Kuinka vaihtaa kytkinanturi ja orjasylinteri?

Jos kytkinlähetin ja vastaanotin ovat viallisia, ajoneuvosi ei voi käynnistyä. Tästä artikkelista löydät kaiken, mitä sinun tulee tietää kytkinlähettimen ja työsylinterin vaihtamisesta ja niiden roolista ja murtuman oireet.

🚗 Mihin kytkinanturia ja työsylinteriä käytetään?

Ensinnäkin huomaa, että kytkinanturi ja työsylinteri ovat erottamattomia, ne toimivat yhdessä. Kun painat kytkinpoljinta, lähetin ja vastaanotin välittävät moottorin tehon (pyörityksen kautta) kytkimen vapautuslaakeriin. Lyhyesti sanottuna he viestivät, että olet kihloissa.

Ilman tätä kytkimen lähetintä/vastaanotinta et voi kytkeä kytkintä päälle. Ja jos et voi vaihtaa... et voi ajaa! Lisäksi lähettimessä ja vastaanottimessa on jarrunestettä, ja jos se hajoaa, vaarannat myös sen.

Puhumme myös pääsylinteristä ja kytkimen työsylinteristä.

️ Milloin vaihtaa kytkinanturi ja orjasylinteri?

Suosittelemme vaihtamaan kytkimen lähettimen ja vastaanottimen samanaikaisesti. Pääsyynä on se, että niiden kulumisen on pysyttävä vakiona, jotta kytkinketjua ei enää häiritä.

Mutta mitkä ovat merkkejä siitä, että vastaanotin tai lähetin on kulunut tai jopa rikki?

• Vaihteita tuskin voi vaihtaa ja kytkinpolkimesi on tavallista jäykempi;
• Sinun on painettava kytkinpoljinta useita kertoja vaihtaaksesi vaihdetta;
• Kuulet kovaa ääntä, kun vaihdat vaihdetta;
• Tuntuu, että kytkinpoljin on jumissa maksimissaan, mikä estää vaihteiden vaihtamisen.

Jos näet jonkin näistä signaaleista, lähettimessä tai vastaanottimessa voi olla vuoto.

Hyvä tietää: le jarruneste vaatii vaihtoa 2 vuoden välein osien suorituskyvyn varmistamiseksikytkinja pidentää niiden käyttöikää. Tämä koskee erityisesti lähettäjää ja vastaanottajaa.

🔧 Kuinka vaihtaa kytkinanturi ja orjasylinteri?

Kytkinanturin ja työsylinterin vaihto on mahdollista itse. Jos kuitenkin epäilet mekaanikkotaitojasi, on parasta luottaa asiantuntijaan. Muussa tapauksessa tässä on vaiheet lähettimen ja vastaanottimen vaihtamiseksi.

Tarvittavat materiaalit: työkalulaatikko, kynttilät jne.

Vaihe 1. Irrota vanha lähetin.

Irrota ensin kansi ohjauspyörän alta ja etsi lähetin, joka on pieni pala mustaa muovia. Poista jarruneste ruiskulla. Irrota sitten poljin lähettimestä ruuvaamalla irti kaksi sen kiinnitysruuvia. Nyt voit irrottaa lähettimen.

Vaihe 2: Uuden lähettimen asentaminen

Aloita asentamalla uusi lähetin kiinnittämällä se telineeseen ja kiinnittämällä se uudelleen polkimeen ruuvaamalla se kiinni. Sitten sinun on kytkettävä tulo- ja lähtöportit ja poistettava ilma järjestelmästä.

Vaihe 3: Vanhan vastaanottimen irrottaminen (risteilyauton ollessa tunkilla)

Tässä vaiheessa, jos sinulla on takapyörävetoinen ajoneuvo, sinun on asetettava se nostureille, jotta pääset käsiksi siihen. Irrota ilmajohto kiinnitetystä vastaanottimesta (lähellä voimansiirtolaippaa) ja anna nesteen valua. Sitten, jos kytkinhaarukka on vaihteistossa, sinun on kytkettävä se irti. Tämä haarukka on eräänlainen vipu, joka tyypistä riippuen vetää tai työntää kytkimen vapautuslaakeria. Lopeta sitten irrottamalla vastaanotin.

Vaihe 4: Asenna uusi vastaanotin

Liitä uusi vastaanotin lähetykseen ja liitä sitten pääputkisto. Muista ilmaa kytkinjärjestelmä välittömästi sen jälkeen.

Ja juuri niin! Sinulla on kaikki mahdollisuudet vaihtaa kytkinlähetin ja työsylinteri ajoissa. Tämä säästää paljon turhautumista, koska vaikka näitä yksityiskohtia ei joskus tunnistettaisi tai jopa tuntemattomia, ne voivat pysäyttää autosi pysyvästi.