Kuinka vaihdan lisävarustehihnan?

Lisävarustevyö on kuluva osa, joka on vaihdettava noin 80-120 000 kilometrin välein. Muuten sinulla on ongelmia latauksen, ilmastoinnin tai jopa jäähdytyksen kanssa. Apuhihnan vaihto edellyttää myös sen kiristinten ja kelauslaitteiden vaihtoa.

Materiaali:

• Työkalut
• Uusi lisävarustesarja

Vaihe 1. Irrota lisävarustehihna.

Tarkista ensin omaltasi huoltokirja koska toiminta ei ole sama autostasi riippuen. Sinun on määritettävä tyyppi kiristin lisävarustehihna, koska se voi olla manuaalinen tai automaattinen.

Jotkin ajoneuvot vaativat myös auton nostamisen ja pyörän poistamisen, jotta pääset käsiksi hihnaan lisävarusteita varten.

Anna myös moottorin jäähtyä, jos olet äskettäin ajanut autoa: kylmää on vältettävä palovammojen välttämiseksi.

Etsi sitten ohimenevä hihna lisävarusteille... Voit vapaasti ottaa siitä valokuvan tai piirtää kaavion paperille varmistaaksesi, että noudatat tätä sääntöä kokoaessasi uutta lisävarustehihnaa.

Sitten voit löysätä lisävarustehihnan. Paikanna kiristimen hihnapyörä ja löysää sitä räikkäavain... Voit sitten irrottaa apuhihnan yhdestä sen hihnapyörästä sen irrottamiseksi ja vapauttaa sitten kiristin. Viimeistele lisävarustehihnan irrotus.

Viimeistele purkaminen poistamalla myös kiristin ja kelausrullat, jotka aiot vaihtaa samaan aikaan kuin lisävarustehihna.

Vaihe 2. Asenna uusi lisävarustehihna.

Älä aloita uuden lisävarustehihnan asentamista varmistamatta, että se vastaa vanhaa, varsinkin pituudeltaan. Tarkista myös rullien ja kiristinten yhteensopivuus sekä kunto hihnapyörät.

Jos kaikki on kunnossa, voit laittaa uuden lisävarustehihnan. Aloita asentamalla uudet pyörät varustesarja.

Venytä sitä sitten hihnapyörien ympärille yhtä lukuun ottamatta, jonka palautat myöhemmin. Kiinnitä huomiota lisävarustehihnalle merkitsemääsi polkuun ennen vaihtamisen aloittamista.

sitten päästä irti kiristin jotta lisävarustehihna voidaan vetää viimeisen hihnapyörän ympäri. Tämän jälkeen kiristin voidaan vapauttaa.

Vaihe 3. Kiristä uusi lisävarustehihna.

Jos lisävarustehihnassasi on automaattinen ottotela, tämä itsessään säätää jännitystä. Manuaalista välipyörää käytettäessä lisävarustehihna on kiristettävä manuaalisesti valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Huomaa, että yleensä tiukasti kiristetty lisävarustehihna voi neljänneskierros jos otat sen indeksin ja peukalon väliin, mutta ei enempää eikä vähempää.

Kun olet kiristänyt lisävarustehihnan viimeisen kerran, tarkista kaikki hihnapyörät varmistaaksesi, että hihna kulkee oikein keskiurissa.

Sitten voit kerätä pyörää että lopulta poistuit autosta ja nousit ulos autosta. Käynnistä moottori ja tarkista, että lisävarustehihna toimii kunnolla. Jos sitä ei kiristetä, kuulet shinää tai kuorsausta ja sinun on säädettävä kireyttä välittömästi.

Nyt tiedät kuinka vaihdat lisävarustehihnan! Ole varovainen ja kunnioita hihnan kireyttä, muuten voit vaurioittaa moottoria. Jos haluat vaihtaa hihnasi ammattilaisen toimesta, käy läpi autotallivertailijamme!