Kuinka määrittää, onko auton rungossa galvanointia

Tarvitset erikoislaitteita, jotta voit tarkistaa koneen galvanoinnin. Yksityiskohtainen analyysi kestää kauan.

Galvanointi tai galvanointi on moderni teknologinen tekniikka, joka on suunniteltu parantamaan auton korin osien suojaominaisuuksia. Kuinka tarkistaa auton galvanointi, onko tämä mahdollista tehdä tehtaan ulkopuolella - analysoimme yksityiskohtaisemmin.

Kuinka selvittää, onko auton kori galvanoitu?

Galvanoiduilla autoilla on etuja verrattuna autoihin, joissa ei ole erityistä kulutuspintakerrosta. Erikoistekniikalla levitetty sinkkipinnoite luo lisäsuojaa korroosiota vastaan ​​ja pidentää koriosien käyttöikää.

Auton omistajat tietävät, että auton pitkän käytön aikana ensinnäkin pohja alkaa ruostua. Jos et ole ajanut autoa vähään aikaan, saatat havaita merkkejä hajoamisesta ensimmäisellä katsastuksella. Autovalmistajat ottivat tämän ongelman huomioon ja alkoivat pitää galvanointia pakollisena tuotantovaiheena.

Auton pohjassa ruostetta

Rahan säästämiseksi monet valmistajat käyttävät osittain galvanoitua terästä tai pistesinkitystä, mikä vaikuttaa negatiivisesti kulutuspinnan ominaisuuksiin.

Galvanoitujen runko-osien korjaus ei vaadi vain paljon rahaa, vaan myös pitkän ajan, koska tällaisen runko-osan palauttaminen edellyttää myöhempää galvanointia, koska tämä on tehtävä uudelleen.

Onko mahdollista itsenäisesti tarkistaa auton galvanointi, mitä menetelmiä on olemassa - katsotaanpa esimerkkejä.

Galvanoinnin tyypin määrittäminen

Autoteollisuudessa käytetään vain kolmea galvanointimenetelmää. Luettelossa:

• Kuuma tai lämpömenetelmä. Tämä on tehdasvaihtoehto kestävän pinnoitteen luomiseen, kun metalliosat kuumennetaan maksimilämpötiloihin ja upotetaan sitten sulan sinkin altaaseen. Tämä tekniikka vaatii tarkkuutta, tekniikan ominaisuuksien noudattamista. Erityistä huomiota kiinnitetään metallilevyjen kuivaamiseen käsittelyn jälkeen.
• galvaanisella tavalla. Prosessi ei vaadi lämmityslaitteita. Mutta on välttämätöntä tarjota sähkövirtaa optimaalisten olosuhteiden luomiseksi elektrolyyttiselle reaktiolle. Kun sinkkiin ja prosessoitavaan materiaaliin on kytketty virta, tapahtuu reaktio, joka mahdollistaa pinnoitettavan pinnan kaikkien mikroonteloiden täyttämisen. Tämä luo suojaavan kerroksen.
• Kylmä tapa. Tekniikka, jossa vain osittainen käsittely on mahdollista. Tätä menetelmää käyttävät useimmat budjettiautojen valmistajat. Käsittelyä varten pääpinnoitteesta ja sinkkijauheesta valmistetaan erityinen liuos. Valmis koostumus sisältää jopa 93 % sinkkiä.

Kuumasinkitys on paras galvanointityyppi. Tämä lämpötekniikka kestää parhaiten korroosiota koneen käytön aikana tällaisella galvanoidulla.

Tietoja galvanointimenetelmästä on oltava auton PTS:ssä. Jos ostat käytetyn auton, et voi aina luottaa täyteen paperipakettiin ajoneuvon kunnosta. Vaihtoehtoisesti yritä analysoida moottorissa olevaa VIN-koodia.

Ajoneuvon VIN-tarkastus

Mutta on mahdollista määrittää tarkasti galvanoinnin esiintyminen tehtaalla kalliilla laitteilla.

Vaihtoehtoinen tapa on etsiä tietoa Internetistä tietokannan avulla. Se toimii vain niille autoille, joita myydään virallisesti Venäjällä.

Käsittelyn tiedot

Galvanointipalvelu toimii yleistietojen perusteella koneen valmistusvuodesta, mallista ja merkistä. Merkki "sinkki" osoittaa osittaisen käsittelyn. Jos näkyviin tulee merkintä "täysin galvanoitu", tämä tarkoittaa, että kone on valmistettu rautalevyistä, jotka ovat läpäisseet pinnoitusvaiheen tehtaalla.

Galvanoitu auton runko

On helpompi tapa, jota kokeneet kuljettajat harjoittavat. Voit määrittää kulutuspinnan olemassaolon tai puuttumisen, jos tutkit huolellisesti lastujen ja halkeamien paikat. Jos jonkin aikaa sitten ilmenneen pienen vaurion kohdalla on jäljellä vain tumma täplä, mutta ruostetta ei ole, niin auto käsiteltiin todennäköisesti sinkillä.

Kiinnitä huomiota kustannuksiin

Laadun määrittäminen ja takuun huomioon ottaminen ovat pääehtoja konetta ostettaessa. Joskus valmistajat pyrkivät säästämään materiaalissa. Ja he eivät käytä tuotannossa korkealaatuista metallia, vaan peittävät sen sinkillä antaakseen tuotteelle hyväksyttävän laadun. Kaikkia tuotannon vivahteita on mahdotonta selvittää, koska tiedot ovat osittain turvaluokiteltuja.

Galvanoitu kori lisää huomattavasti auton kustannuksia ja tätä taustaa vasten korin varaosien kustannuksia.

Ostajille vertailukohtana on valmistajan maine. Älä kiinnitä huomiota mainosliikkeisiin, joissa luvataan täysin galvanoitu auto edulliseen hintaan.

Asiantuntijaneuvonta

Asiantuntijat neuvovat ensinnäkin ottamaan huomioon valmistajan takuun. Jos kehittäjät väittävät, että kehon osat on käsitelty kokonaan sinkillä, mutta antavat samalla vähimmäistakuun, tämän pitäisi herättää epäilyksiä.

Katso myös: Kuinka poistaa sienet VAZ 2108-2115 -auton rungosta omin käsin

Ruosteentorjunta galvanoimalla

Kun kone on todella galvanoitu, valmistajat eivät alenna valmiin tuotteen hintaa eivätkä huolehdi käyttöiästä, koska he ovat varmoja laadusta.

Tarvitset erikoislaitteita, jotta voit tarkistaa koneen galvanoinnin. Yksityiskohtainen analyysi vie paljon aikaa, mutta kukaan ei sano etukäteen, ovatko tällaiset kustannukset perusteltuja. On parempi ostaa autoja luotettavilta merkeiltä, ​​joilla on pitkäaikainen maine, kuin ostaa auto, joka on pettymys muutaman vuoden käytön jälkeen.