Kuinka ajaa taloudellisesti ja säästää polttoainetta

Polttoaineen hinta on kuin heilunta. Kerran ne menevät ylös ja sitten alas. Niiden hinta on kuitenkin korkea verrattuna palkkoihimme, eikä Länsi -Neuvostoliiton eli EU: n hyväksytty lainsäädäntö auta. En ole ennustaja, mutta en näe mahdollisuutta merkittäviin hinnanalennuksiin tulevaisuudessa, koska tämä on erittäin hyvä lähde valtionkassalle ja pikemminkin edellytys jatkuvalle enemmän tai vähemmän hitaalle hinnannousulle. Siksi olen laatinut joitain hyödyllisiä vinkkejä, kuten muutaman desilitran ja joskus litran, kodin tai yrityksen budjetin säästämiseksi. Toivon, että neuvoni miellyttävät myös ympäristöystävällisiä kuljettajia. Tavoitteena hiilidioksidipäästöjen vähentäminen₂ voit aloittaa.

Fyysiseltä kannalta on loogista, että kun moottori käy pienemmillä nopeuksilla, sen polttoaineenkulutus on pienempi. Käytännössä tämä tarkoittaa, että moottoria pyöritetään vain jokaisella vaihteella niin paljon kuin tarvitaan ja vaihdetaan korkeammalle vaihteelle mahdollisimman pian. Se on yksilöllinen jokaiselle moottorille, ja myös polttoainetyypillä on tärkeä rooli. Tyypillisesti dieselmoottorit toimivat pienemmillä nopeuksilla kuin bensiinimoottorit. Optimaalinen nopeus on hyvin yleinen kulutuksen kannalta: dieselmoottoreille (1800-2600 rpm) ja bensiinimoottoreille (2000-3500 rpm). Lähdön jälkeen yritä ajaa mahdollisimman paljon tietä korkeimmalla vaihteella ja paina kaasupoljinta (ihmisten kaasupoljinta) vain niin pitkälle kuin on tarpeen. Toisaalta vältä ääripäitä. Ajaminen moottorilla liian pienellä nopeudella, kun toiminta tuntuu jo epätasaiselta, säästää polttoainetta, mutta kuormittaa suhteettomasti moottoria, erityisesti kampiakselia ja vauhtipyörää. Älä käytä kylmää moottoria, koska se ei ainoastaan lyhennä moottorin käyttöikää, vaan myös kuluttaa sitä erittäin paljon. Noudata optimaalista nopeutta, ts. ei liian alhainen eikä liian nopea, esimerkiksi kiihdytettäessä 130 km / h 160 km / h, kulutus kasvaa joskus 3 litraan. Älä paina kaasua kokonaan. Yhteensä noin kolme neljäsosaa ja saavutat saman vaikutuksen. Kulutus on vähintään kolmanneksen pienempi kuin täydellä tallauksella.

Erinomainen avustaja taloudelliseen ajamiseen, jos auto on varustettu sillä, on ajotietokone, jolla voit seurata välitöntä, keskipitkän ja pitkän aikavälin kulutusta. Jos tiedät seisovasi yli minuutin, sammuta moottori. Moottori siemailee noin 2-3 dcl polttoainetta kymmenen minuutin välein. Moottori kannattaa sammuttaa esimerkiksi rautatieesteiden edessä.

Jos sinulla on tarpeeksi aikaa hidastaa vauhtia, kannattaa jarruttaa moottoria. Tässä tapauksessa tällä hetkellä tuotettujen autojen kulutus on nolla.

Ilmastointilaitteen liiallinen käyttö voi aiheuttaa kulutuksen huomattavan kasvun. Se voi kulkea jopa useita litroja sadalla kilometrillä. Siksi kesällä on parempi tuulettaa auto ensin ja käynnistää sitten ilmastointilaite. Voit myös saavuttaa alhaisen polttoaineenkulutuksen tarkistamalla säännöllisesti ilmansuodattimet ja kunnolla täytetyt renkaat. Jokainen ylimääräinen kilo, jonka ajat autoosi, vaikuttaa myös polttoaineen kulutukseen. Vaikka tämä on vain pieni prosenttiosuus, jonka ansiosta sinulla on vähemmän kulutusta, se maksaa lopulta. Yleensä jokainen 100 kg lastia lisää kulutusta noin 0,3-0,5 l / 100 km. Luonnollisesti "rahti" tarkoittaa myös ihmisryhmää, älä unohda esimerkiksi "puutarhaa" tai katolla olevaa lentotukialusta. Vaikka se ei olisi täynnä, se poistaa polttoaineen säiliöstä jopa 2 litraan / 100 km ilmankestävyyden vuoksi. Myös ei-alkuperäiset aerodynaamiset lisävarusteet, avoin ikkuna tai esiliinat pyörien yläpuolella lisäävät kulutusta. Päinvastoin, jos sinulla ei ole kevytmetallivanteita, varusta peltivanteet kahvoilla.

Perussääntö liikennevaloa lähestyttäessä pätee, kun sekä vihreä että punainen palavat. Yritä arvioida etäisyys ja aika, jonka valo kulkee. Säädä nopeus vastaavasti. On myös hyvä, jos selviät ns. Lennon alkaessa (saavuttaessa liikennevalon väri muuttuu punaisesta vihreäksi). Tämä eliminoi suuren kulutuksen aloitettaessa.

Harkitse myös oikean öljyn valitsemista. Kun synteettinen öljy 0W-40 voitelee moottoria säännöllisesti muutaman sekunnin välein, klassisella 15W-40-mineraaliöljyllä tämä aika kasvaa useita kertoja. Samaan aikaan kulutus kasvaa. Jos kuitenkin vaihdat täyttööljyn merkkiä ja laatua, ota yhteys erikoistuneeseen korjaamoon, koska kaikki öljyt eivät sovellu ajoneuvoosi ja joissakin tapauksissa moottori voi vaurioitua.

Joten tiivistetään muutama perustiedot siitä, mitä on tehtävä polttoaineen kulutuksen vähentämiseksi: