineen. Ajoneuvon nopeussäädintä ohjataan vakionopeudensäädinmoduulin elektronisilla signaaleilla, jotka säätelevät vakionopeudensäätimen servon sisällä olevaa tyhjiötä. Vakionopeudensäätimen servossa on tyhjiökalvo, joka on yhdistetty kaasuvipuun ketjulla, kaapelilla tai vivustolla.

Vakionopeudensäätimen alipainekytkin pitää alipaineen paikallaan ja oikealla paineella, kunnes jarrupoljinta painetaan. Kun jarrupoljinta painetaan, se vapauttaa tyhjiön, joka tunnetaan myös verenvuodona. Joskus tyhjiön vakionopeussäätimen kytkin vuotaa eikä pidä asetettua nopeutta. Jos kytkin ei avaudu, vakionopeussäädin ei ehkä hidasta ajoneuvoa.

Vakionopeudensäätimen tyhjiöjärjestelmässä on monia osia, ja kaikkien näiden osien on toimittava oikein, jotta vakionopeussäädin toimisi. Jos vakionopeudensäätimen tyhjiökytkin ei toimi kunnolla, voit kuulla sihisemisen polkimien läheltä. Tämä osa voi kulua ja rikkoutua ajan myötä, varsinkin säännöllisessä käytössä. Tästä syystä sinun tulee olla tietoinen vakionopeudensäätimen tyhjiökytkimen aiheuttamista oireista ennen kuin se epäonnistuu kokonaan.

Merkkejä siitä, että vakionopeudensäätimen alipainekytkin on vaihdettava: