Kuinka kiristää käsijarrua VAZ 2107:ssä

Pitkäaikaisessa käytössä takajarrupalat kuluvat ja ajan myötä jarrutusteho heikkenee. Mutta myös lisääntynyt kuluminen vaikuttaa käsijarrun toimintaan. Jos seisontajarrun vaijeria ei kiristetä ajoittain, se pysyy jonkin ajan kuluttua huonosti rinteessä jopa vivun suurimmalla napsautuksella.

Tällaisten VAZ 2107:n ongelmien välttämiseksi käsijarrua on säädettävä säännöllisesti. Ja tehdäksesi tämän työn, tarvitset vain kaksi avainta 13:lle:

Ja säätömekanismiin pääsemiseksi on parasta tehdä tämä työ joko kuoppassa tai muuten nostaa auton takaosa tunkilla, jotta sen alle pääsee ryömimään. Kuoppa olisi tietysti ihanteellinen.

Ja auton takana näet tämän mekanismin, joka vetää seisontajarrun vaijerit:

Ja kaapelin kiristämiseksi sinun on ensin löysennetty lukkomutteri ja kiristettävä sitten ensimmäistä, kunnes takapyörät ovat täysin tukossa, jotta auto pysyy rinteessä.

Jos päinvastoin joudut löysäämään kaapelia, kaikki tehdään samalla tavalla, vain mutteri on päinvastoin irrotettava. Muista kiristää lukkomutteri säädön jälkeen paremmin.

Jos käsijarru ei useiden säätöjen jälkeen enää pidä autoa rinteessä, on todennäköisesti tarpeen vaihtaa takajarrupalat.