Kuinka valitsimme käytetyn auton
Äskettäin erään sukulaisen piti valita käytetty auto, ja hän oli niin sanotusti hänen asiantuntijansa. En tietenkään tiedä kaikkea, mutta voin kertoa ja nähdä aika monta asiaa rungosta ja moottorista. Joten aluksi hänellä oli Niva, ja hän oli jo elänyt elämänsä, hän kuitenkin päätti ostaa etuvetoisen ja ennen kaikkea hän halusi kymmenen.
Ensin menimme naapurikylään katsomaan autoja, vuosilta 6 ja 2000 oli 2002 kappaletta. Niiden hinta oli enintään 100 tuhatta ruplaa. Kaiken tämän auton tarkastelun jälkeen kävi selväksi, että normaalin laitteen löytäminen olisi erittäin vaikeaa. Ehdottomasti kaikkien rungot olivat jo syöpyneet, ja yhdellä kopiolla oli kokonaan mätä pohja. Totesin tämän myös ilman reikää, ryömin kädellä pohjan alle, yritin koputtaa pohjaan ja yhtäkkiä sieltä putosi metallipala ja käteni kiipesi salonkiin. Muissa autoissa oli mätä rungot, kaaret, lokasuojat, ovet pohjassa.
Vaikka näiden autojen joukossa oli joitain, jotka eivät olleet koskaan joutuneet vakavaan onnettomuuteen, kaikki tehdasaumat, tiiviste ja skarkki puhuivat tästä, mutta korin kunto jätti paljon toivomisen varaa. Puolet moottoreista oli käyttökelvottomia, pakoputket öljyisiä tai mustassa paksussa noessa, mikä ei ole hyvä.
Vasta viikon etsinnän jälkeen onnistuimme löytämään VAZ 2110:n, tosin jo vuodesta 1997, joka oli ylikypsää - pohja, maalattu uudelleen ja moottori huollettu. Tämän tusinan kunto oli erinomainen verrattuna aiemmin tarkastelemiimme vaihtoehtoihin. Tämän laitteen ainoa miinus on, että moottori oli edelleen kaasutettu, mutta suljemme tämän silmät, pääasia on runko! Sovimme ja ostimme tämän auton 80 000 ruplalla, mutta rekisteröinnin yhteydessä minun piti todella vaihtaa ohjauspyörä, koska se ei ollut tehdasohjauspyörä, vaikka se oli normaalikokoinen - tavallinen, en tiedä mitä poliisit tekivät. t kuten siellä, mutta silti ajoimme kauppaan ja ostimme uuden, jonka pitäisi olla tehtaalta. He asensivat sen nopeasti vanhan tilalle ja rekisteröivät auton onnistuneesti!
