Kuinka kauan ajoitusketju kestää?
Jakoketju on metalliketju, toisin kuin jakohihna, joka on valmistettu kumista. Ketju sijaitsee moottorin sisällä ja se on voideltava moottorissa olevalla öljyllä, jotta kaikki toimisi yhdessä. Joka kerta kun...
Jakoketju on metalliketju, toisin kuin jakohihna, joka on valmistettu kumista. Ketju sijaitsee moottorin sisällä ja se on voideltava moottorissa olevalla öljyllä, jotta kaikki toimisi yhdessä. Aina kun käytät moottoria, jakoketju kytkeytyy päälle. Se yhdistää kampiakselin nokka-akseliin. Ketjun metallilenkit kulkevat kampiakselin ja kampiakselin päässä olevien hammasrattaiden yli siten, että ne pyörivät yhdessä.
Jakoketju on yleensä vaihdettava 40,000 100,000 ja XNUMX XNUMX mailin välillä, jos ongelmia ei ole. Ketjuongelmat ovat melko yleisiä suurella kilometrimäärällä autoissa, joten jos ajat vanhemmalla tai pitkällä ajetulla ajoneuvolla, on parasta tarkkailla jakoketjun toimintahäiriön tai vian oireita. Jos alat havaita ongelmia autossasi, ota yhteyttä valtuutettuun mekaanikkoon vaihtamaan jakoketju.
Ajan myötä jakoketju kuluu, koska se venyy. Lisäksi jakoketjuun liitetyt ketjunkiristimet tai ohjaimet voivat myös kulua, mikä johtaa jakoketjun täydelliseen rikkoutumiseen. Jos ketju epäonnistuu, auto ei käynnisty ollenkaan. Yksi syy ajoitusketjun nopeaan kulumiseen on väärän öljyn käyttö. Useimmiten nykyaikaiset autot voivat käyttää vain synteettistä öljyä, koska sen on täytettävä tietyt vaatimukset nopean öljynsyötön ja oikean paineen varmistamiseksi. Väärä öljy voi aiheuttaa lisärasitusta ketjuun, eikä moottoria voidella kunnolla.
Koska ajoitusketju voi epäonnistua ja se on vaihdettava, on tärkeää pystyä tunnistamaan oireet, jotta voit korjata sen ennen kuin se epäonnistuu kokonaan.
Merkkejä siitä, että jakoketjusi on vaihdettava, ovat:
Autossasi on kova tyhjäkäynti, mikä tarkoittaa, että moottorisi tärisee
Autosi palaa takaisin
Kone näyttää toimivan tavallista kovemmin
Autosi ei käynnisty ollenkaan, mikä osoittaa ajoitusketjun täydellisen epäonnistumisen.
