Kuinka poistaa muovin narina autossa: tehokkaita menetelmiä ja suosituksia

Kun auton sisätilaan ilmestyy metallihelinää, on tarpeen tarkistaa pulttien ja ruuvien kireys. Joskus riittää hankausosien voiteleminen tärinän poistamiseksi. Jos ääni liikkeen aikana muistuttaa narinaa kumipinnalla, niin oven tiivisteisiin tulee levittää silikonigeeliä. Ennen käsittelyä on tärkeää puhdistaa ja poistaa rasva hankauspintojen paikat.

Kilometrimäärän kasvaessa auton ohjaamoon alkaa kuulua vieraita ääniä. Syynä on pintaosien kuluminen ja paneelin kiinnittimien heikkeneminen. Auton sisätilojen vinkujen poistaminen suoritetaan äänieristysmateriaaleilla. Sirkat ehkäisevät hankauspintojen ennaltaehkäisevää käsittelyä.

Melun syyt autossa

Useimmissa koneissa narina alkaa takuuajan päätyttyä. Muovin vääntyminen, löysät kiinnikkeet ja kuormitetut korin osat alkavat pitää ylimääräisiä ääniä, vaikka auto liikkuu hitaasti. Talvella sisätilat voivat narista useammin materiaalien lämpökutistumien erojen vuoksi.

Melu autossa

Ajotyyli voi vaikuttaa myös auton osien narinaan: kiihdytykseen, jarrutukseen, kaarreajoon. Myös säteilevien äänien sarja on erilainen - hiljaisesta kahinasta epämiellyttävään metalliseen helistykseen. Joskus sirkkojen ilmestyminen matkustamoon liikkeellä ollessa on vakavamman toimintahäiriön ennakko. Siksi on tarpeen löytää syy ajoissa ja poistaa melu.

Miksi narina ja kolina syntyy

Koneen osat on liitetty runkoon ja toisiinsa erityyppisillä kiinnikkeillä. Vääntymisen ja löysän istuvuuden tapauksessa esiintyy vieraita ääniä - sirkat. Myös vinkumista voi esiintyä, kun muotoilu on huonosti suunniteltu, kuten Kia Sportagen tai Toyota Camryn, Corollan jousituksessa.

Väärin valitut tukipisteet ja tärinän vaikutus heikentävät osien kiinnitystä. Ääniä esiintyy useammin esivalmistetuissa rakenteissa, joissa on paljon elementtejä.

Melutason kasvuun vaikuttaa auton rakentamisessa käytettyjen materiaalien heikko laatu.

Ohjauspylväässä

Jos liikkeen aikana kuuluu narinaa, mahdollinen syy on johtoputkien kitka keskenään. Autoa ohjattaessa, jarrutettaessa tai kiihdytettäessä ohjauspyörän koputtaminen tapahtuu yleensä johtuen johtosarjan osumisesta muovipaneeliin.

Useammin tämä melun syy löytyy malleista VAZ 2114, 2115, Grant ja Lada Veste sekä ulkomaisista autoista Nissan Qashqai ja Chevrolet Cruze. Mahdollinen näppäinnippu torpedon kovassa muovissa. Ohjauspylvään osien huonosta voitelusta johtuu joskus vinkumista.

Ovet alhaalta

Kylmänä vuodenaikana sirkat ilmestyvät kaiutinasennuksen taskuihin. Leikkeet, joihin äänentoistolaitteisto on kiinnitetty, narisevat. Myös pitkittyneen käytön jälkeen oven istuvuuden tiiviys heikkenee, nopeudella ajettaessa ilmaantuu kolinaa. Tiivisteeseen tarttuva lika ja pöly voivat aiheuttaa melua ja tärinää ilmavirrasta.

paneelit

Muoviosien materiaali muuttaa yleensä muotoaan ja vääntyy lämpötilan muutosten seurauksena. Ihon epämuodostuneiden osien kitkaan liittyy narinaa ja kolinaa ajon aikana. Jos liesi laitetaan päälle, sirkat usein katoavat. Ääniä esiintyy joskus ihoosien uudelleenasennuksen jälkeen.

Muovipinnat narisevat niiden kosketuskohdassa auton korin kanssa.

Sirkat auton etupaneelissa eivät johda vakaviin seurauksiin, mutta ne ärsyttävät kuljettajia ja matkustajia. Paneelin kitkasta aiheutuvia vieraita ääniä löytyy usein Chevrolet Lacetti -sedan-, BMW X6- ja Lexus RX -malleista.

takaistuimet

Istuinten ja selkänojan narina johtuu löystyneistä metallikiinnikkeistä. Rivin säännöllinen taittaminen kuluttaa nahkaverhoilua, mekanismin yksityiskohtia. Kiinnikkeet ruuvataan irti, istuinten rattaiden salvat alkavat horjua, niskatukien tapit roikkuvat.

Istuimen vinkuminen

Kitinaa voi esiintyä sekä matkustajien noustessa että auton liikkuessa. Takaistuimen äänet ovat yleisiä Renault Captura- ja Mazda CX-5 -autoissa.

Turvavyön napit

Lukkon kiinnitysmekanismi on jousikuormitteinen ja löystyy käytön aikana. Löysä istuvuus lukossa aiheuttaa kolinaa. Ääni kuuluu yleensä muovisesta turvavyön napista.

Pääsyynä on osan muodon menetys ja löysä istuvuus mekanismin seiniin. Myös jousen heikkeneminen voi johtaa painikkeen jumittumiseen ja pomppimisen esiintymiseen tiellä. Turvavyön solki voi roikkua löysästi myös kuluneessa solkimekanismissa.

Sivuhyllyt tavaratilassa

Joskus koneen käytön aikana suoraan auton runkoon kiinnitetyt osat alkavat narista ja kolisea. Syynä on huono kontakti risteyksessä. Tavaratilan parvekehyllyt alkavat hieroa auton koria vasten ja aiheuttavat narinaa. Syynä melun esiintymiseen voi myös olla osien vääntyminen lämpötilan muutoksista.

Tavaratilan hylly

Kolutusta ja kolinaa auton takaosassa lähettää tavaratilan sulkeva kansi.

Syynä melun esiintymiseen on kitka liitoksissa ja kolina kiinnityskohdassa.

Suurin osa tavaratilan hyllyn osista on muovia. Siksi ne menettävät ajan myötä muotonsa eivätkä istu tiukasti pintaan. Koputusta ja kolinaa esiintyy useammin Volkswagen Polo-, Prado 150- ja Renault Logan -malleissa.

Oven verhoilu

Kun autoa käytetään pitkään iskun ja tärinän vuoksi, osien kiinnikkeet koriin heikkenevät. Yleensä muovi-, kangas- ja nahkaverhoilu kiinnikkeillä. Nämä kiinnikkeet voivat rikkoutua tai ponnahtaa ulos urasta.

Ovien verhoilu alkaa kolinaa ja koputtaa auton liikkuessa. Jos et suorita huoltoa ajoissa, sinun on poistettava oven verhoilu ja vaihdettava kaikki pidikkeet. Tämä epämiellyttävä ääni löytyy Toyota RAV4:stä ja Hyundai Cretasta ja jopa vuoden 2020 Mercedes Benzistä,

Sähkökäyttöiset ikkunankahvat

Pyörivät muoviosat ja vivut menettävät alkuperäisen muotonsa ajan myötä. Joskus elementeillä ei ole hyvää kosketusta metallimekanismiin. Ikkunannostimen kahvoissa on välystä ja kolinaa ajon aikana.

Jos syytä ei poisteta, äänet kovenevat ja osa saattaa katketa ​​ikkunaa avattaessa. Joskus ääni ei tule ikkunan kahvasta, vaan kaapelin väärästä asennuksesta. Kitina on yleisempää Skoda Rapid -malleissa

Ohjauksessa käynnistyksen ja jarrutuksen yhteydessä

Joskus kiihdytyksen, äkillisen pysähdyksen tai töyssyissä kojelautaan kuuluu koputus kuljettajan puolelta. Yleensä tämä ääni tulee johtosarjasta. Useimmiten syy on tasoitteen kiinnityksen rikkoutuminen. Mutta joskus tämä on seurausta auton huonosta kokoonpanosta. Myös jousituksen toimintahäiriöt voivat heijastua ohjauspylvääseen. Liikkeiden aikana isku ja tärinä välittyvät kuljettajalle.

Bardachka

Taskut auton kojelaudassa, jonka kansi on kokonaan muovia. Siksi lämpötilan muutosten tai nivelten kulumisen vuoksi liikkeen aikana ilmenee narinaa ja kolinaa. Useammin saranat löystyvät ja hansikaslokeron kannessa on vääntymä. Mutta joskus syy lisääntyneeseen meluon on laatikon muiden muoviosien vääntyminen ilmastointilaitteen toiminnasta.

Sisäiset syyt

Yleensä VAZ 2107-, 2109-, 2110-, Priore-, Niva Urban-, Kalina- ja GAZ 3110 -merkkien vanhoissa autoissa ääniä esiintyy sisätiloissa. Muovin narisemisen poistamiseksi autossa sinun on määritettävä lähde tarkemmin. On tärkeää ymmärtää, että jos nämä ovat sisäisiä syitä, ongelma voidaan usein ratkaista omin käsin improvisoitujen keinojen avulla.

Yleisiä paikkoja, joissa sirkat löytyy autosta:

• torpedo;
• ovi;
• kuljettajan ja matkustajan istuimet;
• tavaratilan tiedot;
• riippuva verhous.

Sirkat auton sisätiloissa ilmenevät muoviosien kulumisesta, ruuvien ja pidikkeiden löysyydestä. Kotelo koostuu kymmenistä osista, joten melua voi esiintyä useassa paikassa kerralla. Konepellin alla olevien kolhujen ja tärinöiden ulkoiset syyt liittyvät yleensä auton käyttö- ja käyttövoimajärjestelmiin. Siksi ne vaativat korjausta huoltoasemalla.

Kuinka poistaa sirkat matkustamossa: yleinen tekniikka

Ennen äänieristystyön suorittamista on tarpeen paikantaa tarkasti melun lähde. Kuljettajan on parempi ottaa mukaan avustaja, joka auton sisällä istuessaan löytää paikat, joissa auton sisätila narisee. Äänen ja tärinän lähteen määrittämisen jälkeen on tarpeen valmistaa äänieristysmateriaalit.

Kilpien poistamiseen matkustamossa käytetään yleensä itseliimautuvia nauhoja, erikoisyhdisteitä ja tarranauhaa. Useammin vieraita ääniä lähtee pintojen risteyksestä. Tässä tapauksessa riittää, että liimaa autossa oleva muovi vinkuilta päästäksesi eroon epämiellyttävästä melusta ajon aikana.

Jos osan kiinnitys löystyy, on tarpeen kiristää tai asentaa uusi laitteisto. Vaikeasti saavutettavissa paikoissa käytetään erityisiä äänieristyskoostumuksia.

Katon vaippa

Auton yläosan vinkuminen ja rätiseminen johtuu yleensä liitoskohdissa olevan muovin kitkasta. Joskus kiinnitys löystyy ja kattopaneeli kolisee matkan aikana. Lisäksi vaippamateriaali voi aiheuttaa ääntä kosketuskohdassa ikkunalasien kanssa. Auton sisätilojen vinkujen poistaminen suoritetaan liittämällä "Madeline" kehän ympärille. Silikonivoitelu rungon liitoksissa poistaa melua.

auton kattoverhoilu

Löystyneet kiinnikkeet on vaihdettava uusiin. Joskus kattoon asennetut laitteet narisevat - lamput, visiirit ja kahvat. Tarkista näiden osien kireys. Sirkat voidaan poistaa auton sisätiloista liimaamalla kattovaippaliitoksen reunat ylimääräisellä huovalla tai narutusta estävällä teipillä.

Äänieristysmateriaalien käyttö

Budjettiautojen sisätiloissa esiintyy usein vieraita ääniä. Mutta tällaisen haitan esiintyminen on mahdollista kalliissa autoissa. Auton muovin narisemisen poistamiseksi valmistajat asettavat äänieristyksen kuljettimelle asennuksen aikana. Palvelussa voidaan tarjota myös lisäsuojaa vierailta ääniltä.

Tärkeimmät äänieristysmateriaalit ovat polyeteenivaahto, vibroplast ja Madeleine. Joskus auton sisätilojen vinkujen poistamiseksi käytetään luonnollista huopaa ja huopaa. Ennen äänieristysmateriaalien kiinnittämistä on tarpeen poistaa ongelmallinen osa, puhdistaa ja rasvasta pinta. Narisemisenestoaineen levittämisen jälkeen paneelin tulee olla hyvin kiinnitetty, ilman välystä ja vinoutta.

Äänieristyksen tyypit ja ominaisuudet

Suosittujen materiaalien edut sirkkojen poistamiseksi auton sisätiloista:

1. Vibroplast - vaimentaa hyvin paneelien kolinaa, ja folioteippi lisää eristyksen lujuutta.
2. Synteettinen huopa on paras halpa lääke vinkuihin. Tämä materiaali kestää kosteaa ympäristöä eikä mätäne, toisin kuin luonnollinen.
3. "Madeleine" on ääntä eristävä kangasliina, jossa on liimapuoli.

Nestemäisiä formulaatioita, Don Dil -liimaa ja sienitarranauhaa käytetään myös kitkun torjuntaan.

Rakojen ja päällystyspaikkojen liimaus

Osien väliset liitokset ovat pääasiallinen kolinalähde.

Muovin narisemisen poistamiseksi kokonaan auton sisätiloista käytetään melua eristäviä teippejä ja kankaita. Päällystysten rakojen ja paikkojen liimaus poistaa tai vähentää merkittävästi autosta tulevia ylimääräisiä ääniä.

Jotta materiaali ei pääse poistumaan pinnasta, korjauspaikka on puhdistettava ja rasvattava. Jopa pieni määrä pölyä tai öljyjäämiä voi irrota nauhasta. Melua eristävät tiivisteet ovat kertakäyttöisiä, eikä niitä ole suunniteltu uudelleenkäyttöön. Tärkeimmät materiaalit paneelien liitosten liimaamiseen: Madeleine, kaksipuolinen teippi ja bitoplastinen kangas.

Silmukat ja koukut tiivistämiseen

Taistelemaan sirkat matkustamossa käytetään liimapohjaista tarranauhaa. On tarpeen jakaa kaksi nauhaa ja tuoda ne paneelien liitoskohdan vastakkaisille pinnoille. Silmukat ja koukut yhdistetään painamalla.

Mutta ajan myötä tarranauha tukkeutuu usein pölystä ja lakkaa toimimasta. Siksi paneelien liitoskohtien tiiviste on vaihdettava säännöllisesti. Sirkat poistetaan käyttämällä innovatiivista "sienten" kehitystä. Tämän tyyppiset elementit vaimentavat tärinää ja melua hyvin. Tiivistenauha "sieniä" voidaan käyttää uudelleen poistamisen jälkeen.

Keinot kitkun poistamiseen

Voit poistaa sirkat autosta käyttämällä voiteluainetta tai liimaa äänieristysmateriaalia. Useammin käytetään synteettisiä materiaaleja, jotka kestävät sadetta ja rappeutumista.

Suosittuja keinoja kitkun poistamiseen:

1. Bitoplast - vaahtomateriaalilevy, jonka paksuus on 5-10 mm ja liimapuoli.
2. Madeleine - kankainen äänieristysnauha pienille paneelien välisille rakoille.
3. Biplast on huokoinen teippi, joka täyttää epätasaiset raot pintojen risteyksessä kokonaan.
4. Aerosolit levitettäväksi ohjaamon koskettaviin osiin, jotka muodostavat suojakalvon kovettuessaan.

Äänieristysmateriaalien liimaus poistaa tärinää ja tiivistää sisäverhoilupaneelien väliset liitokset.

 Antiskrips

Kohdissa, joissa pieniä osia on kiinnitetty auton koriin, voi kuulua ääniä. Tässä tapauksessa purkaminen vaaditaan ääntä vaimentavien materiaalien käyttämiseksi. Sirkat poistetaan usein Antiskrip-työkalulla. Tämä on teippi, jossa on vaahtokumi- tai polyesterikerros. Auton sisäosan kiinnityksen alle asetettu nauha eliminoi tehokkaasti vinkua ja tärinää. Jotta tiiviste tarttuu tiukasti pintaan, liitos on puhdistettava ja rasvattava.

silikoni vaha

Melua vaimentavia materiaaleja valmistetaan myös geelien ja tahnojen muodossa. Lääke sirkat levitetään hankauspinnoille.

Kiinteytymisen jälkeen muodostunut kalvo poistaa tärinää ja ylimääräistä melua. Silikonivahaa käytetään yleisemmin kumi- ja muovipintojen suojaamiseen. Tätä materiaalia voidaan käyttää liikkuvien osien - oven lukkojen ja pyyhkimen sulkien - voitelemiseen.

Silikonirasva "Suprotek-Aprokhim"

On olemassa melua vaimentavia materiaaleja, jotka lisäksi suojaavat pintaa kulumiselta ja korroosiolta. Aine levitetään ruiskuttamalla hankausosien ja kiinnikkeiden päälle. Silikonivoiteluainetta "Suprotek-Agrokhim" valmistetaan aerosolitölkeissä.

silikoni vaha

Työkalua voidaan helposti levittää vaikeapääsyisiin paikkoihin ilman paneeleja irroittamalla. Aineen salaisuus on, että kovettumisen jälkeen silikoni peittää pinnan vahvalla kalvolla.

Poistaa narina eri alueilla

Auton sisätiloissa on kymmeniä metalli- ja muoviosia. Paneeleiden liitoksissa ja kiinnikkeissä esiintyy ajan myötä narinaa ja kolinaa. Syyt vieraiden melujen esiintymiseen ovat erilaisia ​​- huonolaatuisesta kokoonpanosta autonhoidon sääntöjen rikkomiseen.

Mitä tehdä melun vaimentamiseksi, jos muovi narisee autossa:

1. Tiivistä hankauspaneelit ääntä vaimentavalla nauhalla.
2. Asenna suojamateriaali sisäpuolisten kiinnikkeiden alle.
3. Käsittele liitokset narua estävällä aineella, voitele hankausosat.
4. Kiristä löysät paneelien kiinnitykset, poista vääristymät.

Jokaiselle auton sisustuksen elementille voit valita sopivan melunsuojauksen.

Ovet

Kun auton sisätilaan ilmestyy metallihelinää, on tarpeen tarkistaa pulttien ja ruuvien kireys. Joskus riittää hankausosien voiteleminen tärinän poistamiseksi. Jos ääni liikkeen aikana muistuttaa narinaa kumipinnalla, niin oven tiivisteisiin tulee levittää silikonigeeliä. Ennen käsittelyä on tärkeää puhdistaa ja poistaa rasva hankauspintojen paikat.

istuimet

Auton takuun päätyttyä osat ja kiinnikkeet kuluvat. Mekanismit ja muoviset vuoraukset alkavat pitää ääntä liikkeessä. Istuimet narisevat kiinnityskohdista ja turvavöiden soljeista.

Syyt sirkkojen esiintymiseen ovat materiaalien huono laatu, kiinnikkeiden ja jousien kuluminen jatkuvasta kuormituksesta.

Kitkamisen poistamiseksi istuin puretaan ja kiinnityskohdat liimataan melusuojanauhalla. Metalliosat on voideltu silikonigeelillä.

takahylly

Sisäverhousosan huono kiinnitys aiheuttaa narinaa ja kolinaa autoa ajettaessa.

Vika korjataan jäykillä kiinnikkeillä äänieristetyillä materiaaleilla. Hyllyn takana koputtaa yleensä halpoja kotimaisia ​​autoja.

Päästä eroon sirkat eristämällä liitokset "Madelin". Muovisen parvekkeen tiukkaan kiinnittämiseen käytetään ylimääräisiä kumirajoittimia.

katto

Yleinen vinkumisen syy on ihon kosketus lasiin. Poista sirkat matkustamossa Madeleine-kankaan avulla:

1. Ennen käsittelyä iho puretaan ja kiinnitys tarkistetaan.
2. Kangasteippi liimataan kattopaneelin kehän ympärille.
3. Kumitiivisteet on voideltu silikonitahnalla.

Kattopaneelia koottaessa on vältettävä vääristymiä.

Katso myös: Auton lisälämmitin: mikä se on, miksi sitä tarvitaan, laite, miten se toimii

Kiljumisen ehkäisy

Käyttövuosien aikana auton verhoiluosat menettävät alkuperäisen muotonsa. Liitoksissa ja kiinnityspisteissä näkyy välystä ja kulumisen merkkejä. Tapoja estää vinkumista ja kolinaa autossa:

1. Kitkapintojen säännöllinen voitelu.
2. Lisätarra melua vaimentavaa teippiä muovipaneelien liitoksissa.
3. Geelin ja aerosolin käyttö estämään vinkumista vaikeapääsyisissä paikoissa.
4. Auton sisätilojen osien säännöllinen tarkastus ja avaus.
5. Päällisten ja lisäpehmusteiden käyttö pinnan kulumisen vähentämiseksi.

Useammin sirkat ilmestyvät autoon talvella, joten ennaltaehkäisy tulisi tehdä etukäteen, lämpimänä vuodenaikana. Ennen kuin poistat vinkuja, katso videon ohjeet.

Auton äänieristys! tee se oikein #shumoff