Kuinka huijata käydessäsi kauppaa
Auton myynti on kova koe autoharrastajan hermoille. Siksi tällaisessa tilanteessa ihmiset eivät joskus luota enemmän yksityiseen ostajaan, vaan organisaatioon, vaikkakin kaupalliseen. Ja tehty turhaan.
"Trade-in" -järjestelmää on käytetty maamme automarkkinoilla lähes 20 vuoden ajan. Se on tuttua, toteutettua ja siksi sitä pidetään täysin turvallisena auton omistajalle. Näin ei kuitenkaan aina ole. Kyllä, kaikki tietävät, että vaihtokaupalla myyminen tarkoittaa tiettyä auton arvon menetystä. Mutta pääkysymys tässä on: kuinka paljon vähemmän kuin keskimääräinen markkinahinta autokauppias maksaa sinulle lopulta? Ennen sopimuksen tekemistä auton omistajaa pyydetään tarkastamaan auto autoliikkeen huoltokeskuksessa. Todennäköisesti ei ilmainen. Valmistaudu siihen, että auton tulevasta lunastushinnasta "poistetaan" noin 10 000 ruplaa. Tarkastuksen tavoitteena on havaita mahdolliset viat: sekä olemassa olevat että kuvitellut.
Näiden rivien kirjoittaja yritti kerran myydä neljä vuotta vanhaa autoaan vaihdossa - viikko valtuutetun jälleenmyyjän suunnitellusta huollosta, joka ei paljastanut minkäänlaisia "tukoksia" teknisessä kunnossa. Ja myyntiä edeltävän diagnosoinnin aikana saman merkin virallisen jälleenmyyjän korjausvyöhykkeellä yhtäkkiä kävi ilmi, että auto vaatii välittömiä vähintään 96 000 ruplan investointeja. On selvää, että viikossa on hyvin mahdollista murskata alusta ja ohjausjärjestelmät palasiksi. Mutta ei vain siinä tapauksessa, että auto on seissyt käyttämättömänä koko tämän viikon sisäänkäynnin lähellä ... Lisäksi, ottaen huomioon tällaisen "diagnostiikan" tulokset, autoliikkeen johtaja asettaa lopullisen hinnan auton ostolle. Tietenkin heitän pois" noin 50 000 ruplaa lisää sillä verukkeella: "Meidän on myös ansaittava ainakin jotain!"
Toisin sanoen jo auton arviointivaiheessa voit menettää lähes puolet sen markkinahinnasta, etenkin budjettimalleissa. Mutta siinä ei vielä kaikki. Monet auton omistajat, vaikka he ymmärtävät olevansa avoimesti "riisuttuja", pakotetaan hyväksymään tällaiset raskaat ehdot. Sinun ei kuitenkaan pidä rentoutua, vaikka olisit lähtenyt salonista uudella autolla. Varsinkin jos et todellakaan katsonut tarkasti allekirjoittamiasi asiakirjoja luovuttaessasi autoasi autoliikkeelle. Voi hyvinkin olla, että saat jonkin ajan kuluttua veroilmoituksen vanhasta, aikoja sitten myydyltä tuntuneesta autosta! Tosiasia on, että autoliike yrittää minimoida kustannukset - säästämällä myös kuljetusverossa.
Tätä varten he eivät tee sopimusta autonsa myynnistä auton omistajan kanssa, joka vuokraa auton "vaihtokaupassa", vaan saa muodossa tai toisessa valtakirjan auton myöhempää myyntiä varten. . Eli veropalvelun näkökulmasta vaihdossa annettu auto on edelleen rekisteröitynä auton omistajalle, ei autoliikkeelle. Surullista tässä on se, että herkkäuskoisen auton omistaja joutuu silti maksamaan veroa tällaisessa tilanteessa. Tässä suhteessa on oltava erittäin kriittinen arvioitaessa autokauppiaan vaihto-ohjelman kautta tarjoamia taloudellisia etuja. Todennäköisesti auton itsenäinen myynti yksityiselle elinkeinonharjoittajalle on kannattavampi yritys. Vaikka se vie enemmän aikaa. Jos valinta kuitenkin osui "vaihtoon", asiakirjoja laadittaessa sinun on luettava huolellisesti kaikkien allekirjoittamista varten toimitettujen papereiden "pienet tekstit".
