Kuinka hypätä 2-johtimisen AC-painekytkimen yli
Pitoisuus
Tämän artikkelin loppuun mennessä voit liittää kaksijohtimisen painekytkimen nopeasti ja helposti.
Ilmastoinnin painekytkin on herkkä komponentti, joka voi tulla kalliiksi, jos se alkaa toimia väärin. Kun näin tapahtuu, sinun on osattava hypätä, muuten joudut käyttämään paljon rahaa korjauksiin.
Tarkastellaan koko prosessia tarkemmin alla.
Kuinka hypätä 2-johtimisen AC-painekytkimen yli
Matalapainekytkimen hyppy tehdään piirin testaamiseksi. Mikä on matalapainekytkimen tarkoitus? Moottorin ilmastointilaitteen painekytkin estää releen aktivoimasta ilmastointikompressoria. Yksi asia pitää mielessä: älä koskaan kytke matalapainekytkintä moottorin käydessä. Jos tätä vaihetta noudatetaan, saatat vahingoittaa kompressoria.
Vaihe 1: Käynnistä moottori ja aseta asetukset maksimiin vaihtaaksesi matalapainekytkintä.
Vaihe 2: Irrota pyöräkytkimen liitin ja liitä sitten kaksi naarasporttia irrotettavaan liittimeen.
Vaihe 3: Tarkista kompressori varmistaaksesi, että se toimii.
Matalapainekytkimen laukeamiseen on vain yksi syy.
Kompressori sammutetaan matalapainekytkimellä, jotta estetään kompressorin vaurioituminen öljyn puutteen vuoksi. Alhainen kylmäainetäyttö tarkoittaa, ettei öljy kiertää. Toisin sanoen, voit tilapäisesti vaihtaa ajoneuvon matalapainekytkintä aktivoidaksesi ilmastointilaitteen kompressorin kytkimen VAIN testausta varten.
Jos kuitenkin pidät sitä kytkettynä liian pitkään yrittäessäsi ladata järjestelmää uudelleen, on olemassa vaara, että kompressori vaurioituu merkittävästi, jopa vakavasti. Sen AC-matalapainekytkin voi vahingoittaa kompressoriasi heittämällä roskia kaikkialle AC-järjestelmääsi. Korjaukset voivat maksaa sinulle paljon rahaa. Harkitse kahdesti, ennen kuin vaihdat matalapainekytkimeen lisätäksesi kylmäainetta autosi ilmastointilaitteeseen. Tämä ei ole oikea tapa!
Ilmastointikompressorit eivät voi puristaa nesteitä.
Lämpö saa kylmäaineen kiehumaan ja muuttumaan nesteestä kaasuksi. Se kulkee kojelaudassa olevan höyrystimen läpi.
Kaasu poistuu höyrystimestä ja menee joko kaasuputkijärjestelmän varaajaan tai suoraan kompressoriin. Se voi olla myös paisuntaventtiilijärjestelmässä ajoneuvosi järjestelmän tyypistä riippuen.
Akun olemassaolosta huolimatta pieni määrä nestettä pääsee kompressoriin.
Tämä on tehtävä tarkasti, jotta nestemäinen kylmäaine voi syöttää voiteluöljyä kompressoriin. Ongelma ilmenee, kun painat matalapainekytkintä yli muutaman sekunnin ajan, koska käytät kompressoria ilman öljyä. Tämä tuhoaa hänet.
Jos ilmastointilaitteen kompressorin kytkin ei toimi, kuinka lisätä kylmäainetta?
Kun sammutat auton ilmastointijärjestelmän, korkean ja matalan puolen paine-ero lopulta tasaantuu.
Jos kompressori ei toimi, kuinka tasoittaa paine? Yksinkertainen. Ajoneuvon lämmetessä kaasuputki tai paisuntaventtiili jatkaa nesteen syöttämistä höyrystimeen. Tämä neste tiivistyy kaasuksi ja tulee kompressoriin ja poistuu sitten kaikkien tällä hetkellä auki olevien kompressorin kieliventtiilien kautta.
Kun kompressori on pois päältä, ylä- ja alapuolen välissä on aina rako.
Tämän seurauksena voit lisätä kylmäainetta järjestelmään, vaikka kompressorin kytkin ei ole kytkettynä.
Se vain kestää paljon kauemmin. Nopeuta prosessia lämmittämällä kylmäainepulloa lämpimässä vedessä. Tämä saa nesteen kiehumaan ja lisää painetta. Kun vesi on jäähtynyt, vaihda se lämpimämpään. Toista tämä menetelmä, kunnes täyttöpakkauksen mittari näyttää yli 25 psi. Matalapainekytkimen pitäisi sallia ilmastointikompressorin käynnistyminen. (1)
Onko mahdollista ohittaa AC-korkeapainekytkin?
Kyllä, se on mahdollista.
Mutta ensin, miksi teet tämän? Varmista, että olet väliaikaisesti ohittanut oikean ongelman, ennen kuin korjaat sen. AC-korkeapainekytkimen ohituksen jälkeen voi ilmetä ongelmia, jotka voivat johtua käynnissä olevasta viallisesta lauhduttimen tuulettimen moottorista.
Joten kuinka ohitat ilmastointilaitteen korkeapainekytkimen?
1. Paikanna ilmastointilaitteen paineanturi ja irrota akun negatiiviset kaapelit;
2. Aloita irrottamalla kytkimet - kytkin sähköpistoke ja korkeapainekytkin;
3. Asenna uusi kytkin ja asenna uudelleen toisessa vaiheessa irrotettu sähköliittimen kytkin ja kytke takaisin negatiivinen akun kaapeli; Ja
4. Tarkista AC.
Tutustu alla oleviin artikkeleihimme.
- Kuinka kytkeä 3-johtiminen AC-painekytkin
- Kuinka tarkistaa liesipainekytkin yleismittarilla
- Kuinka kytkeä painekytkin 220 kaivolle
Suositukset
(1) kiehuva neste - https://www.britannica.com/science/boiling-point
(2) lämmin vesi - https://timesofindia.indiatimes.com/life-style/food-news/why-you-must-drink-warm-water-even-in-summers/photostory/75890029.cms
Video linkki
- Dr. Cool automaattinen korjaus
