Kauanko katalysaattori kestää?

Katalysaattori muuntaa pakokaasujärjestelmän epäpuhtaudet vähemmän myrkyllisiksi epäpuhtauksiksi redox-pelkistysmenetelmällä. Katalysaattori sijaitsee ajoneuvosi pakojärjestelmässä ja on välttämätön ajoneuvosi päästöjen hallitsemiseksi. Pohjimmiltaan se polttaa päästöt ja muuttaa ne vesihöyryksi ja hapeksi. Autosi pääpäästöjä ovat typpikaasu, hiilidioksidi (CO2), vesihöyry (H2O), hiilimonoksidi (CO), hiilivedyt (VOC) ja typen oksidit (NO ja NO2).

Useimmat nykyaikaiset autot on varustettu kolmitiekatalysaattorilla. Katalysaattorin ensimmäinen vaihe on pelkistävä katalyytti. Tässä vaiheessa rodium ja platina vähentävät typen oksidipäästöjä. Toinen vaihe on hapetuskatalyytti. Täällä palamaton hiilimonoksidi ja hiilivedyt otetaan talteen polttamalla ne palladium- ja platinakatalyytillä. Ohjausjärjestelmä on kolmas vaihe ja ohjaa pakokaasujen virtausta. Näitä tietoja käytetään polttoaineen ruiskutusjärjestelmän ohjaamiseen happianturin kautta. Anturi lähettää moottorille tiedon siitä, kuinka paljon happea on pakokaasussa. Jos happea on liian paljon tai liian vähän, moottoritietokone voi lisätä tai vähentää määrää säätämällä ilma/polttoainesuhdetta. Tämä varmistaa, että pakokaasuissa on tarpeeksi happea, jotta hapetuskatalyytti pystyy polttamaan tehokkaasti hiilimonoksidia ja hiilivetyjä.

Katalysaattori toimii erittäin korkeissa lämpötiloissa, joten ei ole harvinaista, että se epäonnistuu. Esimerkiksi moottorijärjestelmän sytytyskatkot voivat ylikuumentua ja vahingoittaa katalysaattoria. Lisäksi pakokaasut voivat päästä katalysaattoriin, mikä luo vastapainetta ja aiheuttaa moottorin sammumisen. Tämä saa ajoneuvosi pysähtymään ajon aikana. Katalysaattori voi myös vaurioitua tieroskien iskujen vuoksi. Tarkkaile seuraavia merkkejä, jotka osoittavat katalysaattorin viasta: