Kuinka käyttää räikkää autossa

Ammattimekaanikot ymmärtävät oikeiden työkalujen arvon oikeaan työhön. Kun on kyse pulttien ja muttereiden poistamisesta, jotka voivat olla tiukkoja tai vaikeasti saavutettavia, useimmat mekaanikot käyttävät mieluummin räikkää ja hylsyä tehtävään. Niille, jotka eivät ehkä tiedä, räikkä on käsityökalu, joka toimii yhdessä hylsyn kanssa (pyöreä työkalu, joka kiinnittyy pulttiin tai mutteriin). Sitä voidaan säätää kiertämään myötä- tai vastapäivään pultin tai mutterin irrottamiseksi tai kiristämiseksi.

Räikkä toimii käyttämällä vipua samalla, kun irrotat tai kiristät pulttia. Kun mekaanikko kääntää räikkä oikeaan suuntaan, pultti tai mutteri kääntyy samaan suuntaan. Kuitenkin, kun mekaanikko ei voi enää kääntää räikkää, hän voi muuttaa räikkäkahvan suuntaa liikuttamatta pulttia tai mutteria. Pohjimmiltaan se on kuin polkupyörän löysä ketjupyörä, joka siirtää ketjua vain eteenpäin ja voi pyöriä vapaasti taaksepäin.

Räikkäpyörän vapaan pyörimisen vuoksi monet mekaanikot käyttävät tätä työkalua mielellään auton pulttien ja muttereiden löysäämiseen. Tämä on tehokkaampaa ja voi estää mekaanikkoa osumasta mahdollisesti teräviin esineisiin käsillään.

Osa 1/2: Erityyppisiin räikkätyyppeihin tutustuminen

Mekaniikka voi valita useista räikäistä, joista jokaisella on oma toiminto. Pääsääntöisesti räikkää on kolmea eri kokoa:

• 1/4" asema
• 3/8" asema
• 1/2" asema

Saatavilla on myös kääntyviä räikkäpäitä, erikokoisia jatkkeita ja jopa jatkeiden kääntyviä osia, joiden avulla mekaanikko pääsee käsiksi pultteihin ja muttereihin vinossa. Hyvä mekaanikko tietää täyden sarjan räikkäsarjan arvon: lyhyempiä ja pidempiä vipuvaikutuksena sekä erikokoisia hylsyjä USA:n standardi- ja metrikokojen mukaan. Keskimäärin yli 100 yksittäistä osaa muodostaa täydellisen sarjan vapaarattaita ja pistorasioita käytettäväksi useimmissa amerikkalaisissa ja ulkomaisissa autoissa, kuorma-autoissa ja maastoautoissa.

Osa 2/2: Vaiheet räikkälaitteen käyttämiseksi autossa

Varsinainen räikkälaitteen käyttöprosessi on melko yksinkertainen; alla olevat vaiheet kuvaavat kuitenkin tyypillistä ajatteluprosessia, kun valitaan ja käytetään räikkää useimmissa autoissa, kuorma-autoissa ja maastoautoissa.

Vaihe 1: Tarkasta irrotettava pultti tai mutteri: Ennen kuin valitset räikkälaitteen, mekaanikon on otettava huomioon useita pulttiin liittyviä seikkoja, mukaan lukien sen sijainti, häiritsevien osien läheisyys ja pultin koko. Yleisesti ottaen seuraa alla olevia ohjeita määrittääksesi, minkä tyyppistä räikkä- ja kantayhdistelmää on paras käyttää.

Vaihe 2: Määritä pultin sijainti: Jos pulttiin on vaikea päästä käsiksi, käytä jatkoräikkää pitämään vipu pultin päällä.

Vaihe 3: Määritä pultin koko ja valitse oikea kanta: Katso joko huoltokäsikirjaa tai tarkasta fyysisesti pultti tai mutteri, joka on irrotettava hylsyn koon määrittämiseksi.

Vaihe 4: Kiinnitä kanta räikkääseen tai jatkeeseen: Varmista aina, että kaikki liitännät on lukittu, jotta räikkä voidaan käyttää turvallisesti.

Vaihe 5: Valitse säpin asento ja suunta: Jos pultti on irrotettava, varmista, että räikkäpyörän pakotettu pyörimissuunta on vastapäivään. Jos kiristät pulttia, käännä sitä myötäpäivään. Jos olet epävarma, muista: "vasenkätinen on löysä; oikea - tiukka.

Vaihe 6: Kiinnitä hylsy ja räikkä pulttiin ja siirrä kahvaa oikeaan suuntaan..

Kun hylsy on kiinnitetty pulttiin, voit pyörittää räikkää jatkuvasti, kunnes pultti on kiristetty tai löystynyt. Huomaa, että jotkin pultit tai mutterit on pultattu yhteen ja vaativat samankokoista hylsyavainta tai hylsyä/räikkää pitämään takapäästä, kunnes huolto on valmis.