Kuinka korjata vuotava jäähdytin? #NOCARadd

Vuotava jäähdytin ei ole vähäinen ongelma. Emme voi siirtää autoa ilman jäähdytysnestettä, koska jäähdytysjärjestelmä vastaa auton moottorin optimaalisen käyttölämpötilan ylläpitämisestä ja sen ylikuumenemisen estämisestä. On tärkeää, että jäähdytysjärjestelmä on tiivis ja jäähdytysneste on oikeanlaatuista. Älkäämme ottako jäähdytysnestevuotoja kevyesti, koska sen puuttumisella voi olla erittäin vakavia seurauksia.

Miten se on nestettä... ja vettä?

Monet ihmiset ihmettelevät, miksi jäähdytysjärjestelmässä ei vain käytettäisi vettä erikoisnesteen sijaan. Tosiasia on, että nykyaikaiset autot on suunniteltu siten, että jäähdytysjärjestelmä vastaanottaa lämpöä moottorista jäähdytysnesteen kautta, ja päästää ne sitten ympäristöön jäähdyttimessä tai lämmönvaihtimessa. Siksi vettä ei voida käyttää, koska se ei ime lämpöä samassa määrin kuin erikoisnesteet. sitä paitsi jäähdytysnesteessä on useita lisäaineitasuojaamaan koko järjestelmää korroosiolta. Jos jostain syystä joudumme käyttämään vettä, valitse vain demineralisoitua vettä, koska tavallinen vesi aiheuttaa korroosiota ja hilseilyä, joka voi vahingoittaa koko järjestelmää.

Diagnoosi ei ole helppo

Vaikka jäähdytysneste on melko spesifistä ja erilaista kuin muut autossa käytetyt nesteet, vuotoa on vaikea tunnistaa selvästi, varsinkin jos se on pieni. Autosta tulevan nesteen tyyppi on helpoin tarkistaa, kun pysäköimme tasaiselle alustalle, esimerkiksi päällystekivet, asfaltti, betoni. Silloin on hyvä tuntea hetki, jolloin uusi tahra ilmaantuu useimmiten, ja kostuttaa tahraan tavallinen kertakäyttöinen lautasliina. Kyllästetty valkoinen kangas muuttuu väriltään nestemäiseksi. - jos se on jäähdytysnestettä, se voi olla yksi sen väreistä. Ja ne ovat hyvin erilaisia: viininpunainen, vihreä, vaaleanpunainen, sininen, keltainen ja jopa violetti. Joka tapauksessa jokainen niistä eroaa väriltään öljystä. Myös märkä nenäliina kannattaa tuoksua – myös jäähdytysnesteen haju eroaa öljyn hajusta. Tietysti paljon riippuu tuotteen valmistavasta yrityksestä, mutta useimmat käyttäjät sanovat, että näin on hieman makea tuoksu, toisin kuin mikään muu.

Jos nestettä on hyvin vähän

Kun vuoto on jo merkittävä, kojelaudan merkkivalo osoittaa, että jotain on vialla. Tämän ei tietenkään tarvitse tapahtua välittömästi - joskus ilmaa pääsee järjestelmään vuodon kautta, täyttäen paisuntasäiliön, "korvaamalla" jäähdytysjärjestelmässä kiertävän nesteen. Jos haluamme tarkista jäähdytysnesteen kunto moottorin ollessa kylmä, emme melkein varmasti huomaa mitään poikkeamia. Vain korkeissa lämpötiloissa paine kasvaa, jolloin nestettä vuotaa ulos pienten vuotojen kautta. Jokainen niistä kasvaa ajan myötä. Vika näkyy täysin, kun olemme liikenteessä. Jos näemme konepellin alta tulevan höyryä ja punaisen kentän suuntaan osoittavan nuolen, meillä on viimeinen hetki sammuttaa moottori ilman vakavia seurauksia.

Muistaa: Älä koskaan irrota jäähdyttimen korkkia moottorin ollessa lämmin. Se voi polttaa sinut!

Kuinka korjaan vuodon?

Vuotojen korjaaminen on helppoa, jos tiedämme sen Syyllinen jäähdytysnesteen häviämiseen on jäähdytin. Sijoita sitten uuteen, asenna oikeaan paikkaan, täytä järjestelmä nesteellä ja aja. On pahempaa, jos emme tiedä tarkalleen missä se virtaa, ja paikkoja voi olla monia: halkeilevasta päästä, kuluneesta jäähdytysnestepumpusta, vaurioituneista kumiletkuista, ruosteisista ja rei'itetyistä metalliputkista ruosteisiin puristimiin. Sitten diagnoosi vie enemmän aikaa. Älkäämme kuitenkaan antako periksi – roiskeet betonille, asfaltille tai mukulakivelle auttavat meitä päättämään, mistä alustan kohdasta etsiä vaurioita. Jos se on pieni, erikoissovellus voi riittää. jäähdyttimen tiivistejoka sinetöi pieniä vuotoja ja mikrohalkeamia, ja yleisesti ottaen suojaa palotilaa jäähdytysnesteen sisäänpääsyn aiheuttamilta vaurioilta. Tämän tyyppisiä tiivisteitä (jos niitä ovat valmistaneet hyvät yritykset, kuten Liqui Moly) voidaan käyttää jopa ennaltaehkäiseviin tarkoituksiin.

uusi ruosteista jäähdyttimen putkea vastaan

Patterin vaihtaminen ei ole niin vaikeaa

Jäähdyttimen vaihto ei ole kovin vaikea tehtävä, jos meillä on auto, johon pääsee hyvin. Poista ensin kannet ja muut osat, jotka estävät jäähdyttimen irrottamisen, ja toimi sitten seuraavasti:

1. Aloita vesijohtojen poistaminen
2. Aseta lantio ennen alemman siirtämistä
3. Ruuvaa jäähdyttimen kiinnike irti
4. Voimme irrottaa antureista muoviliittimet ja sähköjohdot.
5. Otamme vanhan jäähdyttimen pois
6. Kun olet siirtänyt vanhasta jäähdyttimestä uuteen, lisätarvikkeet (esimerkiksi anturit) sekä tuet ja kiinnikkeet, jotka eivät sisälly uuteen sarjaan, laita uusi jäähdytin oikeaan paikkaan
7. kiinnitä asennus
8. Laitamme kannet päälle, vesiputket
9. Yhdistämme anturit varmistaen, että mikään jäähdyttimen rei'istä ei jää auki.

Muistaa: Viimeinen hoito järjestelmän täyttäminen jäähdytysnesteellä ja ilman poistaminen siitä. Älä kurkota "supermarket" -tuotteita - osta neste, joka suojaa koko auton jäähdytysjärjestelmää korroosiolta, ylikuumenemiselta ja jäätymiseltä, meillä on tarjous Nestemäinen Moly GTL11 siinä on erinomaiset parametrit ja lisävarusteet, joiden avulla voit käyttää sitä pitkään.

Etsitkö muita NOCAR-suosituksia? Tutustu blogiimme: Nocar - vinkkejä.

www.avtotachki.com