Kuinka tarkistaa ja vaihtaa jarruneste oikein!

Auton kyky jarruttaa on paljon tärkeämpää kuin ajokyky. Siksi jarruneste on ylivoimaisesti tärkein työneste jokaisessa ajoneuvossa. Jos se puuttuu tai siinä on jotain vialla, auton ja kaikkien muiden tielläliikkujien turvallisuus on vaarassa. Lue kaikki, mitä sinun tulee tietää jarrunesteestä tästä artikkelista.

Hydraulinen voimansiirto ja tehostin

Jarrujärjestelmä , paitsi seisontajarru, hydraulisesti ohjattu perheautoissa joka tarkoittaa että jarrutusvoima välittyy nesteiden kautta . Nesteiden ominaisuus on jakautua tasaisesti letku- ja vastaanottojärjestelmässä, eikä niitä voida puristaa kokoon. Esimerkiksi jarrupoljinta painettaessa käytetty voima vaikuttaa välittömästi koko järjestelmään.

Vaihtoehtona on ilmajarrujärjestelmiä sekä hybridijärjestelmiä, joissa hydrauliset ja pneumaattiset komponentit toimivat yhdessä . Nämä järjestelmät löytyvät mm kuorma-autot и linja-autot . Siksi nämä autot sihisevät pysähtyessään liikennevaloihin. Molemmat järjestelmät on viritetty toisiinsa. Kaasut voivat puristua, mikä vähentää ja hidastaa sen voimansiirtoa. Tämä on tärkein ero hydraulisten ja pneumaattisten järjestelmien välillä.

Perheautot on varustettu yksinomaan hydraulisilla jarrujärjestelmillä. . Vaijerilla käytetään vain seisontajarrua. Kaasuilla jarrulinjoissa voi olla kohtalokkaat seuraukset: ne voivat johtaa jarrujärjestelmän täydelliseen rikkoutumiseen. , jonka seurauksena kuljettaja on tyhjiössä. Hän ei voi tehdä mitään estääkseen autoa törmäämästä esteeseen.

Miten kaasu pääsee jarrunesteeseen?

Kaasu voi päästä jarrunesteeseen kahdella tavalla: jarrutus voi saada kondenssiveden kiehumaan, mikä johtaa höyrykuplien muodostumiseen . Lisäksi ilmaa voi päästä jarrujärjestelmään vuotojen kautta. Tämä on harvinaista, mutta voi tapahtua vanhemmissa jarrujärjestelmissä tai väärällä jarrunesteellä.

Veden läsnäolo jarrunesteessä on erityisen kriittistä. . Tällä nesteellä on tiettyjä ominaisuuksia ja tehtäviä:

– Kestävyys ja luotettavuus korkeissa ja matalissa lämpötiloissa – Luotettava voimansiirto – Ei flokkulaatiota – Ei kemiallista reaktiota minkään kosketusaineen kanssa

Päävihollinen: vesi

Kaupallisesti saatavilla oleva jarruneste pystyy täyttämään nämä vaatimukset, vaikkakaan ei ilman sivuvaikutuksia. Yksi tällainen vaikutus on, että neste on hygroskooppista, ts. vetää puoleensa vettä . Aivan kuten suolalohko imee kondenssivettä ilmasta, jarruneste vetää asteittain vettä puoleensa.

Onneksi selkeästi näkyvä veden kertymä . Tuore jarruneste on kirkasta ja kullankeltaista. Vanha ja likaantunut jarruneste on vihreää ja sameaa. Varoitus: kun jarruneste on tämän värinen, turvallisen vaihdon piste on ylitetty. Tarvitaan välittömiä toimenpiteitä!

Aina täysin muuttuva

Tarkista jarrunesteen taso ennen vaihtoa . Jos se on liian alhainen, järjestelmä selvästi menettää tämän tärkeän hydraulinesteen. Ennen kuin lisäät uutta jarrunestettä, etsi ja korjaa vuoto.

Ole varovainen: pelkkä uuden jarrunesteen lisääminen on väärin ja vaarallista. Tuore jarruneste saastuu välittömästi. Lisäksi vuotoa ei poisteta, ja jarrujärjestelmä epäonnistuu ennemmin tai myöhemmin.

Siksi jarruneste vaihdetaan aina kokonaan. . Se joko tyhjenee tai tyhjenee pyörän jarrusylinterin ilmausruuvin kautta.

Ammattimaiset autokorjaamot puhaltavat lisäksi jarrujärjestelmän paineilmalla, jotta se vapautuu nestejäämistä.
 

Älä unohda tuulettaa

Tuoretta jarrunestettä ei vain tule lisää . Koko jarrujärjestelmä on ilmattava niin, että se sisältää vain nestettä eikä ilmaa.

Helpoin tapa on laittaa avustaja ratin taakse . Aloita pyörän jarrusylinteristä, joka on kauimpana jarrupolkimesta. Oikealta ohjattavissa ajoneuvoissa, kuten Brittein saarilla, tämä on vasen takapyörä. Sen tuuletusruuvi on auki. Avustaja pumppaa jarrupoljinta, kunnes jarruneste loppuu. Nyt tuuletusruuvi kiristetään nopeasti ja toimenpide toistetaan kaikilla pyörillä. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkistaa nesteen taso.

Huoltoaikataulujen noudattaminen

Lain mukaan auton jarruneste on vaihdettava kahden vuoden välein. . Tämä on katettu katsastustarkastuksessa, joten vanha jarruneste on tunnistettava tarkastuksessa. Tarkastuksessa ei kuitenkaan tarkasteta jarrunesteen koostumusta, vaan ainoastaan ​​jarrujärjestelmän toimintaa ja tiiviyttä.
Siksi jarrunesteen kunto on erittäin tärkeä käytettyä autoa ostettaessa. . Se on saattanut olla paikallaan hyvin pitkään tai edellinen omistaja ei välittänyt huoltoväleistä.

Neuvottomme: lisävarustekaupassa on testiliuskoja jarrunesteen vesimäärän mittaamiseksi. Kuitenkin , Suosittelemme vaihtaa öljyt sekä jarrunesteet ostaessasi käytettyä autoa.

Älä kaada vanhaa jarrunestettä viemäriin, vaan käsittele sitä kemiallisen jätteenä . Se voidaan kaataa uutta öljyä sisältävään astiaan ja luovuttaa ostopisteessä. Toimittaja huolehtii niiden hävittämisestä. Vaihtoehtoisesti voit lähettää sen veloituksetta verkkokauppaan tai viedä jätepisteeseen.

Jarrunestettä ei saa sekoittaa

Jarrunestettä ei saa lisätä umpimähkään . Käytä aina samaa jarrunestettä vaihtamiseen tai tasaamiseen: valmistajan määräämää versiota. Sopiva neste voidaan määrittää DOT-koodi pakkauksessa.

Euroopassa tämä on yleensä DOT 1–4. DOT 5:tä käytetään pääasiassa amerikkalaisissa autoissa. Näiden tietojen perusteella on tärkeää toimia.

Väärä jarruneste voi vaikuttaa jarrujärjestelmän osiin, mikä voi johtaa vuotoon ja järjestelmän saastumiseen. Molemmat voivat johtaa vaaralliseen liikennetilanteeseen, jos jarru ei toimi.

Muista Brändin laatu

Jarru on auton tärkein osa. Sen komponenttien tulee aina olla ensiluokkaista merkkilaatua . Tämä koskee myös jarrunestettä. Nimettömät tuotteet tuntemattomista lähteistä voivat olla väärennettyjä ja heikkolaatuisia, mikä aiheuttaa mittaamattoman riskin. Jarrut vaativat huippuluokan materiaalia, vaikka se maksaisikin enemmän. Turvallisuus on sen arvoista.