Kuinka säätää oikein sytytystulpan väli VAZ 2107:ssä
Pitoisuus
Useimmat auton omistajat eivät edes tiedä, että sytytystulppien sivu- ja keskielektrodien välisen raon koko vaikuttaa moniin moottorin parametreihin.
- Ensinnäkin, jos sytytystulpan väli on asetettu väärin, VAZ 2107 ei käynnisty yhtä hyvin optimaalisilla parametreilla.
- Toiseksi dynaamiset ominaisuudet huononevat paljon, koska seos ei syty oikein eikä kaikki pala.
- Ja toisen kohdan seuraus on polttoaineen kulutuksen kasvu, joka ei vaikuta vain moottorin parametreihin, vaan myös VAZ 2107:n omistajien lompakkoon.
Mikä pitäisi olla VAZ 2107:n kynttilöiden rako?
Koska "klassisissa" malleissa käytetään sekä kosketus- että kosketuksetonta sytytysjärjestelmää, rako asetetaan asennetun kipinäjärjestelmän mukaan.
- Jos sinulla on jakaja, johon on asennettu kontaktit, elektrodien välisen raon tulee olla 05, -0,6 mm.
- Jos elektroninen sytytys on asennettu, kynttilöiden rako on 0,7 - 0,8 mm.
Kuinka asettaa VAZ 2107:n kynttilöiden elektrodien välinen rako oikein?
Raon säätämiseksi tarvitsemme sytytystulppa-avaimen tai pään sekä joukon anturia, joissa on vaaditun paksuiset levyt. Ostin itselleni mallin Jonneswayltä yhdestä verkkokaupasta 140 ruplalla. Tältä se näyttää:
Ensinnäkin ruuvaamme kaikki kynttilät irti moottorin sylinterin kannesta:
Sitten valitsemme sytytysjärjestelmääsi tarvittavan mittatikun paksuuden ja asetamme sen sytytystulpan sivu- ja keskielektrodin väliin. Anturin tulee mennä tiukasti sisään, ei suurella vaivalla.
Suoritamme samanlaisen toimenpiteen muiden kynttilöiden kanssa. Kierrämme kaiken paikoilleen ja olemme tyytyväisiä moottorin erinomaiseen suorituskykyyn.
