Kuinka tarkistaa käytetty auto vaurioiden varalta
Auto-onnettomuuksia sattuu satoja kertoja päivittäin, ja joskus autoja korjataan salaa, ilman ennakkoilmoitusta. Jotkut autot murskataan, toiset myydään romuksi, mutta on sellaisia, jotka pääsevät...
Auto-onnettomuuksia sattuu satoja kertoja päivittäin, ja joskus autoja korjataan salaa, ilman ennakkoilmoitusta. Jotkut autot ovat romutettuja, toiset myydään romuksi, mutta on myös sellaisia, jotka voidaan korjata ja palauttaa käytettyjen autojen markkinoille. Tätä varten on tärkeää tuntea käytetyn auton tarkastusmenetelmiä, jotta saadaan selville, onko se joutunut onnettomuuteen.
Aiempien vaurioiden arvioiminen voi auttaa sinua määrittämään auton todellisen arvon ja määrittämään tarkemmin, voisiko vaurio vaikuttaa autoon tulevaisuudessa, ja mikä tärkeintä, se voi auttaa sinua määrittämään, onko auto turvallinen vai ei. Tässä on muutamia helppoja tapoja tarkastaa auto menneiden onnettomuuksien ja vaurioiden varalta käyttämällä vain tutkimuskykyä ja aistejasi.
Tapa 1/1: Käytä ajoneuvoraporttia ja tarkista huolellisesti, ettei ajoneuvossa ole maali- ja korivikoja.
Vaihe 1: Tarkista aina ensin Carfax-raportti. Kun menet autoliikkeeseen ostamaan autoa, heillä pitäisi olla ajan tasalla oleva raportti, jota voit tarkastella. Jos ostat auton yksityisesti, myyjällä ei välttämättä ole ilmoitusta. Joko kysy tai hanki itse. Tämä raportti näyttää sinulle kyseisen ajoneuvon täydellisen dokumentoidun historian, mukaan lukien korvausvaatimukset, onnettomuusraportit, huollot, säilytystiedot, kalusto, tulvavahingot, matkamittarin peukalointi ja paljon muuta. Tämä raportti voi antaa sinulle hyvän käsityksen siitä, mitä etsiä, jos aiot nähdä auton.
Vaihe 2: Tarkista auton ympärillä oleva maali.. Aloita etsimällä selvempiä vaurioita, kuten halkeamia, kolhuja ja naarmuja, ja jatka sitten alaspäin.
Seiso etäällä ja tarkista auton eri osat varmistaaksesi, että maaliväri vastaa koko ympyrää. Jos se ei sovi autoon, niin töitä on varmasti tehty.
Mene lähemmäs autoa ja kyykky kulmaan nähdäksesi, onko heijastus tasaista. Jos heijastus on epätasainen tai epäselvä, se on todennäköisesti maalattu uudelleen. Tässä tilanteessa kiinnitä huomiota myös lakan kuorimiseen. Jos maalaus oli huolimaton, saatat nähdä pisaroita.
Vaihe 3: Ota kädestäsi ja tunne maalia. Onko se sileä vai karkea? Tehdasmaali on lähes aina sileä, koska sitä levittää kone, eikä ihminen voi kopioida sitä.
Jos näet maalissa (yleensä hiekkapaperista) rakenteellisia eroja, voit luultavasti myös tuntea ne. Jos maalissa tai runkokitissä (tai molemmissa) on karkeita kohtia, tämä vaatii lisätarkastusta ja kyseenalaistamista.
Vaihe 4: Tarkista, onko yliruiskutusta. Jos näet ja tunnet karheaa maalia, avaa ovet ja tarkista, ettei maalia ole ruiskuttanut liikaa. Uudessa autossa ei koskaan ole ylimääräistä maalia, koska osat maalataan ennen kokoamista. Jos näet maalia muoviverhoilussa tai johdotuksessa, se voi olla merkki korin korjauksesta.
Vaihe 5: Tarkista konepellin alla. Katso konepellin alle ja katso pultteja, jotka yhdistävät konepellin saranoihin ja lokasuojat runkoon. Pultit on peitetty kokonaan maalilla, eikä niissä saa olla jälkiä. Jos maali puuttuu, auto on todennäköisesti korjattu.
Vaihe 6 Tarkista runkopaneelit ja katso, kuinka ne sopivat yhteen.. Ovatko ne samassa tasossa oven ja karmin kanssa? Eikö mikään puskureista ole löysällä? Jos jokin näyttää väärältä, on hyvä mahdollisuus, että korjaus on tehty. Tässä tapauksessa on parasta tarkistaa vastakkaiselta puolelta eroja. Jos molemmat puolet eivät täsmää, tämä on selvä merkki korjauksesta.
Vaihe 7: Tarkista tuulilasi sekä kaikki muut ikkunat.. Ovatko ne halkeamia, halkeamia vai onko niissä siltoja? Kuinka hyvin sivuikkunat sopivat runkoon, kun ne on rullattu ylös? Kaikki muu kuin täydellinen istuvuus voi olla merkki onnettomuudesta.
Vaihe 8: Toinen hyvä tarkastus on tarkistaa auton linjat.. Kehon linjojen tulee olla täysin suoria, ja paras tapa testata niitä on kyykkyä ja tutkia niitä silmien tasolla. Etsi kolhuja tai kolhuja, jotka osoittavat, että korityö on tehty tai että kolhut on lyöty sisään.
Vaihe 9: Tarkista auto ruosteen varalta. Pieni ruoste rungossa ei joskus ole kriittinen, mutta kun korroosioprosessi alkaa, sitä on erittäin vaikea pysäyttää. Tarkista ruosteen varalta auton alta ja reunojen ympäriltä. Jos näet korjausjälkiä ruostevaurioista, se on ilmeistä ja erittäin karkeaa. Joissakin tapauksissa saatat nähdä jopa erittäin ohutta metallia tai reikiä.
- Varovaisuus: Vakava ruostevaurio vaarantaa rakenteen eheyden ja turvallisuussyistä tämäntyyppistä ajoneuvoa tulee aina välttää.
Vaihe 10: Tarkista, onko auto tulvinut. Vedenalaisen ajoneuvon pitäisi näkyä ajoneuvon historiaraportissa, mutta jos vakuutuskorvausta ei ole raportoitu, varmista, että tiedät, mitä pitää ottaa huomioon.
Vaikka auto näyttää hyvältä ja toimii hyvin, avaa ovi ja katso kaiuttimen säleikköä, yleensä oven alaosassa. Kaikki värimuutokset voivat johtua likaisista vesitahroista. Toinen tapa varmistaa tämä on poistaa osa keskikonsolin verhoilusta ja tarkistaa sen takana. Jos siinä on selkeä viiva, se tarkoittaa mutaista vettä ja selviä tulvavaurioita. Tässä kunnossa olevaa autoa tulee aina välttää.
Ajoneuvon yksintarkastuksen lisäksi on tärkeää, että mekaanikko tarkastaa sen moitteettoman toiminnan ja käyttöelementit, jotka eivät näy paljaalla silmällä. Suorita ostoa edeltävä katsastus, joka sisältää täydellisen tarkastuksen ja luettelon odotetuista korjauksista ja niiden kustannuksista, jotta voit tietää ostamasi auton todellisen hinnan ja kunnon.
