Kampiakselin hihnapyörän ruuvin avaaminen - yksinkertaiset ohjeet

Hihnapyörä on kiekkomainen osa, joka vastaanottaa pyörimisenergiaa kampiakselilta ja lähettää sen muille komponenteille hihnajärjestelmän kautta. Se välittää vääntömomentin ja mekaanisen voiman generaattorille.

Kun olet tehnyt päätöksen hammashihnan tai kampiakselin öljytiivisteen vaihtamisesta, muista, että sinun on poistettava hihnapyörä. Tässä artikkelissa puhumme oikeasta, kätevästä ja yksinkertaisesta tavasta tehdä tämä. Muuten, jos olet kaukana lähimmästä autonosien kaupasta, suosittelemme, että valitset uuden hihnapyörän huolellisesti.

Jos työsi tarkoitus on korvata se, ja kuten tiedät, yhdessä automallissa hihnapyörä voidaan esittää kahdessa tai useammassa lajikkeessa, se on erittäin epämiellyttävää, kun olet purkanut laitteen, huomaa, että tarvitset palata kauppaan ja vaihtaa varaosa.

Kuuntele kokeneiden automekaanikoiden neuvoja ja kiristä uusi pultti, kun asennat komponentteja uudelleen, ja vaihda vanha.

Mitä ongelmia voi kohdata

On mahdollista, että et heti huomaa tyypillisiä levyn yksityiskohtia auton konepellin alla. Siihen voi myös olla vaikea päästä. Akselin kiinnittäminen on vaikeaa. Pitkästä aikaa kiinnittimien liitokset "tarttuvat" ja joudut käyttämään erityisiä nesteitä.

Tarvitset seuraavat työkalut suorittaaksesi kaikki tarvittavat vaiheet vaihe vaiheelta:

• iskevä jakoavain;
• joukko vetimiä;
• jack;
• avainsarja tai muut työkalut pulttien irrottamiseen;
• katseluaukon läsnäolo.

Työn päävaiheet

Kuten ensi silmäyksellä saattaa tuntua, edessä oleva työ ei ole kovin vaikeaa, tärkeintä on ymmärtää, mitä on tehtävä.

• Ensimmäinen askel on löytää pääsy hihnapyörään, jotta voit indeksoida avaimella tai räikkällä.
• Jos pultti ei avaudu avaimella, voit yrittää irrottaa sen käynnistimellä.
• Vaihtoehtoisesti voit aina käyttää erityisiä irrotettavia laitteita.

Nyt kaikesta tästä tarkemmin.

Hihnapyörän haku

Ilmeisesti ensimmäinen toimintasi on löytää kampiakselin hihnapyörän sijainti moottorista. Yleensä se sijaitsee oikealla puolella, harvemmin kuljettajan puolella. Se voi joskus piiloutua moottorin etuosaan.

Sinun täytyy alkaa etsiä häntä tutkimalla paikkaa generaattorin takana. Todennäköisesti moottoritilan alaosassa näet jotain, joka muistuttaa levyä. Tämä on haluttu yksityiskohta.

Valmistelutyö helpon pääsyn tarvittaviin yksiköihin

Sinun on oltava valmis siihen, että automallista riippuen sinun on poistettava jäähdytysnestesäiliö, ilmansuodatinyksikkö, mahdollisesti jäähdytin ja lähes aina pyörä.

Usein tällainen työ on aloitettava poistamalla oikea pyörä. Sinun on myös tiedettävä sytytyspuolan sijainti.

Kampiakselin hihnapyörän ruuvin avaaminen käynnistimille

Lada-perheen takavetoisissa autoissa hihnapyörä on kiinnitetty mutterilla (elementti tunnetaan nimellä räikkä, vinon käynnistimen reunan takia), etuvetossa pultilla.

Jos sinulla ei ole erityistä työkalua pultin irrottamiseen arsenaalistasi, sinun ei ole helppo tehdä tätä työtä. Akseli on lukittava melko pitkällä jakoavaimella, joka lepää kovalla lattialla. Pään koot vaihtelevat kuljetusmerkin mukaan yleensä 14-38.

Joissakin automalleissa tämä toiminto voidaan suorittaa ruuvaamalla pultti erityiseen hylsyyn. Irrota sytytysjohdot tai irrota polttoainepumpun sulake, jotta moottori ei käynnisty vahingossa. Pyörien alle on asetettava erityisiä kenkiä, tankoja tai muita esineitä, jotka estävät kokonaan auton liikkeen.

Kaikki katsojat, avustajat ja vain ystävät viedään turvalliselle alueelle. Me itse lähetämme vaihteenvalitsimen neljännelle nopeudelle ja käännämme virta -avainta salamannopeasti. Se ei toiminut ensimmäisellä kerralla, yritämme uudelleen. Kunnes pultti pyörii.

Kuinka irrottaa kampiakselin hihnapyörän pultti? Kuinka irrottaa kampiakselin hihnapyörän mutteri?

Onnistuneen yrityksen jälkeen menemme ulosvetimelle ja otamme itse hihnapyörän. Kierrämme sen vastapäivään. Jos olet Honda -auton onnekas omistaja, sinulle on erityinen ½ ”pidike, joka helpottaa työtäsi huomattavasti. Se on ostettavissa monilta verkkokaupoista.

Ei ole suositeltavaa suorittaa tätä toimintoa virta -avaimella joillakin Mazda -perheen autoilla, koska yksikön kokoaminen takaisin on melko vaikeaa. Älä myöskään anna akselin kääntyä pyörimissuuntaan päinvastaiseen suuntaan.

Hihnapyörän irrottaminen vetimillä

Kun ruuvit on poistettu, voit nyt irrottaa kampiakselin hihnapyörän. Poista tämä jakokotelon kansi, jotta voit vapaasti toimia, kuten vaihtaa jakohihnan tai tiivisteet.

Pultin irrottamisen jälkeen voit päästä alas hihnapyörälle, eikä se ole helppoa. Ensimmäinen askel on irrottaa hihna. Löysää tätä varten generaattorin kiinnityspultti ja käännä kiristintä. Vyö löystyy ja voit irrottaa sen. Saatat olla epämukava ohjaustehostimen hihnan kanssa. Sitten myös heikennämme sitä.

Työn viimeinen kosketus on löytää pultti, joka kiinnittää hihnapyörän. Lähes aina löydät sen, jos katsot auton alle oikean pyörän viereen. Menemme pneumaattiseen jakoavaimeen, irrota pyörä.

Iskupistooli on loistava työkalu itsepäisen kampiakselin hihnapyörän pultin irrottamiseen. Empiirisesti on myös havaittu, että momenttiavain on hyödyllinen työkalu kiinnittämään se oikein.

Kaikki turvaohjeet on toteutettava ennen ajoneuvon etuosan nostamista ja kiinnittämistä.

Tee-se-itse hihnapyörän vedin

Seuraavaksi meitä odottaa uusi vaihe - hihnapyörän navan irrottaminen akselilta. Se on kiinnitetty tiukasti avaimella. Tämä vaatii joukon edullisia vetolaitteita.

Ota varsi, ruuvaa se useita kertoja ulosvetimen pääosaan ja napsauta se päätyosaan niin, että se painaa sitä. Seuraava vaihe on tehdä sama toisessa päässä niin, että se työntyy kampiakselia vasten.

Normaalissa autossa huomaat todennäköisesti 4 pientä kierrereikää, mikä on etu, koska niihin voidaan kiinnittää pultteja. Kun vetokokoonpano on valmis, liu'uta se kiinni, irrota yksi pultti ja mutteri ja ruuvaa se pieneen reikään. Kierrä sitten toinen pultti vastakkaisella puolella olevaan reikään.

Kun molemmat reiät on painettu tiukasti, ota hylsy ja kiinnitä se jakoavaimella ja käännä sitä, kunnes se irtoaa.

Liukastuminen voi johtaa keskiön ja vetorenkaan väliseen kohdistumiseen. Tämän seurauksena kampiakselin hihnapyörän värähtely ilmestyy. Tämä voi johtaa ennenaikaiseen kulumiseen.

Älä koskaan käytä leuka-tyyppistä vetolaitetta ajoneuvosi kampiakselin hihnapyörän irrottamiseen. Tämän työkalun käyttö rikkoo kumisen O-renkaan vain vetämällä kampiakselin hihnapyörän ulkoreunasta. Käytä vain suositeltua hihnapyörän irrotustyökalua kumirenkaan keskittyneen paineen poistamiseen.

Mitä tehdä, jos pultti ei löysä - asiantuntijan neuvoja

Mukavaa työtä varten Pohjois-Amerikan asukas käsittelee kaikki osien liitokset Powerlube-suihkeella, IVY-mekaanikko käyttää WD-40: tä, ääritapauksissa, jarrunestettä.

Jos se ei auta, yritä lämmittää sitä varovasti.

Helppo ajoitusvaihteen irrotus #4age

Video hihnapyörän poistamisesta eri valmistajien autoista

Puhutaan nyt tietyistä tuotemerkeistä ja menetelmästä, joka voi ratkaista osan poistamisongelman.

VAZ -auto 

Kampiakselin hihnapyörän poistaminen (esimerkiksi VAZ-auto)

Tässä videossa mekaanikot onnistuivat avaamaan pultin ilman ongelmia, mutta itse hihnapyörää ei voitu poistaa ja reiät oli porattava. Suosittelemme kaikkien omaksumaan tämän menetelmän.

Ford-auto 

Hihnapyörän irrotus Ford 2 0

Asiantuntija puhuu täällä peltivaihtoehdon vaikeudesta. Kiinnittää huomiota vetäjän kanssa työskentelyyn.

Renault auto 

Kuinka irrottaa kampiakselin hihnapyörän pultti malleissa Renault Logan, Renault Sandero, Lada Largus, Dacia Logan

Automekaanikko jakaa kampiakselin kiinnityksen monimutkaisuuden. Käyttää 18 jakoavainta ja vanhaa ruuvimeisseliä.

Honda auto 

Kuinka irrottaa kampiakselin hihnapyörän pultti Hondassa

Tietue kertoo akselin pyörimisestä vastakkaiseen suuntaan: ei kuten useimmat autot. Lisäksi kirjailija näyttää meille kotitekoisen laitteen työhön.

Chevrolet -auto 

Kuinka poistaa kampiakselin hihnapyörän pultti

Opimme kyvyttömyydestä lukita akseli. Käyttäjä löysi tien ulos vyön avulla.

Mazda auto 

Kuinka irrottaa kampiakselin pultti / Mazda ja paljon muuta

Kuten Chevroletissa, käytetään hihnaa. Katsoja ymmärtää paremmin tilannetta simuloimalla työpöydällä.

Johtopäätös: Nyt kun olemme keskustelleet siitä, kuinka poistaa kampiakselin hihnapyörä autostasi, toivomme, että voit tehdä sen itse. Todistetuilla työkaluilla voit tehdä melkein mitä tahansa.

Seuraa vain tätä vaiheittaista opasta seuraavan kerran, kun olet tyytymätön korkeisiin autokorjaamokustannuksiin autopalvelussa. Sinun ei enää tarvitse etsiä mekaanikkoa tekemään työtä puolestasi.