Kuinka valmistaa auton ikkunat tulevaa talvea varten?
Turvallisuuden ja ajomukavuuden lisäämiseksi ensimmäisissä pakkasissa kannattaa miettiä auton ikkunoiden asianmukaista valmistelua tulevaa talvea varten.
Kesäkauden jälkeisessä auton teknisessä katsastuksessa on kiinnitettävä erityistä huomiota auton ikkunoiden ja tuulilasinpyyhkimien kunnosta normaalin talvirenkaiden vaihdon sekä jäähdytys- ja jarrunesteiden tason tarkistuksen lisäksi.
Oikein toimivat pyyhkimet ovat huonon auran perusta
Aikana, jolloin yö ylittää päivän ja sateet heikentävät merkittävästi näkyvyyttä, oikein toimivat pyyhkimet ovat avain turvalliseen ajoon. Niiden vaihtokustannukset eivät ole korkeat, ja uusien asennuksen mukanaan tuoma mukavuus ja turvallisuus ovat korvaamattomia varsinkin pitkillä matkoilla. Ensimmäinen merkki pyyhkimen sulien kulumisesta on lasipinnan huurtuminen pyyhkimen päätyttyä. Jos olemme havainneet tällaisen ilmiön autossamme, tarkastetaan, että pyyhkimen sulat eivät ole kerrostuneet tai halkeilleet. Kuluneet pyyhkimen sulat eivät kerää vettä ja likaa ikkunoista. Pintaan jääneet raidat heikentävät näkyvyyttä ja häiritsevät kuljettajaa tarpeettomasti. Pyyhkimiä vaihdettaessa on huolehdittava niiden hyvästä koosta ja mallista.
Täysi spyrskiwaczy
Ennen kuin ensimmäiset pakkaset tulevat, meidän on vaihdettava pesuneste. Toisin kuin kesällä, talvelle on ominaista korkea alkoholipitoisuus, joten kylmempinä päivinä se ei jäädy, vaan liuottaa lisäksi lasiin jäänyttä jäätä. - Jos pidämme kesänestettä säiliössä ja haluamme käyttää pesuria kylmässä, voimme vaurioittaa pesupumppua tai pesusuuttimiin nestettä syöttävät linjat vakavasti. Muista, että useiden tuulilasin jäänpoistopullojen ostaminen on paljon halvempaa kuin rikkoutuneiden osien vaihtaminen autoon. Jos säiliössä on jäljellä paljon kesänestettä, emmekä halua vaihtaa sitä, voimme sakeuttaa sitä erikoiskaupoista saatavalla talvitiivisteellä, NordGlassin asiantuntija ehdottaa.
Toimittajat suosittelevat:
Sääntömuutoksia. Mikä kuljettajia odottaa?
Videonauhurit kansanedustajien suurennuslasin alla
Miten poliisin nopeusvalvontakamerat toimivat?
Ikkunoista on poistettava rasva
Ikkunoiden näkyvyyden lisäämiseksi entisestään ensimmäisten rankkasateiden ja lumisateiden aikana, ennen talvikauden alkua, kannattaa aina huolehtia ikkunoiden perusteellisesta puhdistuksesta ja rasvanpoistosta. Voidaan myös suorittaa hydrofobisointikäsittely. Se koostuu nanopinnoitteen levittämisestä lasin pinnalle, joka suojaa sitä ärsyttäviltä epäpuhtauksilta ja parantaa myös näkyvyyttä.
– Hydrofobinen kerros tasoittaa suhteellisen karkeaa lasipintaa, jolle lika laskeutuu. Samalla se tulee täydellisen sileäksi, ja veden ja öljynesteiden kondensoituminen siihen auttaa poistamaan ikkunoista likaa, hyönteisiä, jäätä ja muita epäpuhtauksia. Hydrofobisaatio johtaa siihen, että 60-70 km/h nopeudella liikkuessa vesi poistuu automaattisesti lasipinnasta, asiantuntija kertoo.
Ole varovainen kaavinten kanssa!
Ennen talvea ostamme usein uusia autotarvikkeita - harjat, jäänpoistoaineet ja tuulilasinpyyhkimet. Erityisesti jälkimmäiset ovat erittäin suosittuja kuljettajien keskuudessa, koska ne ovat nopein tapa puhdistaa ikkunat jäästä ja lumesta. Markkinoilla on erilaisia kaavintyyppejä - lyhyitä ja pitkiä, kiinnitetyllä käsineellä, valmistettu muovista tai messinkikärjellä. Riippumatta siitä, kumman valitsemme, on oltava varovainen - intensiivinen jään kaapiminen lasista voi naarmuttaa lasia, varsinkin jos lika ja hiekka ovat jäätyneet yhteen jään kanssa.
Kuten NordGlassin asiantuntija huomauttaa: – Käytä kovaa muovikaavinta, jotta lasipinnan rikkoutumisriski pienenee. Kaavin pehmeät terät toisen kulkemisen jälkeen likaisen, jäätyneen lasin yli raaputtavat sitä, ja jäätyneestä jäästä tulevat hiekkajyvät kaivautuvat kaavinterän pehmeään linjaan. Kaavin tylsä etureuna viittaa kulumiseen. Tässä tapauksessa työkalu on vaihdettava välittömästi uuteen. Kaapimen käyttötapa on yhtä tärkeä. Naarmuuntumisriskin minimoimiseksi meidän on pidettävä sitä yli 45° kulmassa.
Katso myös: Kuinka hoitaa akkua?
Vaurioitunut lasi ei tarkoita, että se tarvitsee vaihtaa.
Ennen kuin sää muuttuu ikuiseksi talveksi, käydään tuulilasiin perusteellisesti tarkastuksessa ja sen pinnan vaurioiden korjaamisessa. Jos halkeamien sisälle tunkeutunut vesi jäätyy, on olemassa vaara, että pieni, vaarattomalta näyttävä "hämähäkki" kasvaa merkittävästi, ja alun perin korjattavissa oleva lasi tarvitsee vain vaihtaa.
– Lasille ilmestyvät halkeamat eivät aina tarkoita, että se on vaihdettava. Jos pistevaurio ei ylitä 5 zlotya, ts. sen halkaisija ei ylitä 22 mm ja vika sijaitsee vähintään 10 cm etäisyydellä lasin reunasta, se voidaan korjata. Tämä käsittely palauttaa lasin toiminnallisen arvon ja suojaa sitä progressiivisilta vaurioilta. Autolasien korjaamiseen kannattaa tilaisuus tarttua, sillä ammattikorjaamolla huoltoa suorittamalla olemme varmoja, että jopa 95 % lasista palauttaa alkuperäisen lujuutensa. Siksi on parempi olla ottamatta riskiä lipun hankkimisesta tai rekisteröintitodistuksen säilyttämisestä. Muista, että pienikin mekaaninen vaurio voi nopeasti kasvaa kokoon, mikä johtaa tarpeeseen vaihtaa lasi, sanoo Grzegorz Wronski NordGlassilta.
