Kuinka asentaa airbrush oikein auton maalaamiseen: vaiheittaiset ohjeet
Pitoisuus
Laite sumuttaa nestemäisen koostumuksen paineilmalla kapean suuttimen läpi. Lisäksi pienet pisarat seosta jakautuvat tasaisesti pinnalle. Auton maalaamiseen tarkoitetun ruiskupistoolin säätö voidaan tehdä ruiskupistoolin ruuveilla ja painikkeilla.
Kone on suojattu korroosiolta ja hankaavilta hiukkasilta ruiskuttamalla pohjaemeli ja lakka. Ruiskupistoolin asentaminen auton maalaamiseen antaa sinulle mahdollisuuden saada tasainen kerros ilman vikoja. Laitteessa säädellään seoksen ja ilman syöttöä ja valitaan tarvittava paine.
Ruiskupistoolin toimintaperiaate
Laite sumuttaa nestemäisen koostumuksen paineilmalla kapean suuttimen läpi. Lisäksi pienet pisarat seosta jakautuvat tasaisesti pinnalle. Auton maalaamiseen tarkoitetun ruiskupistoolin säätö voidaan tehdä ruiskupistoolin ruuveilla ja painikkeilla.
Automaattisen laitteen edut:
- auton pinnan tasainen maalaus;
- vieraiden hiukkasten puuttuminen kerroksessa;
- säästää materiaaleja;
- loistava suoritus.
Toimintaperiaatteen mukaan laitteita on 3 tyyppiä - pneumaattiset, sähköiset ja manuaaliset. Suuren kapasiteetin matalapaineiset HVLP-ruiskupistoolit sopivat hyvin akryyli- ja pohjamaaleihin. Tyypin LVLP-laitteet on suunniteltu ruiskuttamaan pieniä määriä seosta ohuena kerroksena. CONV-järjestelmän laitteilla on suurin tuottavuus, mutta pinnoitteen laatu on alhaisempi, materiaalihäviöt ovat 60-65%.
Kuinka asentaa ruiskupistooli auton maalaamiseen
Laitteen pinnalle ruiskuttaman kerroksen tulee olla tasainen, ilman kolhuja ja tahroja. Siksi automaattinen ruiskutuspistooli on säädettävä ennen työn aloittamista. Voit asettaa ruiskupistoolin auton maalaamiseen ohjeiden mukaan omin käsin.
Ruiskupistoolin asetus
Laitteen säätämisen päävaiheet:
- Valmistus reseptin mukaan, suodatus ja laitteen säiliön täyttäminen työseoksella.
- Tarvittavan koon, muodon ja maalihiukkasten dispersion valinta taskulampussa.
- Ilmanpaineen säätö ruiskupistoolissa painemittarilla tai ilman.
- Työseoksen virtauksen säätö sekoituskammioon.
- Maalin koekäyttö pintaan ja viimeistelytunnelma.
Laitteen hyvin suoritettu kalibrointi tarjoaa auton pinnan korkealaatuisen pinnoitteen pohjamaalilla, lakalla, akryylipohjalla ja matriisimetallilla pienimmällä työliuoksen kulutuksella.
Polttimen koon säätö
Suuttimen aukko, jonka läpi seos levitetään, voidaan vaihtaa kartiomaisella päällä varustetulla liikkuvalla tangolla. Säätöruuvia kiertämällä säädetään suuttimen välys ja polttimen koko. Pienemmällä reiän päällekkäisyydellä virta ruiskutetaan leveällä kartiolla, jolloin pintaan muodostuu pyöreä tai soikea maalipiste. Rajoitetulla ilmansyötöllä seoksen suihku kapenee yhteen pisteeseen. Tuulettimen säätöruuvi sijaitsee pistoolipistoolissa.
Ilmanpaineen säätö
Auton pintapinnoitteen laatu riippuu ruiskutettavien maalihiukkasten koosta. Pienemmät muodostavat pinnalle ohuen tasaisen kerroksen ilman tahroja ja epätasaisuuksia. Seosvirtauksen asianmukainen hajaantuvuus varmistetaan optimaalisella ilmanpaineella.
Painemittarilla ja säätimellä
Automaattinen maaliruisku toimii parhaiten säädetyllä ilmanpaineella. Valmistelua varten painemittari ja säädin on liitettävä ruiskupistooliin. Irrota ilman ja seoksen säätöruuvit. Kytke ruisku päälle ja aseta haluttu paine järjestelmään.
Sisäänrakennettu painemittari
On mahdollista säätää ruiskupistooli auton maalaamiseen, joka on varustettu virtausparametrien mittauslaitteella ilman ulkoisten laitteiden liittämistä. Säädettäessä ilman ja maalin ulostulo aukeaa kokonaan. Virtaus mitataan sisäänrakennetulla painemittarilla. Säätöruuvi asettaa tarvittavan ilmanpaineen järjestelmään.
Painemittari ilman säädintä
Jotkut kiinalaiset ruiskupistoolimallit mittaavat vain virtausparametreja ilman säätömahdollisuutta. Ilmanpainelukemat on tarkistettava avoimella pistoolilla. Jos parametreissa on poikkeamia, säädä ulkoisen kompressorin vaihdelaatikko.
Manometri puuttuu.
Edullisissa malleissa ei ole mittalaitteita. Siksi ruiskupistoolin hienosäätämiseksi auton maalausta varten on otettava huomioon painehäviö ruiskupistoolin letkussa ja pistoolissa. Seuraavaksi ulkoisen kompressorin vaihteistossa asetetaan toiminnan vaatima paine ottaen huomioon järjestelmän häviöt.
Musteen asetus
Kun työpaine ja polttimen koko ja muoto on asetettu, on tarpeen säätää seoksen virtaus pistoolin sekoituskammioon. Jotta ruiskupistooli asetetaan oikein autojen maalausta varten, syöttöruuvia on ruuvattava auki 1-2 kierrosta minimivirtauksen säätämiseksi. Lisää sitten seosvirtausta, kunnes saavutetaan tasainen jakautuminen maalattavalle pinnalle. Ruiskutuspistoolin liipaisimen avulla voit myös säätää virtausta ruiskutusprosessin aikana.
Maalin valmistelu
Oikein valmistettu komponenttiseos antaa pinnalle korkealaatuisen maalikerroksen. Jos haluat asentaa ruiskupistoolin auton maalaamiseen akryylimaalilla, käytä viskosimetriä viskositeetin määrittämiseen ja ohennetta.
Tarvittava komponenttien määrä asetetaan taulukon mukaan. Lisää seokseen pienissä erissä neutraalista materiaalista valmistetun sauvan kanssa sekoittaen. Käytä mittakuppeja tai viivainta asentaaksesi airbrush auton maalaamiseen metallilla. Liuotinta käytetään myös viskositeetin alentamiseksi vaadittuun arvoon.
Ruiskupistoolin testaus
Ruiskutuspistoolin arviointiparametrit:
- taskulamppu painatuksen muoto;
- seoksen jakautuminen pinnalle;
- levitetyn kerroksen laatu.
Jotta ruiskupistooli asetetaan oikein auton maalaamiseen metallilla, laitetta testattaessa koostumus on ruiskutettava tasaisesti muuttamatta asetettuja asetuksia. Tulos on arvioitava sen jälkeen, kun kerros on asetettu testipinnalle.
Jos seos levitetään epätasaisesti, kun asennat airbrushin auton maalaamiseen akryylillä, ja siinä on pinnoitusvirheitä, sinun on toistettava vaiheet uudelleen. Toisen ilman ja sekoituksen säädön jälkeen ruiskutesti alustalle.
Taskulampputulosteen muototesti
Jos asensit ruiskupistoolin oikein auton maalaamiseen, pistooli levittää seosta pyöreän tai soikean symmetrisen pisteen muodossa, jossa on sileät reunat. Kun suutin on tukossa tai paine ylittyy, polttimen jälki poikkeaa keskeltä, maalattuun pintaan ilmestyy paikallisia tiivisteitä. Ruiskutetun pisteen muodon oikeellisuustesti suoritetaan seoksen enimmäismäärällä. Ase suunnataan pystysuoraan pintaan ja käynnistetään 1 sekunniksi.
Testaa materiaalin jakautumisen tasaisuus polttimessa
Oikean maalikerroksen saamiseksi pinnalle on tarpeen levittää seosta tasaisesti pisaroita. Siksi ruiskupistoolin on luotava hieno sumu hiukkasista, joilla on sama bulkkitiheys. Materiaalin jakautumisen tasaisuuden testaamiseksi poltin suunnataan kulmaan pystysuoraan pintaan nähden. Sitten he alkavat ruiskuttaa maalia, kunnes syntyy tahroja, joilla määritetään seoksen hiukkasten pitoisuus polttimessa.
Ruiskupistoolitesti
Suihkeen laatutesti
Kun painatus ja työkoostumuksen tiheys on tarkistettu, maalaus on säädettävä. Seos on tarpeen ruiskuttaa pistoolilla samalla etäisyydellä kohteesta vakionopeudella. Tarkista tuloksena oleva tuloste vikojen varalta.
Jos asennat maalipistoolin hyvin auton maalaamiseen, levitetty kerros on tasainen, ilman shagreeniä ja tahroja. Pieni ero seoksen hiukkaskoossa ja kerroksen paksuuden pieneneminen polttimen reunassa ovat sallittuja.
Suuret toimintahäiriöt ja niiden poistaminen
Pienet poikkeamat ruiskupistoolin normaalista toiminnasta voidaan korjata. Tavalliset pienet korjaukset tehdään käsin, vakavammat viat - korjaamolla.
Ruiskupistoolin tärkeimmät toimintahäiriöt ja menetelmät suorituskyvyn palauttamiseksi:
- Jos seos ei virtaa säiliöstä, suodatin on puhdistettava tai uusi venttiili asennettava.
- Kun maali roiskuu epätasaisesti suuttimesta, kulunut suuttimen kärki tulee vaihtaa.
- Seossäiliöön pääsee yleensä ilmakuplia, kun poistosuutin on kulunut – viallinen osa on vaihdettava.
- Polttimen väärä muoto voi johtua pistoolin tukkeutumisesta. Sinun on purettava laite ja puhdistettava se.
- Jos seoksen syöttö vähenee ja pumppu vuotaa, kiristä tiivistepesän mutteri tiukemmin tai vaihda mansetti.
Pääoppitunti on, että ruiskupistoolin perusteellinen puhdistus ja huolto pidentää käyttöikää ja varmistaa maalipinnan laadun auton pinnalla.
