Kuinka asentaa ja säätää kaasutin

Vaikka kaikissa nykyaikaisissa autoissa käytetään tietokoneohjattuja polttoaineenjakelujärjestelmiä, tiellä on edelleen monia autoja, jotka käyttävät perinteistä kaasuttimen polttoaineen jakelumenetelmää. Elektronisesti ohjattuihin polttoainejärjestelmiin…

Vaikka kaikissa nykyaikaisissa autoissa käytetään tietokoneohjattuja polttoaineenjakelujärjestelmiä, tiellä on edelleen monia autoja, jotka käyttävät perinteistä kaasuttimen polttoaineen jakelumenetelmää. Ennen elektronisesti ohjattujen polttoainejärjestelmien kehittämistä autoissa käytettiin mekaanisia polttoaineensyöttöjärjestelmiä, usein kaasuttimien muodossa, syöttämään polttoainetta moottoriin.

Vaikka kaasuttimia ei enää pidetä yleisinä, ne olivat useiden vuosikymmenten ajan suosituin polttoaineen toimitustapa ja niiden kanssa työskentely oli paljon yleisempää. Vaikka tiellä ei ole paljon kaasuttimilla varustettuja autoja, on välttämätöntä, että ne, jotka ovat, on viritetty ja säädetty optimaalista suorituskykyä varten.

Kaasuttimet voivat epäonnistua useista syistä. Kaasuttimen säätö on kuitenkin suhteellisen yksinkertainen työ, joka voidaan tehdä peruskäsityökaluilla ja tietyllä teknisellä tiedolla. Tässä artikkelissa kerrotaan, kuinka voit säätää ilma-polttoaineseosta ja joutokäyntinopeutta, jotka ovat kaksi yleisintä säätöä kaasuttimen asennuksessa.

Osa 1/1: Kaasuttimen säätö

Vaaditut materiaalit

• Suojalasit
• Ruuvimeisseli valikoima

Vaihe 1: Irrota moottorin ilmansuodatin.. Paikanna ja poista moottorin ilmansuodatin ja kotelo päästäksesi käsiksi kaasuttimeen.

Tämä saattaa vaatia käsityökalujen käyttöä, mutta monissa tapauksissa ilmansuodatin ja kotelo kiinnitetään vain siipimutterilla, joka voidaan usein irrottaa ilman työkaluja.

Vaihe 2: Säädä ilma-polttoaineseos. Käytä litteäpäistä ruuvimeisseliä säätääksesi ilma/polttoaineseosta.

Kun ilmansuodatin on poistettu ja kaasutin auki, etsi ilma-polttoaineseoksen säätöruuvit, usein yksinkertaiset tasapäiset ruuvit.

Auton merkistä ja mallista riippuen eri kaasuttimissa voi olla useita, joskus jopa neljä, ilma-polttoaineseoksen säätöruuvia.

Nämä ruuvit ovat vastuussa moottoriin tulevan polttoaineen määrän säätämisestä, ja väärä säätö johtaa moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen.

• Tehtävät: Kaasuttimessa voi olla useita ruuveja, joten tarkista huoltokäsikirjasta, että asetat ruuvit oikein, jotta vältät virheelliset säädöt.

Vaihe 3: Tarkkaile moottorin kuntoa. Käynnistä auto ja anna sen lämmetä käyttölämpötilaan.

Kiinnitä huomiota moottorin toimintakuntoon. Käytä alla olevaa taulukkoa määrittääksesi, käykö moottori laihalla vai täyteläisellä.

Sen määrittäminen, käykö moottori laihalla vai täyteläisellä, auttaa sinua säätämään sen oikein parhaan moottorin suorituskyvyn saavuttamiseksi. Tämä ilmoittaa, jos polttoaine on loppumassa tai käyttääkö se liikaa.

• TehtävätV: Jos et ole vieläkään varma moottorisi kunnosta, voit pyytää valtuutettua mekaanikkoa tarkastamaan moottorin välttääksesi kaasuttimen virheelliset säädöt.

Vaihe 4: Säädä ilma/polttoaineseoksen ruuvit uudelleen.. Kun moottori on saavuttanut käyttölämpötilan, palaa kaasuttimeen ja säädä ilma/polttoainesuhteen ruuvia tai ruuveja.

Ruuvin kiristäminen lisää polttoaineen määrää ja löysääminen vähentää polttoaineen määrää.

Kun teet säätöjä, on myös tärkeää tehdä ne pienin neljänneskierroksen välein.

Tämä estää suuria polttoaineen muutoksia, jotka voivat merkittävästi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn.

Löysää säätöruuveja, kunnes moottori käy laihalla.

• Tehtävät: Kun moottori käy laihalla, kierrosluku laskee, moottori alkaa käydä epätasaisesti, kolinaa ja kolinaa kunnes se sammuu.
  
  

Löysää sekoitusruuvia, kunnes moottorissa alkaa näkyä merkkejä laihasta seoksesta, ja kiristä sitten neljänneskierros kerrallaan, kunnes moottori käy tasaisesti.

• Tehtävät: Kun moottori käy tasaisesti, tyhjäkäyntinopeus pysyy vakiona ja moottori käy tasaisesti, tasapainossa ilman sytytyskatkoja tai tärinää. Sen pitäisi myös pyöriä tasaisesti koko kierroslukualueella ilman sytytyshäiriöitä tai tärinää, kun kaasua painetaan.

Vaihe 5: Tarkista moottori joutokäynnillä ja kierrosluvulla.. Kierrä moottoria jokaisen säädön jälkeen varmistaaksesi, että se käy tasaisesti korkeammilla kierrosluvuilla.

Jos huomaat tärinää tai tärinää, jatka säätöä, kunnes moottori käy tasaisesti sekä tyhjäkäynnillä että kierrosluvulla koko kierroslukualueella.

Kaasuvasteen tulee myös olla terävä ja reagoiva. Moottorin tulee pyöriä tasaisesti ja nopeasti heti, kun painat kaasupoljinta.

Jos ajoneuvon suorituskyky on hidas tai sytytyshäiriö kaasupoljinta painettaessa, tarvitaan lisäsäätöjä.

• Varovaisuus: Jos ruuveja on useita, on tärkeää yrittää säätää niitä kaikkia samalla askeleella. Pitämällä kaikki säädetyt ruuvit mahdollisimman lähellä toisiaan varmistat tasaisimman polttoaineen jakautumisen moottorissa, mikä varmistaa tasaisimman toiminnan ja toiminnan kaikilla moottorin nopeuksilla.

Vaihe 6: Paikanna tyhjäkäynnin sekoitusruuvi.. Kun ilma/polttoaineseoksen ruuvit on säädetty oikein ja moottori käy tasaisesti sekä joutokäynnillä että kierrosluvulla, on aika paikantaa joutokäyntiseoksen ruuvi.

Tyhjäkäyntiruuvi ohjaa ilma-polttoaineseosta tyhjäkäynnillä ja sijaitsee usein lähellä kaasua.

• TehtävätHuomautus: Tyhjäkäyntisekoittimen ruuvin tarkka sijainti voi vaihdella suuresti merkistä ja mallista riippuen, joten tarkista käyttöoppaasta, jos et ole varma, missä tyhjäkäyntisekoittimen ruuvi sijaitsee. Näin varmistetaan, ettei tehdä vääriä säätöjä, jotka voivat vaikuttaa haitallisesti moottorin suorituskykyyn.

Vaihe 7: Säädä tyhjäkäynnin sekoitusruuvia, kunnes saat tasaisen tyhjäkäynnin.. Kun joutokäyntiseoksen ruuvi on määritetty, säädä sitä, kunnes moottori käy tasaisesti tyhjäkäynnillä ilman sytytyskatkoja tai tärinää ja oikealla nopeudella.

Löysää joutokäyntiseoksen ruuvia laihaan tilaan samalla tavalla kuin säätäessäsi ilma-polttoaineseosta ja säädä sitä sitten neljänneskierroksen välein, kunnes haluttu joutokäyntinopeus on saavutettu.

• Tehtävät: Jos et ole varma, mikä tyhjäkäyntinopeuden tulisi olla, katso ohjeita omistajan käsikirjasta tai säädä ruuvia, kunnes moottori käy tasaisesti tyhjäkäynnillä ilman äkillistä kierrosluvun laskua tai pysähtyy, kun kierroslukua nostetaan tyhjäkäynniltä. . Harkitse moottorin joutokäyntiä ammattitaidolla, jos sinulla on edelleen ongelmia.

Vaihe 8. Vaihda ilmansuodatin ja testaa auto.. Kun kaikki säädöt on tehty ja moottori käy tasaisesti kaikilla moottorin nopeuksilla, asenna ilmansuodatin ja kotelo kaasuttimeen ja koeajo ajoneuvo.

Kiinnitä huomiota kaikkiin muutoksiin ajoneuvon tehossa, kaasuvasteessa ja polttoaineenkulutuksessa. Palaa tarvittaessa takaisin ja tee tarvittavat säädöt, kunnes ajoneuvo käy tasaisesti.

Kaiken kaikkiaan kaasuttimen säätäminen on suhteellisen yksinkertainen tehtävä, jonka voit tehdä itse. Jos et kuitenkaan halua tehdä säätöjä, jotka ovat kriittisiä moottorisi toiminnan kannalta, tämä on tehtävä, jonka kuka tahansa ammattiteknikko, kuten AvtoTachkin teknikko, voi suorittaa. Mekaanikkomme voivat tarkistaa ja säätää kaasuttimesi tai jopa vaihtaa kaasuttimen, jos suuria ongelmia havaitaan.