Kuinka ymmärtää, että öljynpaineanturi on viallinen?
Pitoisuus
Ajoneuvon moottorin öljynpaineella on tärkeä rooli sen varmistamisessa, että voiteluaineet saavuttavat tarvittavat alueet, mukaan lukien nokka-akselin, pääakselin ja tasapainoakselin laakerit. Tämä auttaa vähentämään moottorin osien kulumista,…
Ajoneuvon moottorin öljynpaineella on tärkeä rooli sen varmistamisessa, että voiteluaineet saavuttavat tarvittavat alueet, mukaan lukien nokka-akselin, pääakselin ja tasapainoakselin laakerit. Tämä auttaa vähentämään moottorin osien kulumista ja varmistamaan, että moottori ei ylikuumene ja toimii edelleen tasaisesti. Kun tarkastat öljynpainemittaria, ota huomioon, että kylmällä säällä painelukemat ovat korkeammat öljyn paksumman (tunnetaan myös viskositeetin) vuoksi.
Kuinka öljynpainemittari toimii
Öljynpainemittarin sisäinen rakenne riippuu suurelta osin sen tyypistä: sähköinen tai mekaaninen. Mekaaninen painemittari käyttää jousta, johon vaikuttaa öljynpaine. Kierretty putki, jota kutsutaan polttimoksi, on kiinnitetty öljymittarin ulkokoteloon ja neulan pohjassa olevaan kytkentämekanismiin. Öljyä syötetään polttimolle paineen alaisena, kuten auton moottorissa, syöttöputkesta, joka saa polttimo yrittää suoristaa itseään. Tämä paine siirtää öljynpaineneulaa kojetaulussa osoittamaan moottorin öljynpaineen tason.
Sähköinen painemittari käyttää lähetinyksikköä ja piiriä sähköisten signaalien lähettämiseen painemittariin lankakäämin kautta. Näiden osien avulla järjestelmä voi vaihtaa mittarin neulan näyttämään oikean paineen. Öljy tulee mittarin päähän ja painaa kalvoa, joka liikuttaa mittarin sisällä olevaa pyyhkijää ylös ja alas resistiivistä terää pitkin luoden signaalin, joka liikuttaa mittarin neulaa.
Jotkut ajoneuvot käyttävät öljytason varoitusvaloa öljynpainemittarin sijasta. Tässä tapauksessa varoitusvalo on kytketty anturiin, joka käyttää yksinkertaista päälle/pois-kytkintä, joka lukee öljynpaineen moottoriin kiinnitetyn kalvon kautta.
Oireet huonosta öljynpainemittarista
Kun öljynpaineanturi lakkaa toimimasta kunnolla, pyydä mekaanikkoa tarkistamaan sen toiminta. Joitakin yleisiä merkkejä siitä, että öljynpaineanturi ei toimi kunnolla, ovat:
Öljynpaineanturi ei toimi: Syyt tähän vaihtelevat viallisesta painemittarista öljynvaihdon tarpeeseen. Pyydä mekaanikkoa tarkistamaan öljytaso.
Öljynpainemittari liian alhainen, tyypillisesti alle 15-20 psi tyhjäkäynnillä. Kylmä sää voi myös aiheuttaa öljynpaineen laskua, kunnes öljypumppu syöttää öljyä moottoriin.
Öljynpainemittari liian korkeallatai yli 80 psi ajon aikana, erityisesti suuremmilla kierrosluvuilla. Ajoneuvon omistajat voivat tarkistaa käsikirjoistaan, kuinka korkealla öljynpainemittarin tulisi olla, kun moottori käy tietyllä kierrosluvulla.
Muut korkean tai matalan öljynpainemittarin lukemien syyt
Viallisen painemittarin lisäksi ongelmat muissa moottorijärjestelmissä ja osissa voivat aiheuttaa korkeita tai matalia lukemia. Mekaanikko tarkistaa nämä ongelma-alueet varmistaakseen, että nämä osat pysyvät hyvässä toimintakunnossa eivätkä aiheuta öljynpaineongelmia.
Öljyt on vaihdettava: Ajan myötä öljy hajoaa ja menettää osan viskositeetistaan, mikä johtaa alhaisiin lukemiin. Mekaanikko tarkistaa öljyn kunnon ja vaihtaa tarvittaessa.
Tukkeutunut öljynsuodatin voi johtaa korkeaan öljynpaineeseen.: Tässä tapauksessa mekaanikko vaihtaa suodattimen ja öljyn.
Tukkeutunut öljygalleria voi myös aiheuttaa korkeita lukemia.: Tässä tapauksessa mekaanikko huuhtelee öljyjärjestelmän öljynvaihdon yhteydessä.
joskus väärä öljytyyppi aiheuttaa korkean öljynpaineen. Mekaanikko varmistaa, että autosi on täytetty oikeanlaatuisella öljyllä ja vaihtaa sen tarvittaessa oikeaan öljyluokkaan.
Kuluneet laakerit joskus alentaa öljynpainetta. Tarvittaessa mekaanikko vaihtaa laakerit.
Öljypumppu rikki voi johtaa alhaiseen öljynpaineen mittaukseen. Tässä tapauksessa mekaanikko vaihtaa öljypumpun.
