Polttoainepumpun liittäminen virtalukkoon (opas)
Pitoisuus
Jos olet minun kaltaiseni mekaanikon rakastaja, ajatus mekaanisen polttoainepumpun vaihtamisesta sähköiseen polttoainepumppuun sai sinut innostumaan. Vaikka useimmat ihmiset eivät ymmärrä sitä, en voi syyttää sinua innostumisesta, olemme vain ihmisiä.
Epäilemättä sähköiset polttoainepumput toimivat paljon paremmin kuin vanhanaikaiset mekaaniset polttoainepumput. Omakohtaisen kokemukseni mukaan uuden bensapumpun asentaminen on helppoa. Mutta johdotusosa on vähän hankala. Relekoskettimien kytkeminen oikeaan paikkaan vaatii asianmukaista tietämystä. Joten tänään toivon esitteleväni sinulle kuinka polttoainepumppu kytketään oikein virtalukkoon.
Yleensä sähköisen polttoainepumpun kytkeminen tapahtuu seuraavasti:
- Ensin sammuta moottori.
- Maadoita polttoainepumpun negatiivinen napa ja releen napa 85.
- Liitä napa 30 akun positiiviseen napaan.
- Liitä napa 87 polttoainepumpun plusnapaan.
- Liitä lopuksi tappi 86 virtalukkoon.
Siinä kaikki. Nyt tiedät kuinka kytkeä auton sähköinen polttoainepumppu.
Päivitysvaihtoehdot
On olemassa kaksi erilaista päivitysvaihtoehtoa tarpeidesi mukaan. Joten katsotaan ne.
Vaihtoehto 1 on säilyttää sekä mekaaniset että sähköiset polttoainepumput.
Jos aiot pitää mekaanisen polttoainepumpun varavoimana, aseta sähköpumppu säiliön viereen. Tämä ei ole välttämätöntä, koska sähköpumput ovat erittäin kestäviä.
Vaihtoehto 2 - Irrota mekaaninen polttoainepumppu
Yleisesti ottaen tämä on paras vaihtoehto. Irrota mekaaninen pumppu ja vaihda se sähköpumpulla. Tässä on muutamia yksinkertaisia ohjeita.
- Löysää mekaanisen pumpun kiinnitysruuvit ja vedä se ulos.
- Levitä suojatiiviste ja tiivisteaine reikään.
- Asenna sähköpumppu polttoainesäiliön viereen.
- Asenna suodatin sähköpumpun viereen.
- Suorita johdotus loppuun.
Asiat, joita tarvitset
Tässä on joitain asioita, joita tarvitset sähköisen polttoainepumpun kytkentäprosessin suorittamiseen.
- Sopiva sähköinen polttoainepumppu (täytyy vastata ajoneuvosi vuotta, mallia ja merkkiä)
- Oikean mittaisen johdot (käytä vähintään 16 gaugea)
- Sulkulevyn tiiviste
- tiiviste
- Kiinnitys auton sähköiseen polttoainepumppuun
Kytkentäkaavio
Kuten mainitsin, vaikein osa sähköpumpun asennuksessa on johdotus. Jos teet kaiken oikein, autossasi on erinomainen polttoaineen täyttöjärjestelmä, joka toimii moitteettomasti. Lisäksi sähköisten polttoainepumppujen pitkän käyttöiän vuoksi sinun ei tarvitse vaihtaa niitä pitkään aikaan. Tämä mielessä, tässä on sähköisen polttoainepumpun kytkentäkaavio.
Vihje: Käytä tähän liitäntäprosessiin vähintään 16 gaugen johtoa.
Kuten näet, kaikki kaavion elementit on merkitty. Sinun pitäisi pystyä ymmärtämään piiri ilman turhia ongelmia, jos tunnet sähköpiirit. Selitän kuitenkin jokaisen kohdan.
Sähköinen polttoainepumppu
Sähköisessä polttoainepumpussa on kaksi pylvästä; positiivinen ja negatiivinen. Sinun on perusteltava negatiivinen viesti. Liitä negatiivinen napa ajoneuvon runkoon. Selitän positiivisen navan yhteyden releeseen.
12V akku ja sulake
Akun positiivinen napa on kytketty sulakkeeseen.
Miksi käyttää sulakkeita
Käytämme sulaketta suojaamaan suurempia kuormituksia vastaan. Sulakkeessa on pieni johto, joka sulaa nopeasti, jos virta on liian korkea.
rele
Useimmiten releissä on 5 kosketinta. Jokaisella nastalla on funktio ja käytämme numeroita, kuten 85, 30, 87, 87A ja 86 edustamaan niitä.
Mikä on 85 releessä
Tyypillisesti 85:tä käytetään maadoitukseen ja 86 on kytketty hakkurivirtalähteeseen. 87 ja 87A on kytketty sähkökomponentteihin, joita haluat ohjata releellä. Lopuksi 30 liitetään akun positiiviseen napaan.
Siis sähköiseen polttoainepumppuumme
- Maadoita liitin 85 käyttämällä ajoneuvon koria tai millä tahansa muulla tavalla.
- Liitä 87 sähköpumpun plusnapaan.
- Liitä 30 sulakkeeseen.
- Liitä lopuksi 86 virtalukkoon.
Pitää mielessä: Emme tarvitse nastaa 87A tähän liitäntäprosessiin.
Yleisiä aloittelijoiden virheet, jotka tulee välttää asennuksen aikana
Vaikka sähköiset polttoainepumput ovat erittäin luotettavia, väärä asennus voi vahingoittaa polttoainepumppua. Joten vältä alla luetellut virheet kaikin keinoin.
Polttoainepumpun asennus pois polttoainesäiliöstä
Tämä on yleinen virhe, jota useimpien meistä tulisi välttää. Älä asenna pumppua kauas polttoainesäiliöstä. Pidä polttoainepumppu aina säiliön lähellä parhaan suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Polttoainepumpun asentaminen lämmönlähteen lähelle
Ei ole koskaan suositeltavaa asentaa pumppua ja polttoaineletkua lämmönlähteen lähelle. Pidä siksi pumppu ja putki poissa lämmönlähteistä, kuten pakokaasuista. (1)
Ei turvakytkintä
Kun olet tekemisissä polttoainepumpun kanssa, sammutuskytkin on pakollinen. Muuten, jos polttoainepumppu ei toimi, öljyä alkaa vuotaa kaikkialla. Tämän kaiken välttämiseksi asenna öljynpaineanturi. (2)
Tutustu alla oleviin artikkeleihimme.
- Kuinka testata polttoainepumppua yleismittarilla
- Kuinka testata 5-nastaista relettä yleismittarilla
- Kuinka kytkeä polttoainepumppu vaihtokytkimeen
Suositukset
(1) lämmönlähde - https://www.sciencedirect.com/topics/physics-and-astronomy/heat-sources
(2) painekytkin - https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/
painekytkin
Videolinkit
