Kuinka puhdistaa katalysaattori

Ennen kuin etsit katalysaattorin puhdistusainetta, tarkista se tukkeutumisen, sisäosien vaurioiden ja huonon polttoainetalouden varalta.

Jos yritit äskettäin tarkistaa päästösi ja sinulle kerrottiin, että auto oli rikki, on mahdollista, että syynä on tukkeutunut tai likainen katalysaattori. Katalysaattori on päästösäädelty komponentti, joka on asennettu ajoneuvon pakojärjestelmään. Se poistaa hiukkaset ja muut haitalliset päästöt ennen poistumista pakoputkesta. Lopulta tämä osa tukkeutuu liiallisesta noesta, ja se on puhdistettava tai vaihdettava. Katalysaattorin puhdistaminen ei kuitenkaan ole niin helppoa kuin luulisi. Itse asiassa ammattimekaanikot tai ajoneuvovalmistajat eivät suosittele sitä, ja jos se tehdään, se voi jopa mitätöidä ajoneuvon takuun.

Jos sinulla on ongelmia katalysaattorin kanssa ja aiot puhdistaa sen, selvitä ensin päästöongelman syy. Päätä sitten, puhdistatko vai vaihdatko katalysaattorin.

Selvitä epäonnistuneen outlier-testin päälähde

90 %:ssa tapauksista epäonnistunut päästötesti diagnosoidaan väärin testaushetkellä. Päästötesti lataa tallennetut OBD-II-vikakoodit, jotka voivat liittyä epäonnistuneeseen testiin. Useimmissa tapauksissa havaitaan koodi P-0420, yleinen koodi, joka osoittaa, että katalyyttijärjestelmän suorituskyky on "kynnyksen alapuolella". Vaikka useimmissa tapauksissa tämä voi johtua tukkeutuneesta katalysaattorista, se voi myös olla merkki viasta jossakin useista happiantureista, halkeamasta pakojärjestelmässä tai noin puolessa tusinassa eri ongelmassa. Jos ongelma on katalysaattorissa, sitä ei useimmissa tapauksissa voida puhdistaa ja se on vaihdettava.

Jos yrität diagnosoida tämän koodin lähteen, tarkista ensin katalysaattori. Tässä on kolme asiaa, jotka on tarkistettava ennen katalysaattorin puhdistamista.

1. Selvitä, onko se liian täynnä: Jos katalysaattori on liian tukossa ylimääräisistä hiilikerroksista, moottori ei ehkä käynnisty. Sisäisen katalysaattorin tarkastamiseksi se on ensin irrotettava.
2. Tarkista sisäosien vaurioiden varalta: Jos katalysaattori on ongelmasi syy, useimmissa tapauksissa sisäiset osat ovat löysällä tai vaurioituneet. Yksi nopea tapa tarkistaa tämä on napauttaa katalysaattoria kevyesti vasaralla ja kuunnella kolinaa. Nämä äänet osoittavat vaurioita ja vaativat vaihtamista.
3. Tarkista liiallinen öljynkulutus: Toinen johtava vaurioituneen katalyytin lähde on liiallinen öljynkulutus. Tämä johtuu yleensä vaurioituneista männänrenkaista, sylinterikannen venttiilin ohjaimista tai polttoainesuuttimista. Jos huomaat savua tulevan pakoputkesta, se on todennäköisesti ongelma. Katalysaattorin puhdistaminen ei ratkaise ongelmaa.

Harkitse irrottamista ja manuaalista puhdistamista tai vaihtamista

Kun olet todennut, että katalysaattori ei ole vaurioitunut tai liian tukossa puhdistettavaksi, seuraava vaihe on poistaa se ja yrittää manuaalista puhdistusta. Paras tapa on käyttää vettä ja lakan ohennetta. Ei kuitenkaan ole olemassa todistettua vaihetta tai prosessia katalysaattorin puhdistamiseksi tällä tavalla, joten voit etsiä Internetistä muutamia puhdistuslisäaineita, kuten Oxicat tai Cataclean, jotka auttavat poistamaan hiiltä hitaasti ennen kuin yrität.

Kuten tämän artikkelin alussa huomautimme, mikään autonvalmistaja ei suosittele katalysaattorin puhdistamista. Tämä voi vahingoittaa sisäistä katalyyttiä ja tehdä tästä välttämättömästä järjestelmästä hyödyttömän. Paras ratkaisu on, että katalysaattori vaihtaa ammattimekaanikko.