Kuinka mennä ylämäkeen

Ajaminen tasaisella alustalla ei kuormita ajoneuvosi moottoria tarpeettomasti, mutta jyrkissä mäissä ajaminen voi ylikuormittaa moottoria. On kuitenkin olemassa muutamia menetelmiä, joita voit noudattaa vähentääksesi stressiäsi…

Ajaminen tasaisella alustalla ei kuormita ajoneuvosi moottoria tarpeettomasti, mutta jyrkissä mäissä ajaminen voi ylikuormittaa moottoria. On kuitenkin olemassa muutamia temppuja, joita voit noudattaa vähentääksesi moottorin rasitusta ja kiivetäksesi mäkiä tasaisesti säilyttäen samalla suhteellisen alhaiset kierrosluvut.

Olipa autossasi manuaali- tai automaattivaihteisto, on parasta pitää seuraavat ajovinkit ja -tekniikat mielessä, kun yrität ajaa mäkiä ja nousuja.

Tapa 1/3: Aja automaattiautolla mäessä

Manuaalivaihteisiin verrattuna automaattivaihteistoautot kiipeävät mäkiä helpommin. Automaattisen auton vaihteisto vaihtaa luonnollisesti pienemmällä kierrosluvulla, kun saavut tietyn alhaisen nopeuden. Lisäksi voit ryhtyä toimiin tehdäksesi ajoneuvosi moottorista ja vaihteistosta helpompia käsitellä ylämäkeen ajettaessa.

Vaihe 1: Käytä oikeita vetovaihteita. Kun ajat ylämäkeen, käytä D1-, D2- tai D3-vaihteita ylläpitääksesi korkeampia kierroksia ja lisätäksesi autosi tehoa ja ylämäkeen nopeutta.

• HuomioV: Useimmissa automaattivaihteistoautoissa on vähintään D1- ja D2-vaihteet, ja joissakin malleissa on myös D3-vaihteet.

Tapa 2/3: Manuaalisen auton ajaminen mäessä

Manuaalivaihteisella autolla ajaminen mäessä on hieman erilaista kuin automaattivaihteistolla varustetulla autolla ajaminen mäessä. Toisin kuin automaattivaihteistossa, manuaalivaihteistoa voidaan tarvittaessa vaihtaa pienemmälle korkeammille kierroksille.

Vaihe 1: Lisää nopeutta lähestyessäsi rinnettä.. Yritä saada tarpeeksi vauhtia eteenpäin mennäksesi osittain tai jopa kokonaan ylös mäkeä ennen vaihtamista alaspäin, jotta teho säilyy.

Ihannetapauksessa sinun tulisi lähestyä rinnettä neljännellä tai viidennellä vaihteella ja kiihdyttää auton noin 80 prosentin tehoon.

• Varovaisuus: Ole varovainen kiipeäessäsi mäkeä ja varmista, ettet ota liikaa vauhtia. Ole tietoinen tien jyrkistä käännöksistä ja vähennä autolle antamaasi kiihtyvyyttä lähestyessäsi sitä. Tämä on erityisen tärkeää, jos et tunne tietä, jolla ajat.

Vaihe 2: Vaihda alas tarvittaessa. Jos huomaat, että moottorillasi on vaikeuksia ylläpitää nykyistä nopeutta, vaihda pienemmälle vaihteelle.

Tämän pitäisi nousta, kun moottori vaihtaa alas, mikä lisää tehoa vauhtiisi.

Todella jyrkillä rinteillä saatat joutua vaihtamaan alaspäin peräkkäin, kunnes löydät vaihteen, joka antaa autolle vauhtia mäkeen kiipeämiseen.

Vaihe 3: Vaihto ylös säästääksesi kaasua. Jos huomaat, että autosi kiihtyy ylämäkeen ajaessasi, vaihda korkeammalle vaihteelle parantaaksesi polttoainetaloutta.

Sinun on ehkä tehtävä tämä kukkuloilla, jotka tasoittuvat ennen kuin kiipeät uudelleen.

Vaihe 4: Vaihda alaspäin ahtaissa kulmissa. Voit myös vaihtaa alaspäin, jos kohtaat jyrkkiä käännöksiä mäkeä kiipeäessäsi.

Näin voit ylläpitää tehoa ja vauhtia kaarteissa.

Tapa 3/3: Käynnistä ja pysäytä manuaalinen auto mäessä

Rinteessä kiipeäminen ei yleensä ole ongelma, ellei joudu pysähtymään jossain vaiheessa nousua. Käsivaihteistoisella autolla ylämäkeen ajettaessa auton käynnistäminen ja pysäyttäminen ylämäkeen vaatii jonkin verran taitoa.

Voit käyttää useita eri vaihtoehtoja pysähtyessäsi tai liikkeelle laskettaessa rinteessä, mukaan lukien käsijarrun käyttö, kanta-varvas -menetelmä tai vaihtaminen kytkimen pitämisestä kiihdytykseen kytkimen kytkeytymisen jälkeen.

Vaihe 1: Mäkilähtö. Jos olet pysäköinyt mäkeen ja sinun on lähdettävä liikkeelle uudelleen, käynnistä auto ja jatka ajamista noudattamalla näitä ohjeita.

Kun käsijarru on kytkettynä, paina kytkinpoljinta ja kytke ensimmäinen vaihde. Anna autolle hieman kaasua, kunnes se saavuttaa 1500 rpm, ja vapauta kevyesti kytkinpoljin, kunnes se alkaa vaihtaa vaihdetta.

Varmista, että tie on vapaa antamalla merkkejä tarvittaessa ja vapauta käsijarru hitaasti samalla, kun annat autolle lisää kaasua ja vapautat kytkinpolkimen kokonaan.

Muista, että autollesi annettava kaasun määrä riippuu suurelta osin mäen rinteestä, sillä jyrkemmät rinteet vaativat yleensä lisää kaasua.

• Huomio: Muista käyttää käsijarrua, kun pysäköit rinteeseen.

• Tehtävät: Käännä etupyöräsi pois reunakivestä, jos pysäköit ylämäkeen, ja käänny reunakiveyttä päin, jos katsot alamäkeä. Joten auton tulee rullata ja pysähtyä reunakiveykselle, jos käsijarru vapautuu.

Kun osaat ajaa rinteitä ajoneuvosi kanssa, voit pitää sinut turvassa sekä estää ajoneuvosi moottorin ja vaihteiston tarpeetonta kulumista. Jos sinulla on ongelmia ajoneuvosi vaihteiston tai kytkimen kanssa, voit antaa jonkun AvtoTachkin sertifioidun mekaanikon korjata ajoneuvosi puolestasi.