Kuinka käynnistää moottoripyörä?
Ennen käännettä
Yleensä sanomme "Sopiva" vuorossa... Tämä ilmaisu osoittaa sen varsin hyvin начать un vuoro à moottoripyörä se on useiden parametrien yhteensovitus. Tämä on selvä asia éviter le juoksijat tai kaipaa.
Aloitteleva ratsastaja pyrkii fokus päälle reitti ja autossasi. Meidän on kuitenkin vähitellen opittava suuntautumiseen hänen Ajatella к точка de käväisy du vuoro eniten kaukainen.
Tältä suunnalta aivot analysoivat kokoan alkaen tapa du vuoro... Tämä on täsmälleen sama kuin ohitettaessa, jonka aikana sinun on korjattava edessäsi olevaa tietä eikä katsottava ohittavaa autoa, muuten sama auto houkuttelee sinua.
Mutta koska et koskaan ole yksin tiellä ja tämä ei ole raivattu rata, tämä on tärkeää myös hyvän moottoripyörän kuljettajan turvallisuuden kannalta. tarkkailla ympäristöä. liikenne enemmän tai vähemmän nestettä. Aina odottaa sopimaton käytös, ohittaessaanvillieläimiä tai jopa kotityöntekijöitä, jotka saattavat esiintyä esimerkiksi kylässä.
Maatalouskoneiden kuljettajat eivät aina kunnioita kahta pyörää. Tieolosuhteet ovat myös mahdollisesti vaaralliset, kun on olemassa törmäysvaara murskattu kivi tai soopeli ja pomot tai Ratkaisu lumenpoisto talvella.
Käännös oikealle
Pelastaa hyvä tasapaino päälle moottoripyörä oikealle käännettäessä rungon tukipisteen tulee olla päällä jalat. Le sisällä jää oikea и yhdensuuntaiset jalat ylijäämien päällä-JALAT.
Jotta voit edelleen tuntea moottoripyörän, kun silmäsi liikkuvat, tarkistamalla kuolleet kulmat tai koko käännöksen liikeradan, lonkat и polvi doivent être tiukka päälle varasto... Ohjaustankoon olevia käsiä ei saa puristaa. Ennen kuin kallistat moottoripyörää hieman kaarteissa, on suositeltavaa lähentää alkaen линия ohittaminen. Näin voit ymmärtää paremmin mahdolliset vaarat ja sitten suunnata uudelleen lähemmäs olkapäätä.
Virage ja Gosh
Vasemman mutkan liike on sama kuin oikealle. Ne vain tapahtuvat peili... Kallistaessaan ratsastajan on tukea päälle vasen jalka et kallistus le oikea polvi pyörän runkoon. Se auttaa tuntea hänen keskus de kurinalaisuutta.
Kun vasen käännös on erittäin jyrkkä, on myös oltava varovainen älä paljasta sa pää päälle tapa en järki on käänteinen. Näin käy, jos pääsemme liian lähelle ohikulkevaa linjaa. Jotta kallistus olisi tehokas, tarvitset tapa pitäisi sopeuttaa ja tehty pieni selästä du sisäreuna.
Olipa käännössuunta mikä tahansa, älä tee sitä koskaan hidasta ou käännä ohjauspyörää... Tämä estää takapyörän luisumisen. Tarve tehdä kohtalainen käyttö ja jarrut. Etujarru le vähemmän mahdollista и takajarru vain si täytyy. Jopa kokenut pyöräilijä on kiinnostunut réduire sa Vitesse в vuoro.
