Mitä kuorma-autoilijat tekevät pysyäkseen hereillä ratissa

Kesä on loma-aikaa. Ja monet pysähtyvät koronaviruksen rajoitusten ja rajojen sulkemisen yhteydessä tiellä. Mukavuuden ja liikkuvuuden lisäksi autoissa lomailijoita odottaa kuitenkin joukko vaaroja. Ja yksi niistä on uni. AvtoVzglyad-portaali keksi kuinka voittaa se, jotta se ei aiheuta ongelmia.

Matkalla monet kuljettajat jättävät kotimaansa mieluummin pimeään. Jotkut yrittävät lähteä aikaisin aamulla ollakseen ajoissa ennen liikenneruuhkia. Toiset lähtevät yöllä perustellen tätä sillä, että heidän matkustajiensa, varsinkin lasten, on helpompi kestää tietä, ja viileässä yössä on paljon mukavampaa ajaa. Ja osittain ja niiden ja muiden kanssa on mahdollista olla samaa mieltä.

Kaikki eivät kuitenkaan helposti siedä tällaisia ​​"aikaisia" lähtöjä hyvin. Jonkin ajan kuluttua tien yksitoikkoisuus, auton jousituksen mukavuus, hämärä ja hiljaisuus ohjaamossa tekevät tehtävänsä - molemmat alkavat nukahtaa. Ja tämä on suuri vaara, myös muille tienkäyttäjille. REM-univaihe alkaa huomaamattomasti ja kestää muutaman sekunnin. Kuitenkin näissä sekunneissa suurella nopeudella liikkuva auto onnistuu ajamaan yli sata metriä. Ja joillekin nämä mittarit ovat elämän viimeisiä. Mutta onko mitään tapaa päästä eroon uneliaisuudesta?

Valitettavasti ei ole niin monia tapoja pysyä hereillä, kun keho tarvitsee unta, ja ne kaikki, kuten sanotaan, ovat pahasta. Kyllä kahvia saa juoda. Sen vaikutus ei kuitenkaan ole pitkäkestoinen. Ja kofeiiniannoksen päättymisen jälkeen haluat nukkua entistä enemmän. Joten juot kupin toisensa jälkeen pitääksesi virkistävän kofeiinin pitoisuutesi korkeana ja vahingoittaaksesi kehoasi. Tai juo energiajuomia, joiden "myrkky" on pahempaa kuin kahvi. Jos maalaisjärki on voittanut, etkä pidä "virkistäviä juomia" unentorjuntakeinona, mutta tarvitset ajamista, voit lainata rekkakuljettajilta suosikkitapoja pysyä hereillä yöllä. Pussillinen siemeniä ja tunti tai kaksi pureskelurefleksiä ajavat unen pois.

Siemenillä käytetyllä menetelmällä on kuitenkin myös haittapuoli. Leuoilla ja yhdellä kädellä työskenteleminen häiritsee rullausta. Ja jos yllättäen syntyy vaarallinen tilanne ja sinulla on käsissäsi siemenet ohjauspyörän sijaan ja akanoiden kuppi polvien välissä, niin kyseessä on putki. Aluksi käytät arvokkaita sekuntien murto-osia tarttumalla ohjauspyörään toisella kädelläsi. Avaa samalla polvisi jarrutusta varten ja pudota roskalasi suoraan poljinkokoonpanon alueelle. Ja sitten, tuurin mukaan. Yleisesti ottaen samalla tavalla.

Lisäksi, vaikka työskentelet leukojen kanssa, kehosi taistelee pitkäkestoisen yöunen vaikutuksen alaisena sinun halusi kanssa mennä. Ja vaikka unelma voidaan ajaa pois, tila estettyjen reaktioiden, tylsistyneen valppauden ja aivojen kyvyttömyyden reagoida salamannopeasti tien tapahtumien nopeaan kehitykseen seuraa sinua, kunnes pysähdyt ja nukut. .

Parasta, mitä voit tehdä kehollesi ennen ajoyötä, on nukkua riittävästi. Ja vaikka terveytesi on täydellinen ja luulet voivasi ajaa tuhat tai jopa kaksi kilometriä kerrallaan, älä menetä päätäsi - sinun ei pitäisi rasittaa itseäsi ja ajaa yli neljä ja puoli tuntia. Pysähdy useammin lämmittelemään ja lepäämään - niillä 15-45 minuutilla, jotka käytät toipumiseen, meri ja vuoret eivät pääse kauemmaksi sinusta.

Ja jos tunnet olosi uneliaiseksi, sinun on pysähdyttävä ja otettava päiväunet. Jo 15-30 minuutin uni voi lievittää väsymystä ja antaa uutta voimaa keholle. Kokeneiden kuljettajien testaama ja useammin kuin kerran.