Kuinka määrittää puristussuhde

Rakennatpa uutta moottoria ja tarvitset mittarin tai olet utelias siitä, kuinka polttoainetehokas autosi on, sinun pitäisi pystyä laskemaan moottorin puristussuhde. Puristussuhteen laskemiseen tarvitaan useita yhtälöitä, jos teet sen manuaalisesti. Ne saattavat aluksi tuntua monimutkaisilta, mutta ne ovat oikeastaan ​​vain perusgeometriaa.

Moottorin puristussuhde mittaa kahta asiaa: sylinterissä olevan kaasun määrän suhdetta, kun mäntä on iskun yläosassa (yläkuolokohta eli TDC) verrattuna kaasun määrään, kun mäntä on alaosassa. . aivohalvaus (alempi kuollut kohta tai BDC). Yksinkertaisesti sanottuna puristussuhde on paineistetun kaasun suhde puristamattomaan kaasuun tai kuinka tiiviisti ilman ja kaasun seos asetetaan polttokammioon ennen kuin se syttyy sytytystulpalla. Mitä tiheämpään tämä seos sopii, sitä paremmin se palaa ja sitä enemmän energiaa muunnetaan moottorin tehoksi.

Voit laskea moottorin puristussuhteen kahdella menetelmällä. Ensimmäinen on manuaalinen versio, jossa sinun on suoritettava kaikki laskelmat mahdollisimman tarkasti, ja toinen - ja luultavasti yleisin - vaatii painemittarin asettamisen tyhjään sytytystulppapatruunaan.

Tapa 1/2: Mittaa puristussuhde manuaalisesti

Tämä menetelmä vaatii erittäin tarkkoja mittauksia, joten on tärkeää, että sinulla on erittäin tarkat työkalut, puhdas moottori ja kaksois- tai kolminkertainen tarkastus työsi. Tämä menetelmä on ihanteellinen niille, jotka joko rakentavat moottoria ja joilla on työkalut käsillä, tai niille, joilla on jo moottori purettu. Tämän menetelmän käyttämiseksi moottorin purkaminen kestää hyvin kauan. Jos sinulla on koottu moottori, vieritä alas ja käytä menetelmää 2/2.

Vaaditut materiaalit

• Nutrometri
• Laskin
• Rasvanpoistoaine ja puhdas liina (tarvittaessa)
• Valmistajan käsikirja (tai ajoneuvon omistajan käsikirja)
• mikrometri
• Muistilehtiö, kynä ja paperi
• viivain tai mittanauha (on oltava erittäin millimetrin tarkka)

Vaihe 1: Puhdista moottori Puhdista moottorin sylinterit ja männät perusteellisesti rasvanpoistoaineella ja puhtaalla rievulla.

Vaihe 2: Etsi reiän koko. Reiän tai tässä tapauksessa sylinterin halkaisijan mittaamiseen käytetään asteikolla varustettua porausmittaria. Määritä ensin sylinterin likimääräinen halkaisija ja kalibroi porausmittarilla mikrometriä käyttäen. Aseta painemittari sylinteriin ja mittaa reiän halkaisija useita kertoja eri kohdista sylinterin sisällä ja kirjaa mittaukset muistiin. Laske mittasi yhteen ja jaa ottamisen määrällä (yleensä kolme tai neljä riittää) saadaksesi keskihalkaisijan. Jaa tämä mitta kahdella saadaksesi keskimääräisen reiän säteen.

Vaihe 3: Laske sylinterin koko. Mittaa sylinterin korkeus tarkalla viivaimella tai mittanauhalla. Mittaa alhaalta ylös ja varmista, että viivain on suora. Tämä luku laskee iskun tai alueen, jolla mäntä liikkuu kerran ylös- tai alaspäin sylinterissä. Käytä tätä kaavaa laskeaksesi sylinterin tilavuuden: V = π r² h

Vaihe 4: Määritä palotilan tilavuus. Etsi polttokammion tilavuus ajoneuvosi käyttöohjeesta. Polttokammion tilavuus mitataan kuutiosenttimetreinä (CC) ja se ilmaisee, kuinka paljon ainetta tarvitaan polttokammion aukon täyttämiseen. Jos rakennat moottoria, katso valmistajan käsikirjaa. Muussa tapauksessa katso ajoneuvon omistajan käsikirjaa.

Vaihe 5: Etsi männän puristuskorkeus. Etsi männän puristuskorkeus käsikirjasta. Tämä mitta on tapin reiän keskilinjan ja männän yläosan välinen etäisyys.

Vaihe 6: Mittaa männän tilavuus. Etsi käsikirjasta jälleen kuvun tai männän pään tilavuus, myös mitattuna kuutiosenttimetreinä. Mäntää, jolla on positiivinen CC-arvo, kutsutaan aina "kuvuksi" männän puristuskorkeuden yläpuolella, kun taas "poppet" on negatiivinen arvo venttiilitaskujen huomioon ottamiseksi. Tyypillisesti männässä on sekä kupu että lautanen, ja lopullinen tilavuus on molempien toimintojen summa (kupu miinus iskulevy).

Vaihe 7: Etsi rako männän ja kannen välillä. Laske männän ja kannen välinen välys käyttämällä seuraavaa laskelmaa: (Reikä [mittaus vaiheesta 2] + reiän halkaisija × 0.7854 [vakio, joka muuntaa kaiken kuutiometreiksi] × männän ja kannen välinen etäisyys yläkuolopisteessä [TDC] ).

Vaihe 8: Määritä tyynyn äänenvoimakkuus. Mittaa sylinterinkannen tiivisteen paksuus ja halkaisija määrittääksesi tiivisteen tilavuuden. Tee tämä suurin piirtein samalla tavalla kuin teit kannen raolle (vaihe 7): (reikä [mitta vaiheesta 8] + reiän halkaisija × 0.7854 × tiivisteen paksuus).

Vaihe 9: Laske puristussuhde. Laske puristussuhde ratkaisemalla tämä yhtälö:

Jos saat luvun, esimerkiksi 8.75, pakkaussuhde on 8.75:1.

• TehtävätV: Jos et halua selvittää lukuja itse, on olemassa useita online-pakkaussuhdelaskimia, jotka selvittävät sen puolestasi. Klikkaa tästä.

Tapa 2/2: käytä painemittaria

Tämä menetelmä on ihanteellinen niille, joilla on moottori ja jotka haluavat tarkistaa auton puristuksen sytytystulppien kautta. Tarvitset ystävän apua.

Vaaditut materiaalit

• painemittari
• Sytytystulpan jakoavain
• Työhanskat

Vaihe 1: Lämmitä moottori. Käytä moottoria, kunnes se lämpenee normaalilämpötilaan. Et halua tehdä tätä, kun moottori on kylmä, koska et saa tarkkaa lukemaa.

Vaihe 2: Irrota sytytystulpat. Sammuta sytytysvirta kokonaan ja irrota yksi sytytystulpista johdosta, joka yhdistää sen jakajan. Irrota sytytystulppa.

• Tehtävät Jos sytytystulppasi ovat likaiset, voit käyttää tätä mahdollisuutena puhdistaa ne.

Vaihe 3: Aseta painemittari paikalleen. Työnnä painemittarin kärki reikään, johon sytytystulppa kiinnitettiin. On tärkeää, että suutin työnnetään kokonaan kammioon.

Vaihe 4: Tarkista sylinteri. Kun pidät mittaria, pyydä ystävää käynnistämään moottori ja kiihdyttämään autoa noin viiden sekunnin ajan, jotta saat oikean lukeman. Sammuta moottori, irrota mittarin kärki ja asenna sytytystulppa takaisin oikealla vääntömomentilla ohjekirjan ohjeiden mukaan. Toista näitä vaiheita, kunnes olet testannut jokaisen sylinterin.

Vaihe 5: Suorita painetesti. Jokaisella sylinterillä on oltava sama paine ja sen on vastattava käyttöohjeessa olevaa numeroa.

Vaihe 6: Laske PSI-pakkaussuhde. Laske PSI:n suhde puristussuhteeseen. Jos esimerkiksi mittarin lukema on noin 15 ja puristussuhteen tulisi olla 10:1, PSI-arvosi tulee olla 150 tai 15x10/1.