Kuinka säätää auton ajovalot oikein - se on hyvin yksinkertaista!

Useita tekijöitä on otettava huomioon optimaalisen tien valaistuksen tarjoamiseksi ajovaloilla, kuten heijastimen puhtaus ja pleksilasi (pleksilasi), riittävä asennus, oikea polttimo sekä oikea suuntaus. . Ajovalo, jota ei ole säädetty oikein, voi hämärtää vastaantulevan liikenteen tai olla valaisematta tietä. Molemmat voivat johtaa vaarallisiin tilanteisiin pimeässä ajettaessa. Lue tästä oppaasta kuinka helppoa on säätää autosi ajovalot kotona.

Ennen kuin aloitat...

Kuten muutkin auton suunnittelun elementit, ajovalot ovat muodin trendejä. Takaisin evät ja pop-up ajovalot ovat tulleet ja menneet, ja olemme nyt pleksilasien (pleksilasi) ajovalojen suojusten aikakaudella. Nämä kirkkaat kokoonpanoon asennettavat suojukset on valmistettu muovista, joka on huonompi laatu kuin aikaisemmat kovahiotut auton ajovalot. Syitä tähän muutokseen on monia, mutta pääosin kuluva osa on syntynyt. Plexiglas-pinnoitteet naarmuuntuvat ja tummuvat helposti ja epäonnistuvat lopulta tarkastustestissä.

Tässä tapauksessa autoteollisuus suosittelee vaihtoa. Haastavan tekee tästä se, että korkkeja ei ole saatavana kuluvana tai vaihtokomponenttina. Usein mattapintaisen pinnan tapauksessa koko ajovalo on vaihdettava, ja koska autossa on kaksi ajovaloa, tämä on erityisen edullista jälkimarkkinoille.

Ensinnäkin voit kokeilla korjauksia, jotka eivät maksa melkein mitään:

Tarvikeliike tarjoaa erityisiä ajovalojen kiillotussarjoja. Pienellä harjoittelulla jopa pahoin naarmuuntuneet ja himmeät ajovalot voidaan palauttaa alkuperäiseen kirkkauteen. Tämä on melko aikaa vievä tehtävä, vaikkakin kustannukset kannattaa ottaa huomioon. Vain silloin, kun tämä pelastusyritys epäonnistuu, on tarpeen vaihtaa lasi tai koko ajovalo. Kotitalousratkaisut, kuten hammastahna, eivät usein tuota tyydyttäviä tuloksia. Säröillen tai rikkoutuneen lasin tai himmeän ja ruosteisen heijastimen tapauksessa täydellinen vaihto on ainoa vaihtoehto. Vanhoille ajoneuvoille, joilla on vähän jäännösarvoa, käynti kierrättäjällä voi olla hyödyllinen. Hänellä on usein varastossa kaikenlaisia ​​auton ajovaloja.

Autojen ajovalojen säätöopas

Oikein säädetyt ajovalot ovat välttämättömiä huollon kannalta. Siksi on hyödyllistä tarkistaa ja tarvittaessa säätää ajovalot ennen huoltoasemalla käymistä. Tätä varten tarvitset:

– 1 tasainen, tasainen alue tai kenttä ihanteellisesti valkoisen seinän reunustamana (autotallit ovat ihanteellisia) – Paperi tulostusta varten - Lyijykynä - Kriteeri – Leveä värillinen sähköteippi – Mahdollisesti pitkä ruuvimeisseli

Tarkista seuraavat asiat ennen ajovalojen säätämistä:

1. Ovatko ilmanpaineet kaikissa renkaissa oikeat? 2. Onko iskunvaimennin kunnossa? 3. Onko ajovalon himmennys nollassa (korkein kohta)?

Nämä tarkastukset ovat välttämättömiä sen varmistamiseksi, että ajoneuvo seisoo suorassa. Lisäksi kannattaa tarkistaa ajovalojen tason säädin. Ajovalojen säätöjärjestelmä on pakollinen EU:ssa ja Isossa-Britanniassa .

1. Sijoita auto tarkalle 10 metrin etäisyydelle seinästä.

10 metrin etäisyys on ihanteellinen haluttujen ja todellisten arvojen laskemiseen.
Ajovalojen kulma on erilainen jokaisessa autossa.
10 metrin etäisyys mahdollistaa helpon laskennan .
Jos käytettävissä on vain 5 m, laskettu tulos on jaettava kahdella.
Etäisyys saa olla vähintään 5 m.

2. Etsi valoa emittoivan pinnan yläreuna

Lähivalojen valoa lähettävän pinnan yläreuna voidaan mitata valkoisella paperilla ja viivoittimella. Seiso auton edessä ja pidä lakana ajovalon edessä. Huomaat, että palkin yläosa on kirkkaasti kiiltävä. Tummempi alaosa on ympäristön valoa, ja se tulee jättää huomiotta. Mittaa valoa säteilevän pinnan yläreunan korkeus ja kirjaa se ylös.

Tässä tapauksessa voit myös mitata valoa lähettävän pinnan alareunan. Se ei saa olla alle 500 mm . Tämä koskee kaikkia ajoneuvoja, myös moottoripyöriä.
Jos tämä reuna on matalampi, se tarkoittaa vakavaa vikaa, joka voi aiheuttaa ajoneuvon MOT-tarkastuksen epäonnistumisen.

Tämä ongelma esiintyy useammin ajoneuvoissa, joiden maavara on pieni. Vaikka jousitus oli alun perin sallittu, jousituksen asteittainen alentaminen voi saada tämän kynnyksen muuttumaan.

3. Valoa säteilevän pinnan korkeuden siirto

Valoa läpäisevän pinnan reunan korkeus siirtyy nyt valaistuun seinään.
Jos seinä ei ole tarpeeksi valkoinen, kiinnitä paperiarkki seinälle sopivalle tasolle.
Valoa lähettävän pinnan reunan mitattu korkeus siirretään valaistulle seinälle kynällä ja viivaimella.

4. Laske haluttu korkeus

Oikealla kaltevuudella ( yleensä 1-1,5 % ) ja ajoneuvon ja seinän välinen etäisyys, voit laskea halutun ajovalojen korkeuden. 10 m:n etäisyydellä ja 1 %:n kaltevalla valoa lähettävän pinnan yläreunan on oltava 10 cm ajovalaisimen läpäisevän valon pinnan reunan alapuolella. . Tarvittava arvo on nyt merkitty seinään. Merkintä on alleviivattu leveällä värillisellä eristenauhalla niin, että se on selvästi näkyvissä 10 m etäisyydeltä.

5. Ajovalojen säätö

Kun haluttu arvo on merkitty seinään, ajovaloa voidaan säätää ruuvimeisselillä. Muutaman kierroksen pitäisi riittää. Prosessi toistetaan toisella ajovalolla. Nyt auton ajovalot on säädetty, puhtaita ja turvallisia. Mikään ei estä onnistuneen teknisen tarkastuksen tiellä.

Kun ajovalojen kantaman säädin ei toimi

Ajovalojen säätö on pakollinen kaikissa ajoneuvoissa. Monissa autoissa, kuten Fiat Cinquecentossa tai Volvo 480:ssa, ajovalojen kantaman säätö oli hydraulinen. Tämän seurauksena kohdistuksen valvonta päättyi usein 5 vuoden kuluttua. Tankkaus tai sen korjaaminen osoittautui melko vaikeaksi ja harvoin onnistuneeksi. Siksi useimmat ajovalojen valonheiton säätöjärjestelmät ovat sähköisesti ohjattuja. Tämä ei ole vain paljon luotettavampi, vaan myös helpompi huoltaa. Ajovalojen säätömoottorit ovat kestäviä ja vankkoja, ja ne voidaan helposti vaihtaa toimintahäiriön sattuessa. Useimmissa tapauksissa syöpyneet pistokkeen koskettimet tai katkenneet kaapelit ovat kuitenkin vastuussa ajovalojen valonheiton ohjauksen epäonnistumisesta. Nämä korjaukset ovat yksinkertaisia. Jos sinulla on hydraulisella ajovalojen heiton säädöllä varustettu ajoneuvo, kannattaa tarkistaa, onko mahdollista muuttaa sähkömoduuliksi. Yllättäen Fiat Cinquecenton vaaitusjärjestelmä voidaan helposti korvata Volkswagen Polo 86C 2F:n sähköisellä vaaitusjärjestelmällä.

Käytä aina parhaita lamppuja

Jopa vanhat autot ilman tehoa ksenonvalot voidaan päivittää nykyaikaisemmalla valaistuksella. On tärkeää käyttää mahdollisimman paljon. Lisää ja parempi valaistus merkitsee turvallisempaa ajoa ja parempaa näkyvyyttä muille tienkäyttäjille.
Jos ei, päiväajovalojen asentaminen voi olla hyödyllistä.
Tämä integrointi voidaan tehdä lauantai-iltapäivänä auton valaistuksen kunnostusta varten.
Vanhan takaluukun sekä etu- ja sivuvilkkupolttimoiden vaihto LED-lamput viimeistelee autosi valaistusjärjestelmän modernisoinnin, mukauttamisen ja virityksen.