Kuinka estää moottorin ylikuumeneminen kuumalla säällä?

Moottorivika voi aiheuttaa vakavia ongelmia. Tehokas moottori ei myöskään kesällä saa toimia yli 95 celsiusasteen lämpötiloissa. Mitä tehdä ja miten estää sen menetys?

Kuuma kesä tarkistaa tuskallisesti automme jäähdytysjärjestelmän kunnon. Jopa Kajetan Kajetanovic yllättyy odottamattomasta höyryn vapautumisesta auton konepellin alta.

Moottori ylikuumentunut

Ylikuumeneneen moottorin pääasiallinen oire on nesteen lämpötilamittarin kallistuminen kohti punaista aluetta. Kaikki indikaattorit eivät kuitenkaan ole värikoodattuja, joten mistä tiedät tästä ongelmasta?

• Sisätilan lämmitysjärjestelmän keskeytys,
• Erityinen jäähdytysnesteen haju ohjaamossa,
• Turvonneet jäähdytysletkut
• Konepellin alta tulee höyryä.

Moottorin ylikuumeneminen on haitallista, mutta se ei pysäytä ajamista.

Jäähdytysneste kiehuu

Jäähdytysnesteen kiehumispiste on eri tekijöistä riippuen noin 100 - 130 celsiusastetta. Äkillinen paineen lasku järjestelmän avaamisen jälkeen tekee kypsennysprosessista intensiivisemmän, jolloin koneesta pääsee ulos höyryä. On syytä tietää, että siinä vaiheessa, kun neste räjäyttää jäähdytysjärjestelmän ja kaatuu siitä ulos, lämpötilan osoitin lakkaa yleensä toimimasta - paradoksaalisesti, mutta näyttää yleensä "kylmää moottoria".

Mistä moottorin ylikuumenemisen syy voi olla?

Moottorin ylikuumenemiseen voi olla monia syitä. Oikea diagnoosi on tehtävä mekaanikon toimesta. Tässä ovat yleisimmät viat:

• Lämpöpumpun käyttöhihna on luisunut tai katkennut,
• jäähdytysnesteen vuoto vuodosta,
• Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on rikki
• Tuulettimen viskoosi kytkin on vaurioitunut,
• Jäähdytysnestepumppu rikki
• Sylinterikannen tiiviste on kulunut.

Mitä tehdä, jos jäähdytysneste kiehuu ajon aikana?

Kun jäähdytysnesteen neula lähestyy rajakenttää, on aika ryhtyä tarvittaviin toimiin. Aja tien sivuun mahdollisimman pian ja sammuta sitten virtayksikkö. Edessä on 4 vaihetta moottorin pelastamiseksi.

1. Kytke matkustamon lämmitys ja puhallus päälle täydellä teholla, tämä auttaa jäähdyttämään moottoria.

2. Pysäytä tunniksi moottorin jäähdyttämiseksi. Voit avata konepellin, mutta ota huomioon, että konepellin alta voi tulla kuumaa höyryä.

3. Tarkista moottorin jäähdytysnesteen taso. On tärkeää varmistaa, että nesteen taso on vähimmäistason yläpuolella.

4. Lisää vettä! Muista, että tämä ei voi olla kylmää vettä, sen on oltava vähintään huoneenlämpöistä. Tietenkin on parempi lisätä jäähdytysnestettä, mutta on otettava huomioon, että kun järjestelmä vuotaa, kaikki virtaa ulos kerralla.

Älä koskaan aliarvioi moottorin ylikuumenemisen oireita ja jatka ajamista hinnalla millä hyvänsä. Jos teet tämän, voit tuhota tehoyksikön ja se vain jumiutuu.

Jos havaitset jäähdytysnesteen lämpötilan epävakaa, sinun tulee harkita vesipumpun vaihtamista. Tässä elementissä ei kannata säästää, koska sen hinta vaihtelee 20-300 zlotysta, ja sen vakavat vauriot voivat johtaa jakohihnan rikkoutumiseen ja maksat paljon enemmän!

Siksi kannattaa varustaa itsesi veden lämpötila-anturilla, jonka tehtävänä on seurata moottorin ja jäähdytysnesteen lämpötilaa. Lisäksi tiedonsiirto moottorin ohjausyksikköön. Tämän ansiosta on mahdollista estää moottorin ylikuumeneminen ajoissa.

Lämpötila-anturin ja muiden autosi lisävarusteiden saamiseksi siirry osoitteeseen avtotachki.com ja ehkäise, älä paranna!