Kuinka ja miten liesijäähdytin huuhdellaan poistamatta sitä autosta
Pitoisuus
Kun lämmittimen teho putoaa ja autossa ajaminen on epämukavaa talvipakkasten aikana, on auton kiukaan huuhtelu ilman jäähdyttimen irrottamista (purkamista) yksi tapa palauttaa sisälämmittimen normaali toiminta kotona. Tämän menetelmän haittana on, että se on tehokas, jos syy uunin tehon heikkenemiseen on saostumien ilmaantuminen jäähdyttimen seinille, kun lämmitin toimii huonommin jostain muusta syystä, tämä menetelmä on hyödytön .
Kun lämmittimen teho putoaa ja autossa ajaminen on epämukavaa talvipakkasten aikana, on auton kiukaan huuhtelu ilman jäähdyttimen irrottamista (purkamista) yksi tapa palauttaa sisälämmittimen normaali toiminta kotona. Tämän menetelmän haittana on, että se on tehokas, jos syy uunin tehon heikkenemiseen on saostumien ilmaantuminen jäähdyttimen seinille, kun lämmitin toimii huonommin jostain muusta syystä, tämä menetelmä on hyödytön .
Kuinka takka on järjestetty ja toimii autossa
Nykyaikaisissa polttomoottorilla (ICE) varustetuissa autoissa liesi on osa moottorin jäähdytysjärjestelmää, joka vastaanottaa siitä ylimääräistä lämpöä ja siirtää sen matkustamoon, kun taas jäähdytysneste on pakkasneste (jäähdytysneste, jäähdytysneste), joka kiertää koko järjestelmässä. . Kun moottori on kylmä, eli lämpötila on alle 82-89 astetta, jolloin termostaatti laukeaa, koko jäähdytysnesteen virtaus kulkee pienessä ympyrässä, eli sisälämmittimen jäähdyttimen (lämmönvaihtimen) läpi, joten voit käyttää takkaa 3-5 minuutin moottorin käytön jälkeen. Kun lämpötila ylittää tämän arvon, termostaatti avautuu ja suurin osa jäähdytysnesteestä alkaa liikkua suuressa ympyrässä, eli pääjäähdyttimen läpi.
Huolimatta siitä, että auton polttomoottorin lämmittämisen jälkeen jäähdytysnesteen päävirtaus kulkee jäähdyttimen läpi, kierto pienessä ympyrässä riittää lämmittämään matkustamoa. Pääedellytys tällaisen tehokkuuden saavuttamiselle on kalkin puuttuminen jäähdyttimen sisällä ja lian puuttuminen ulkopuolelta, mutta jos lämmönvaihdin on kasvanut kalkkiin tai lian peitossa ulkopuolelta, takka ei pysty lämmittämään ohjaamon ilmaa normaalisti. . Lisäksi ilmamassan liikkeestä jäähdyttimen läpi huolehtii tuuletin, mutta liikkeessä tuleva ilmavirta selviää hyvin tästä tehtävästä, ja erikoisverhot kuljettajan käskystä muuttavat sen suuntaa kääntämällä virtaus osittain tai kokonaan ohittaen lämmönvaihtimen.
Miten auton uuni toimii?
Tarkemmat tiedot moottorin jäähdytys- ja sisälämmitysjärjestelmien toiminnasta löydät täältä (Kuinka takka toimii).
Mikä saastuttaa jäähdytysjärjestelmää
Huollettavassa moottorissa pakkasneste erotetaan öljystä ja palavasta ilma-polttoaineseoksesta metallilla, josta sylinterilohko (BC) ja sylinterinkansi (Cylinder Head) on valmistettu, sekä niiden väliin asennetulla tiivisteellä. Jos korkealaatuinen jäähdytysneste tulvii, se ei ole vuorovaikutuksessa metallin tai pienten tai polttoaineen palamistuotteiden kanssa, mutta heikkolaatuinen neste reagoi alumiinin kanssa, josta sylinterinkansi on valmistettu, mikä johtaa punaisen liman esiintymiseen pakkasnesteessä.
Jos sylinterikannen tiiviste on vaurioitunut, öljy ja palamattoman ilma-polttoaineseoksen jäännökset pääsevät jäähdytysnesteeseen, mikä saa pakkasnesteen paksuuntumaan ja tukkimaan patterien ohuet kanavat. Toinen syy jäähdytysjärjestelmän saastumiseen on yhteensopimattomien pakkasnesteiden sekoittuminen. Jos jäähdytysnesteen vaihdon aikana vanhaa nestettä ei tyhjennetty kokonaan, sitten täytettiin uusi, mutta se ei ole yhteensopiva vanhan kanssa, järjestelmässä alkaa liman ja kuonan muodostuminen, mikä tukkii kanavat . Kun tällaiset epäpuhtaudet pääsevät jäähdyttimeen, ne vähentävät vähitellen sen läpimenoa, mikä heikentää päälämmönvaihtimen jäähdytystehoa ja uunilämmönvaihtimen ilmanlämmitystä.
Auton uunin saastuminen
Kuinka puhdistaa uuni
Ennen kuin ryhdyt toimiin, selvitä tarkka syy, miksi uunin teho on heikentynyt. Muista: auton takan huuhtelu ilman irrottamista on tehokasta vain silloin, kun kiukaan jäähdyttimessä olevat kerrostumat ovat syynä lämmittimen tehon heikkenemiseen. Kaikissa muissa tapauksissa sinun on purettava liesi ja korjattava tai vaihdettava vialliset osat. Jos uunissa ei ole vikoja ja paisuntasäiliössä on emulsiota tai nesteestä on tullut paksumpaa kuin sen pitäisi olla, jatka huuhtelua.
Kokemattomat kuljettajat, jotka pitävät jäähdyttimen poistamista raskaana ja hyödyttömänä työnä, jatkavat tällaista pesua selvittämättä toimintahäiriön syytä ja määrittämättä materiaalia, josta lämmönvaihdin on valmistettu. Useimmiten heidän toimiensa seurauksena on moottorin jäähdytysjärjestelmän toiminnan heikkeneminen, jota seuraa sylinterinkannen kiehuminen ja muodonmuutos, jonka jälkeen voimayksikön korjauskustannukset ylittävät sopimuksen ICE:n ostokustannukset.
Laitteet ja materiaalit
Päämateriaalit auton jäähdytysjärjestelmän huuhteluun ovat:
- kaustinen sooda, mukaan lukien "Mole"-tukoksen poistaja;
- etikka/sitruunahappo tai hera.
Keino auton lieden pesuun
Oikean materiaalin valitsemiseksi harkitse, mistä pää- ja lämmityspatterit on valmistettu. Jos molemmat on valmistettu alumiinista, käytä vain happoja, jos ne on valmistettu kuparista, käytä vain soodaa. Jos yksi patteri on kuparia, toinen on messinkiä (kuparia), niin alkalit tai hapot eivät sovellu, koska joka tapauksessa yksi pattereista kärsii.
Restart-yleishuuhtelua mainostetaan Internetissä ja varmistetaan, että se poistaa tukokset hyvin eikä vahingoita jäähdytintä, mutta suurin osa siitä saaduista myönteisistä arvosteluista maksetaan, ja tapaukset, joissa se todella auttoi, tapahtui, kun kuori ei ollut vielä muodostunut kanavien seinät. Siksi jäähdytysjärjestelmän puhdistamiseen ei ole olemassa varsinaisia keinoja, joiden aktiivinen aine ei ole emäksiä tai happoja, ei ole olemassa.
Lisäksi kotona pesemiseen tarvitset:
- puhdasta vettä, voi olla peräisin vesihuollon;
- säiliö jäähdytysnesteen tyhjentämiseen;
- kapasiteetti pesuliuoksen valmistamiseksi;
- uusi pakkasneste;
- jakoavaimet, koko 10–14 mm;
- kastelukannu uuden pakkasnesteen kaatamiseen.
Muista, että jos vesi hanasta on kloorattua, sitä on puolustettava useita päiviä ennen kaatamista. Tänä aikana klooria tulee ulos, eikä vesi aiheuta uhkaa autolle.
toiminta Menettely
Jäähdyttimen huuhtelemiseksi purkamatta toimi seuraavasti:
- Jos autossasi on hana lämmittimen edessä, avaa se.
- Tyhjennä pakkasneste isoista ja pienistä ympyröistä. Tätä varten irrota tyhjennystulpat moottorilohkosta ja jäähdytysjäähdyttimestä. Kerää virtaava neste astiaan, älä kaada sitä maahan.
- Kiristä tulpat.
- Täytä puhtaalla vedellä, kunnes järjestelmä on täynnä.
- Käynnistä moottori ja odota, että jäähdytystuuletin käynnistyy.
- Nosta nopeus kolmannekseen tai neljännekseen suurimmasta sallitusta (ei punaisesta alueesta) ja anna moottorin käydä tässä tilassa 5-10 minuuttia.
- Pysäytä moottori ja odota, että se jäähtyy.
- Tyhjennä likainen vesi ja huuhtele uudelleen.
- Tee toisen vedellä huuhtelun jälkeen happo- tai alkaliliuos, jonka vahvuus on 3-5%, eli 10 litraan vettä tarvitaan 150-250 grammaa jauhetta. Jos käytät etikkatiivistettä (70%), se vie 0,5-1 litraa. Kaada maitohera vedellä laimentamatta.
- Järjestelmän täyttämisen jälkeen käynnistä moottori ja tarkkaile liuoksen tasoa paisuntasäiliössä, lisää uusi liuos ilmatulpan irtoaessa.
- Nosta moottorin kierrosluku neljännekseen maksiminopeudesta ja anna sen olla 1-3 tuntia.
- Sammuta moottori ja odota sen jäähtymistä tyhjennä seos.
- Huuhtele kahdesti vedellä yllä kuvatulla tavalla.
- Täytä vettä kolmannen kerran ja lämmitä moottori, tarkista kiukaan toiminta. Jos sen teho ei ole parantunut, toista huuhtelu seoksella.
- Täytä uusi pakkasneste ja poista ilmataskut viimeisen huuhtelun jälkeen puhtaalla vedellä.
auton uunin puhdistus
Johtopäätös
Auton uunin huuhteleminen poistamatta sitä palauttaa sisälämmittimen toiminnan jäähdytysjärjestelmän lievällä epäpuhtaudella ja poistaa roskat lämmönvaihtimesta, joka on ilmaantunut jäätymisenestoaineen loppumisen tai vieraiden aineiden sisäänpääsyn vuoksi. Tämä uunin pesumenetelmä ei sovellu moottorin jäähdytysjärjestelmän ja sisälämmityksen vakavaan saastumiseen, koska kaikkien roskaten poistamiseksi kokonaan sinun on poistettava lämmönvaihdin.
