Kuinka kiristää laturin hihnaa
Pitoisuus
Monet auton omistajat ovat kiinnostuneita kysymyksestä - miten laturin hihna kiristetään? Loppujen lopuksi akun varaustaso ja auton sähköverkon jännite riippuvat tästä. myös siitä kuinka laturin hihna on kireällä Myös itse hihnan kunto riippuu sekä kampiakselin ja generaattorin akselin laakerien kunto. Katsotaanpa tarkemmin, miten laturin hihna kiristetään tietyllä esimerkillä.
Jännitystason tärkeys ja sen tarkistaminen
Kuinka kiristää laturin hihnaa
Mieti, mihin epämiellyttäviin seurauksiin väärä jännitystaso johtaa. Jos hän on löystynyt, liukastumista tapahtuu todennäköisesti. Toisin sanoen generaattorikäyttö ei toimi nimellisnopeudella, mikä puolestaan johtaa siihen, että sen tuottama jännitetaso on normaalia alhaisempi. Seurauksena on, että akun varaustaso on riittämätön, sähköt eivät riitä auton järjestelmien tehostamiseen ja sähköjärjestelmän toiminta lisääntyneellä kuormituksella. Lisäksi liukuessaan itse hihnan lämpötila nousee merkittävästi, eli se ylikuumenee, minkä vuoksi menettää resurssinsa ja saattaa epäonnistua ennenaikaisesti.
Jos hihna on liian kireällä, se voi myös johtaa itse vyön liiallinen kuluminen. Ja pahimmassa tapauksessa jopa katkeamiseen asti. myös liiallinen jännitys vaikuttaa haitallisesti kampiakselin ja generaattorin akselin laakereihin, koska niiden on toimittava lisääntyneen mekaanisen kuormituksen olosuhteissa. Tämä johtaa niiden liialliseen kulumiseen ja lyhentää niiden rikkoutumista.
Jännityksen tarkistus
Kireyden tarkistusprosessi
Harkitse nyt jännitystestausta. On syytä mainita heti, että voima-arvot ovat ainutlaatuisia ja riippuvat paitsi auton merkistä ja mallista, myös käytetyistä generaattoreista ja hihnoista. Siksi etsi tarvittavat tiedot autosi käsikirjoista tai generaattorin tai hihnan käyttöohjeista. siihen vaikuttaa myös autoon asennettujen lisälaitteiden läsnäolo - ohjaustehostin ja ilmastointi. Yleisesti ottaen sen voi sanoa jos painat hihnaa hihnapyörien välistä pisintä osaa noin 10 kg voimalla, sen pitäisi poiketa noin 1 cm (esimerkiksi VAZ 2115 -autolle 10 kg:n voimaa käytettäessä hihnan taipumarajat ovat 10 ... 15 mm generaattoreille 37.3701 ja 6 ... 10 mm tyypin 9402.3701 generaattoreille).
Jos huomaat tarkastuksen aikana, että laturin hihna on löysällä tai kireällä, sinun on säädettävä kireyttä. Tämä voidaan tehdä kahdella tavalla riippuen siitä, mikä kone sinulla on - käyttämällä säätötankoa tai käyttämällä säätöpulttia. Ajatellaanpa niitä järjestyksessä.
Kiristys säätötangolla
Generaattorin kiinnitys hihnalla
Tätä menetelmää käytetään vanhemmissa ajoneuvoissa (esim. "klassisissa" VAZ-autoissa). Se perustuu siihen, että generaattori on kiinnitetty polttomoottoriin erityisellä kaarimainen tanko, sekä pultti mutterilla. Löysäämällä kiinnitystä, voit siirtää tankoa generaattorilla polttomoottorin suhteen halutulle etäisyydelle ja säätää siten jännitystasoa.
Toiminnot suoritetaan seuraavan algoritmin mukaan:
- ruuvaa auki kaarevan tangon kiinnitysmutteri;
- telineen avulla säädämme generaattorin asentoa (siirrämme) polttomoottorin suhteen;
- kiristä mutteri ja kiinnitä generaattorin uusi sijainti.
Toimenpide on yksinkertainen, se voidaan toistaa, jos et saavuttanut haluttua jännitystasoa ensimmäisellä kerralla.
Kiristys säätöpultilla
Pultin säätö VAZ-2110:ssä
Tämä menetelmä on edistyneempi ja sitä käytetään useimmissa nykyaikaisissa koneissa. Se perustuu erityiseen käyttöön säätöpultti, jota vierittämällä voit säätää generaattorin asentoa suhteessa polttomoottoriin. Toimien algoritmi on tässä tapauksessa seuraava:
- löysää generaattorin kiinnike, sen ylä- ja alakiinnikkeet;
- säätöpultin avulla muutamme generaattorin asentoa;
- kiinnitä ja kiristä generaattorin kiinnike.
Hihnan kireyden taso voidaan tässä tapauksessa suorittaa säätöprosessin aikana.
Rullan kireyden säätö
Säätörulla ja avain siihen
Jotkut nykyaikaiset koneet käyttävät hihnankiristimiä hihnan kireyden säätämiseen. säätörullat. Niiden avulla voit kiristää hihnan nopeasti ja helposti. Esimerkkinä tämän menetelmän käytöstä, harkitse hihnan säätämistä Lada Priora -autossa, jossa on ilmastointi ja ohjaustehostin, koska se on yksi maamme suosituimmista autoista.
Kuinka kiristää laturin hihna "Priorissa"
Lada Priora -auton laturin hihnan kiristystyö suoritetaan erityisellä kiristystelalla, joka on osa suunnittelua. Töitä varten tarvitset avaimen 17, jotta voit ruuvata ja kiinnittää mainitun telan uudelleen, sekä erityisen avaimen säätörullan kääntämiseen (se on malli kahdesta halkaisijaltaan 4 mm: n tangosta hitsattuina pohja, tankojen välinen etäisyys on 18 mm) . Tällaisen avaimen voi ostaa mistä tahansa autoliikkeestä symboliseen hintaan. Jotkut auton omistajat käyttävät työssään kaarevia pihtejä tai "pihdistöjä". Suosittelemme kuitenkin ostamaan säätöavaimen sen edullisen hinnan ja jatkotyöskentelyn helppouden vuoksi.
Jännitteensäätöprosessi
Säätääksesi avaimella 17, sinun on ruuvattava hieman irti kiinnityspultti, joka pitää säätörullaa, ja käännä sitten rullaa erityisellä avaimella hieman lisätäksesi (useimmiten) tai vähentääksesi hihnan kireyttä. Kiinnitä sen jälkeen säätötela jälleen avaimella 17. Toimenpide on yksinkertainen ja kokematonkin autoharrastaja pystyy käsittelemään sen. On vain tärkeää valita oikea ponnistus.
Kun olet lopettanut jännityksen, täytyy tarkistaa. Tätä varten käynnistä polttomoottori ja kytke päälle suurimmat sähkönkuluttajat - kaukovalot, takalasin lämmitys, ilmastointi. Jos ne toimivat kunnolla ja samaan aikaan hihna ei vihellytä, olet kiristänyt oikein.
Laturi hihnan kireys Prioressa
myös yksi tapa kiristää vaihtovirtageneraattorin hihnaa "Priorissa"
Löydät yksityiskohtaiset tiedot Lada Priora -auton laturin hihnan vaihtoprosessista asiaankuuluvasta materiaalista.
Kuinka kiristää Ford Focus laturin hihna
Ford Focus -autojen eri muunnelmissa käytetään yhtä kahdesta hihnan kireyden säätöjärjestelmästä - automaattisella tai mekaanisella rullalla. Ensimmäisessä tapauksessa käyttö on paljon helpompaa omistajalle, koska hihnan kireys suoritetaan sisäänrakennettujen jousien avulla. Siksi kuljettajan tarvitsee vain vaihtaa hihna säännöllisesti (itsenäisesti tai huoltoasemalla).
Kun kyseessä on mekaaninen tela, kiristys on tehtävä manuaalisesti lukkosepän työkaluilla - vääntötangoilla ja jakoavaimilla. Rullamekanismin rakenne voi myös vaihdella. Menettelyn ydin tiivistyy kuitenkin siihen, että sinun on löysennettävä hieman rullan kiinnitystä, venytettävä ja kiinnitettävä se uudelleen. myös joissakin Ford Focuksen muunnelmissa (esimerkiksi Ford Focus 3) ei jännityksen säätöä. Eli jos hihna luistaa, se on vaihdettava.
Kutsumme sinut tutustumaan materiaaliin, joka esittelee Ford Focus 2 -auton laturin hihnan vaihtomenettelyn - artikkelin.
vihdoin
Riippumatta siitä, mitä menetelmää käytit generaattorin asennon säätämiseen, toimenpiteen jälkeen sinun on käännettävä kampiakselia 2-3 kertaa avaimella ja varmistettava sitten, että saranoidun hihnan kireys ei ole muuttunut. Suosittelemme myös ajamaan lyhyen matkan (1…2 km), jonka jälkeen tarkista myös kerran.
Jos et ole löytänyt tietoa laturin hihnan kireydestä tai et voi suorittaa tätä toimenpidettä itsenäisesti, ota yhteyttä huoltoliikkeeseen. Jos säätömekanismit on asetettu ääriasentoon ja hihnan kireys ei ole riittävä, se tarkoittaa, että se on vaihdettava. yleensä auton mittarilukema hihnan vaihdon välillä on 50-80 tuhatta kilometriä riippuen auton mallista ja merkistä sekä materiaalista, josta hihna on valmistettu.
