Kuinka ajaa talvella, jotta auto ei pilaa?
Alhaisissa lämpötiloissa auton moottori on alttiina nopealle kulumiselle ja kalliille vioille. Valitettavasti kuljettaja myötävaikuttaa useiden niistä itse, käyttämällä autoa väärin.
Monet kuljettajat yrittävät käynnistäessään auton kylmän yön jälkeen nopeuttaa moottorin lämpenemistä painamalla kaasupoljinta alas. Mekaanikot varoittavat, että tämä on huono tapa, joka ei vahingoita autoa eikä ympäristöä.
- Kyllä, öljyn lämpötila nousee nopeammin, mutta tämä on ainoa hyöty kuljettajan käyttäytymisestä. Tätä ei pidä tehdä, koska silloin moottorin mäntä- ja kampijärjestelmä kärsii. Yksinkertaisesti sanottuna nopeuttamme sen kulumista. Kylmä öljy on paksua, moottorin on voitettava enemmän vastusta käytön aikana ja se on alttiimpi vioille, selittää Stanisław Plonka, automekaanikko Rzeszówista. Hän lisää, että tyhjäkäynnillä auto lämpenee hyvin hitaasti, ja kun kuljettaja lakaisee sen lumen alta, lämpö ei useimmiten saa kiinni. Tämä tapahtuu paljon nopeammin ajon aikana, kun moottori käy korkeammalla kierrosluvulla. "Lisäksi pitää muistaa, että tällainen auton lämmittely parkkipaikalla on sääntöjen mukaan kiellettyä ja poliisi voi rangaista sakolla", mekaanikko sanoo.
Lämpötilan seuranta
Alhaisissa lämpötiloissa jotkut kuljettajat sulkevat moottorin ilmanottoaukot. Tee tämä lisäventtiilien tai kotitekoisten pahvi- tai muovikansien avulla. Kohde? Moottorin nopeampi lämpeneminen. Stanislav Plonka väittää, että jos moottori on käynnissä, sellaisista toimista voi olla enemmän haittaa kuin hyötyä. – Termostaatti vastaa moottorin oikean lämpötilan ylläpitämisestä. Jos auton jäähdytysjärjestelmä toimii kunnolla, se selviytyy helposti moottorin lämpenemisestä ja varmista sitten, että se ei ylikuumene. Tukkeutuneet ilmanottoaukot häiritsevät tämän järjestelmän toimintaa ja voivat johtaa taajuusmuuttajan ylikuumenemiseen, minkä jälkeen se on kunnostettava, mekaanikko sanoo. Hän muistuttaa, että auton käyttö kylmällä säällä edellyttää hyytymistä kestävän jäähdytysnesteen käyttöä. Siksi, jos joku tulvi jäähdyttimet vedellä kesällä, he varmasti korvaavat ne erityisellä nesteellä talvella. Jos näin ei tehdä, moottori voi vaurioitua.
Varo reikiä
Talviolosuhteissa ajettaessa jousitus kärsii suuresti. Lähinnä asfalttiin putoavien reikien takia. Lumen tai lätäköiden peitossa ne ovat ansa, joka voi helposti vahingoittaa ajoneuvoasi.
- Tällaiseen reikään suurella nopeudella osuminen voi johtaa moniin toimintahäiriöihin. Hyvin usein vanne, iskunvaimennin ja jopa heiluri vaurioituvat. Automekaanikko Stanisław Płonkan mukaan jousi voi katketa etenkin vanhemmissa autoissa.
