Kuinka tämä kiinalainen kilpailija Hyundai Kona Electric toivoo ravistelevansa Australian sähköautomarkkinoita
uutiset

Kuinka tämä kiinalainen kilpailija Hyundai Kona Electric toivoo ravistelevansa Australian sähköautomarkkinoita

Kuinka tämä kiinalainen kilpailija Hyundai Kona Electric toivoo ravistelevansa Australian sähköautomarkkinoita

Aloitteleva maahantuoja aikoo tuoda tämän kiinalaisen keskikokoisen sähkökäyttöisen SUV:n Australiaan 405 kilometrin toimintasäteellä.

EV Automotive on uusi australialainen maahantuoja, joka on ottanut kunnianhimoisen haasteen tuoda valikoima sähköautoja paikallisille markkinoille.

Maahantuoja tuo valikoimaan sähköautoja, jotka alun perin on valmistanut kiinalainen Dongfeng-merkki.

Dongfeng on yksi suurimmista sähköajoneuvojen valmistajista kasvavilla Kiinan markkinoilla, ja sillä on yhteisyrityksiä Nissanin ja Peugeotin kanssa.

EV Automotive aikoo tarjota keskikokoisen Glory E3 -maastoauton Australian markkinoille vuonna 2020 omalla tuotemerkillään (Dongfeng DFSK -brändin sijaan). SUV:n toimintasäde on 405 km ja moottori 120 kW/300 Nm.

Sitä tarjotaan vain yhdellä erittelytasolla ilman vaihtoehtoja ja vain kolme värivaihtoehtoa. Se voidaan ladata European Type 2 (CCS) -portin kautta, jonka "nopea lataus" on 20-80 prosenttia puolessa tunnissa tai "hidas latausaika" kahdeksan tuntia.

Glory E3:n luvataan myös kiihtyvän nollasta 0 km/h vain 50 sekunnissa, ja vakiovarustukseen odotetaan 3.9 tuuman multimediakosketusnäyttö, 10.25 tuuman kevytmetallivanteet, avaimeton sisäänkäynti ja työntökäynnistys sekä täysin LED-valaistus. , lämmitettävät etuistuimet, keinonahkaverhoilu, heijastamaton taustapeili, lämmitettävät sivupeilit ja yksivyöhykeilmastointi.

Kuinka tämä kiinalainen kilpailija Hyundai Kona Electric toivoo ravistelevansa Australian sähköautomarkkinoita Vaikka tämä on vasta alkua EV Automotivelle, Glory E3:ssa on lupaavat tekniset tiedot ja ominaisuudet.

Apple CarPlayn ja Android Auton yhteyksiä ei ole vielä vahvistettu, mutta EV Automotive lobbaa Dongfengia saadakseen sen saataville autoille, jotka ovat matkalla Australiaan.

Turvallisuuden sanotaan sisältävän kuusi turvatyynyä, kaistavahtivaroitus ja "eteenpäin törmäysvaroitus", vaikka viiden tähden ANCAP-turvallisuusluokitus vaatisi vähintään täyden AEB:n jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden havaitsemisen.

Vaikka Australian Design Regulation (ADR) -vaatimusten noudattaminen ja tuleva ANCAP-luokitus ovat vielä kesken, EV Automotive ei odota suuria esteitä "Q1 tai QXNUMX" yhden vuoden julkaisupäivälle.

Odota tarkempia määrityksiä, mukaan lukien yksityiskohtaisemmat tiedot, lähempänä Glory E3 -julkaisuikkunaa.

Kuinka tämä kiinalainen kilpailija Hyundai Kona Electric toivoo ravistelevansa Australian sähköautomarkkinoita Yksittäinen erittelytaso on osa sen XNUMX XNUMX hintatavoitteen keskikohtaa vakiovarusteineen, kuten digitaalinen mittaristo ja nahkaverhoillut istuimet.

Kysyttäessä hinnasta brändi kertoi CarsGuidelle Australian Electric Vehicle Associationin Sydneyn näyttelyssä, että he tavoittelevat XNUMX XNUMX dollaria keskimääräistä alhaisempaa hintaluokkaa.

Vaikka se ei ehkä kuulosta halvalta kiinalaiselle keskikokoiselle SUV:lle, Glory E3 tulee Australiassa segmenttiin, jossa hintakilpailu on vähän tai ei ollenkaan.

Pienemmän Hyundai Kona Elite Electricin voi ostaa alkaen 59,990 119,000 dollarista ennen matkakuluja, ja ainoat muut täysin sähköiset keskikokoiset katumaasturit ovat Jaguar I-Pace (alkaen 100,000 XNUMX dollarista) ja tulevat Mercedes Benz EQC ja Audi e-Tron. ylittää myös $ XNUMX XNUMX.

Ainoat edullisemmat vaihtoehdot olisivat PHEV-autot, kuten Mitsubishi Outlander PHEV (alkaen 47,490 4 dollarista) tai hybridit, kuten Toyota RAV35,140 XNUMX (alkaen XNUMX XNUMX dollarista).

Kuinka tämä kiinalainen kilpailija Hyundai Kona Electric toivoo ravistelevansa Australian sähköautomarkkinoita Dongfengin odotetaan menettävän kaiken kiinalaisen tuotemerkin ennen kuin se tulee myyntiin.

Huolimatta merkittävistä liittoutumista maailmanlaajuisten tuotemerkkien, kuten Nissanin ja Peugeotin kanssa, Dongfeng ei ole kiinnostunut Australian markkinoista, ja Glory E3:n oikealta ohjattava tehdasmuutos on mahdollistanut EV Automotiven ja muiden maahantuojien merkittävien investointien ansiosta. käytä Glorya. EV:n tulona Euroopan RHD-markkinoille, kuten Yhdistyneeseen kuningaskuntaan. Tämän ansiosta Dongfeng voi myös myydä Glory E3:n Hongkongin markkinoilla.

Brändi toivoo luopuvansa jälleenmyyjäverkostomallista ja pyrkii tarjoamaan "Tesla-tyylisemmän" suoraan kuluttajille -mallin, jonka yksityiskohdat (sekä auton huolto- ja tukimenetelmät) julkistetaan parhaillaan.

Kuinka tämä kiinalainen kilpailija Hyundai Kona Electric toivoo ravistelevansa Australian sähköautomarkkinoita Brändi sanoo, että Glory E3 on ostettavissa verkossa ja tarjoaa myös vähittäiskauppoja, joissa asiakkaat voivat nähdä autot ennen ostamista.

Odota, että nämä tiedot, sekä täydelliset hinnat ja tekniset tiedot, vahvistetaan lähempänä Glory E3 -julkaisuikkunaa vuoden 2020 alussa tai puolivälissä.

Lisää kommentti