Kuinka irrottaa tavaratila auton katolta
Pitoisuus
Vinkit voimapalkkien purkamiseen vaihtelevat sen mukaan, minkä tyyppiset ne haluat poistaa. Tämä tehdään eri tavoilla.
Kattotelineen poistamisessa auton katolta voi ilmetä ongelmia, jos kiinnityskohdat ovat kuluneet eivätkä sovellu yksinkertaiseen työkaluun.
Miksi sinun on ehkä irrotettava tavaratila auton katolta
Ajatus kattotelineen poistamisesta autosta voi syntyä useista syistä:
- Aerodynamiikkaa koskevat näkökohdat. Korin tason yläpuolelle ulkonevat kaaret, vaikka tavarakoria ei olisi kiinnitetty niihin, luovat ilmanvastuksen, mikä lisää polttoaineenkulutukseen 0,5-1 litraa 100 km:llä.
- Äänenmukavuus. Yli 90 km/h nopeuksilla poikkipalkin ja katon väliseen kapeaan rakoon tunkeutuva ilma aiheuttaa ohjaamoon tuntuvaa ääntä tai pilliä.
- Halu säästää rungon maalipinta ja kiinnityskohdat naarmuilta.
- auton vakauden hoito. Ylhäältä kohoava ”päärakenne” muuttaa painopisteen sijaintia vakavasti, mikä vaikuttaa käyttäytymiseen mutkissa.
- Epämukava talviautonhoito. Tavaratilan poistaminen katolta on erittäin vaikeaa.
- Motivaatio esteettisten näkökohtien sanelemana. Joillekin ulkonäköä kunnioittaville omistajille ulkonevat osat ärsyttävät silmää.
- Irrotus on tarpeen rahtijärjestelmän korvaamiseksi uudella, tehokkaammalla.
Kuinka irrottaa tavaratila auton katolta
Saranoitujen lastijärjestelmien (korit, autolaatikot, urheiluvälinetuet) kiinnitys poikkikisoihin ovat nopeasti irrotettavissa. Jos ei ole turvalukkoa, joka estäisi lisälaitteiden varkauksia, niin sen poistamiseksi tarvitsee yleensä vain ruuvata irti kiinnityskaulusten mutterit, jotka pitävät sitä kaarista. Nyrkkeilyssä nämä mutterit ovat sisällä ja suljettu ulkopuolisilta.
Kattotelineen irrotus autosta
Kaiteen irrotusohjeet
Vinkit voimapalkkien purkamiseen vaihtelevat sen mukaan, minkä tyyppiset ne haluat poistaa. Tämä tehdään eri tavoilla.
Kuinka poistaa pituussuuntaiset kiskot
On tapauksia, joissa telineiden kiinnitykset poikkikisoihin ovat epäkunnossa (turvalukon avain on rikki tai kadonnut, asennusakseli on upotettu eikä sitä voi vetää ulos, jotain on katkennut). Sitten hiomakoneen työskentelyn välttämiseksi on tehdasasennetut kattokaiteet (pitkittäiset) helpompi irrottaa auton katosta ja niissä oleva kuormajärjestelmä. Ja jo lämpimässä, valoisassa autotallissa, hitaasti ratkaisemassa ongelman.
Pituuskiskojen irrotus
Purkamismenetelmä riippuu koneen merkistä, mutta yleensä sinun on poistettava varovasti mustat muovitulpat palkkien päistä. Varovaisuutta tarvitaan, sillä nämä osat tehdään usein kertakäyttöisiksi, ja on parempi näpertää kuin hankkia uusi varaosa myöhemmin. Näiden solmujen alla on ruuvit, jotka houkuttelevat kiskot runkoon. Ruuvit on irrotettava. Sen jälkeen käy ilmi, että tavaratila poistetaan kokonaan auton katolta kattokaiteiden kanssa.
Kuinka poistaa poikittaiskiskot
Poikittaispalkkien purkamismenetelmä määräytyy niiden kiinnityksen tyypin mukaan:
- Asennettu oviaukoon. Kun olet avannut oven ja poistanut koristeverhoilun, jos sellainen oli, irrota vain kummallakin puolella olevat ruuvit, jotka houkuttelevat sovittimen runkoon. Sivele loput reiät korroosionestoaineella ja sulje tulpilla.
- Asennus tavallisiin kiinnityspisteisiin. Kampea ja poista muovityynyt varovasti, ruuvaa pultit irti. Levitä suojarasvaa standardiasennuspaikoille ja sulje tulpilla.
- Asennus perinteisiin ja integroituihin kattokaiteisiin. Solmumuotojen moninaisuuden vuoksi tässä ei ole yhtä skenaariota. Suurin vaikeus, joka vaikeuttaa purkamista, on se, että poikkipalkkituet on varustettu turvalukoilla ja avaimet katoavat. Jotta et turvautuisi rikkoutumiseen, tarkasta huolellisesti lukkojen toukat. Joissakin Thule-malleissa on sarjanumeron numerot, joiden mukaan viralliset jälleenmyyjät valitsevat oikean avaimen.
- Syöttöputken asennus. Tällä tavalla kiinnitettyjen kiskojen poistamiseksi auton katolta yksinkertaisesti ruuvaa irti tukitelineen pultit ja irrota palkit vahingoittamatta korin maalia.
Poikittaiskiskojen poistaminen
Poikittaiskaareja poistettaessa tulee ottaa huomioon, että jos kiinnitys on ollut koneessa pitkään, niin suurella todennäköisyydellä peittojen alle jäävän pinnan väri eroaa rungon yleisestä sävystä. Syynä on maalin sävyn palaminen käytön aikana.
