Kuinka ilmaa auton jarrut

Autojen jarrujärjestelmä on hydraulijärjestelmä, joka käyttää kokoonpuristumatonta nestettä jarrutusvoiman siirtämiseen jalkastasi ajoneuvosi pyöriin kiinnitettyihin toimiviin osiin. Kun näitä järjestelmiä huolletaan, ilma pääsee sisään avoimen linjan kautta. Ilmaa voi päästä järjestelmään myös vuotavan nesteputken kautta. Järjestelmään pääsevä paineilma tai nestevuoto voi heikentää jarrutustehoa vakavasti, joten järjestelmä on ilmattava korjauksen jälkeen. Tämä voidaan tehdä ilmaamalla tai ilmaamalla jarruletkut, ja tämä opas auttaa sinua siinä.

Jarrujärjestelmän ilmausprosessi on samanlainen kuin jarrunesteen huuhtelu. Kun jarrut ilmataan, tavoitteena on poistaa järjestelmästä mahdollisesti jäänyt ilma. Jarrunesteen huuhtelu poistaa vanhan nesteen ja epäpuhtaudet kokonaan.

Osa 1/2: Ongelmia jarrujärjestelmässä

Tyypillisiä oireita, joita esiintyy nesteen vuotamisen yhteydessä, ovat tyypillisesti:

• Jarrupoljin putoaa lattialle eikä usein palaa takaisin.
• Jarrupolkimesta voi tulla pehmeä tai huokoinen.

Ilmaa voi päästä hydrauliseen jarrujärjestelmään vuodon kautta, joka on korjattava ennen järjestelmän ilmaamista. Rumpujarrujen heikot pyörän sylinteritiivisteet voivat alkaa vuotaa ajan myötä.

Jos asut alueella, jossa suolaa käytetään säännöllisesti teiden jäänpoistoon kylmän sään vuoksi, ruostetta voi muodostua paljaisiin jarrulinjoihin ja ruostetta niiden läpi. Tämän auton kaikki jarruletkut olisi parempi vaihtaa, mutta joissakin sarjoissa voidaan vaihtaa osia.

Monet nykyaikaiset lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä (ABS) varustetut ajoneuvot vaativat järjestelmämoduulin ilmauksen erityisellä menettelyllä, joka vaatii usein skannaustyökalun käyttöä. Jos näin on, palkkaa pätevä teknikko, koska ilmakuplat voivat päästä näihin lohkoihin ja niitä on erittäin vaikea poistaa.

• Huomio: Lue ajoneuvosi huoltokäsikirja ja etsi konepellin alta pääsylinteri tai ABS-moduuli, jossa voi olla ilmanpoistoaukko. Aloita pyöristä ja palaa pääsylinteriin saadaksesi parhaat tulokset, jos et löydä tiettyä toimenpidettä.

Muita ongelmia hydraulisessa jarrujärjestelmässä:

• Jumissa jarrusatula (jarrusatula voi olla jumissa kiristettyyn tai vapautettuun tilaan)
• Tukkeutunut joustava jarruletku
• Huono pääsylinteri
• Löysä rumpujarrun säätö
• Vuoto nesteputkessa tai venttiilissä
• Huono/vuotava pyörän sylinteri

Nämä viat voivat johtaa osien vaihtamiseen ja/tai vaatia jarrunestejärjestelmän ilmaamista ja huuhtelua. Jos huomaat pehmeän, matalan tai huokoisen polkimen sekä lisääntyneen jarrutusvoiman, on tärkeää ottaa välittömästi yhteyttä huoltoon.

Osa 2/2: Jarrujen ilmaus

Tämän jarrunesteen tyhjennysmenetelmän avulla voit suorittaa prosessin loppuun ilman kumppania. Varmista, että käytät oikeaa nestettä välttääksesi jarrunesteen saastumisen ja jarrujärjestelmän vaurioitumisen.

Vaaditut materiaalit

Offset-pään mallit toimivat parhaiten, ja niiden tulee sisältää koot vähintään ¼, ⅜, 8 mm ja 10 mm. Käytä jakoavainta, joka sopii autosi ilmausliittimiin.

• Kirkas letku (12" pitkä osa, joka sopii tiukasti ajoneuvon tuuletusruuvien päälle)
• Jarruneste
• Purkki jarrujen puhdistusainetta
• Kertakäyttöinen jätenestepullo
• tunkki
• Jackin kanta
• Lyynä tai pyyhe
• Mutterin hylsy (1/2")
• Momenttiavain (1/2")
• Ajoneuvon huoltokirja
• Pyöränkiinnikkeet

• Avainsarja

• TehtävätV: 1 pint jarrunestettä riittää yleensä vuotamaan, ja 3+ vaadittaisiin, kun vaihdetaan pääkomponentti.

Vaihe 1: Kytke seisontajarru päälle. Kytke seisontajarru ja aseta pyöräkiilat jokaisen pyörän alle.

Vaihe 2: Löysää pyörät. Löysää kaikkien pyörien muttereita noin puoli kierrosta ja valmistele nostovälineet.

• Tehtävät: Huolto voidaan suorittaa yhdelle pyörälle tai koko ajoneuvoa voidaan nostaa ja nostaa ylös auton ollessa tasaisella alustalla. Käytä maalaisjärkeä ja luo turvallinen työympäristö.

• Varovaisuus: Joissakin ajoneuvoissa on ilmausventtiili ABS-moduulissa ja pääsylinterissä. Katso lisätietoja ajoneuvon huoltokirjasta.

Vaihe 3: Avaa konepelti ja tarkista nykyinen jarrunesteen taso.. Voit käyttää Max- ja Min-merkintöjä viitteenä. Et halua, että jarrunesteen taso koskaan putoaa minimitasomerkin alapuolelle.

• Tehtävät: Joissakin jarrunestesäiliömalleissa voit käyttää kalkkunaruiskua tai ruiskua huuhteluprosessin nopeuttamiseksi.

Vaihe 4: Täytä säiliö jarrunesteellä max.. Voit lisätä lisää, mutta varo läikyttämästä jarrunestettä. Jarruneste voi syövyttää ruosteenestopinnoitteita ja aiheuttaa suuria ongelmia.

Vaihe 5: Tarkista ajoneuvosi ilmausjärjestys huoltokäsikirjasta.. Aloita siitä, mistä huoltokirja suosittelee, tai voit yleensä aloittaa pääsylinteristä kauimpana olevasta ilmausruuvista. Tämä on oikea takapyörä monille autoille, ja jatkat vasemmalla takana, oikealla edessä ja sitten ilmaa vasen etujarru.

Vaihe 6: Nosta auton kulmaa, josta aloitat. Kun kulma on ylhäällä, aseta tunkki auton alle painon tukemiseksi. Älä ryömi ajoneuvon alle, jota ei tue asianmukaiset varusteet.

Vaihe 7: Irrota ensimmäinen pyörä peräkkäin. Paikanna ilmausruuvi jarrusatula- tai rumpujarrusylinterin** takaa. Irrota kumikorkki ilmausruuvista äläkä hukkaa sitä. Nämä korkit suojaavat pölyltä ja kosteudelta, jotka voivat aiheuttaa ruostetta suljetussa ulostulossa.

Vaihe 8: Aseta rengasavain ilmausruuviin.. Kulmaavain toimii parhaiten, koska se jättää enemmän tilaa liikkumiselle.

Vaihe 9: Työnnä läpinäkyvän muoviletkun toinen pää ilmausruuvin nippaan.. Letkuosan tulee sopia tiukasti ilmausruuvin nippaa vasten ilmavuodon estämiseksi.

• Varovaisuus: Letkun on pysyttävä ilmausputkessa, jotta ilma ei imeydy jarruletkuihin.

Vaihe 10: Laita letkun toinen pää kertakäyttöiseen pulloon.. Aseta läpinäkyvän letkun ulostulopää kertakäyttöiseen pulloon. Aseta tarpeeksi pitkä osa, jotta letku ei putoa ja sotkeudu.

• Tehtävät: Vedä letku niin, että letku nousee tuuletusruuvin yli ennen kuin taivutat takaisin säiliöön, tai aseta säiliö tuuletusruuvin yläpuolelle. Siten painovoima antaa nesteen laskeutua, kun ilma nousee nesteestä.

Vaihe 11: Löysää ilmausruuvia jakoavaimella noin ¼ kierrosta.. Löysää ilmausruuvia, kun letku on vielä kytkettynä. Tämä avaa jarruletkun ja antaa nesteen virrata.

• Tehtävät: Koska jarrunestesäiliö sijaitsee ilmausputkien yläpuolella, painovoima voi aiheuttaa pienen määrän nestettä pääsyn letkuun, kun ilmausletkut avataan. Tämä on hyvä merkki siitä, että nesteputkessa ei ole tukoksia.

Vaihe 12: Paina jarrupoljinta hitaasti kahdesti.. Palaa jarrukokoonpanoon ja tarkasta työkalusi. Varmista, että nestettä pääsee kirkkaaseen putkeen eikä vuoda ulos putkesta. Ei saa vuotaa nestettä, kun neste pääsee säiliöön.

Vaihe 13: Paina jarrupoljinta kokonaan ja hitaasti 3-5 kertaa.. Tämä pakottaa nesteen ulos säiliöstä jarrulinjojen kautta ja ulos ulkoilman ulostuloaukosta.

Vaihe 14: Varmista, että letku ei ole luisunut pois ilmausputkesta.. Varmista, että letku on edelleen ilmanpoistoaukossa ja että kaikki neste on kirkkaassa letkussa. Jos vuotoja esiintyy, ilmaa pääsee jarrujärjestelmään ja lisäilmaus tarvitaan. Tarkista läpinäkyvässä letkussa oleva neste ilmakuplien varalta.

Vaihe 15 Tarkista jarrunesteen taso säiliössä.. Huomaat, että taso on hieman laskenut. Lisää jarrunestettä säiliön täyttämiseksi. Älä anna jarrunestesäiliön kuivua.

• Huomio: Jos vanhassa nesteessä on ilmakuplia, toista vaiheet 13-15, kunnes neste on puhdasta ja kirkasta.

Vaihe 16: Sulje ilmausruuvi. Ennen kuin irrotat läpinäkyvän letkun, sulje ilmanpoistoaukko, jotta ilma ei pääse sisään. Ilmanpoistoaukon sulkeminen ei vaadi paljon voimaa. Lyhyen vedon pitäisi auttaa. Jarrunestettä valuu ulos letkusta, joten pidä rätti valmiina. Suihkuta jarrunpuhdistusainetta jarrunesteen poistamiseksi alueelta ja asenna kuminen pölysuojus takaisin.

• Tehtävät: Sulje ilmausventtiili ja mene tässä vaiheessa takaisin autoon ja paina jarrupoljinta uudelleen. Kiinnitä huomiota tunteeseen. Jos poljin oli aiemmin pehmeä, tunnet polkimen jäykemmiksi, kun jokaista komponenttia puhalletaan.

Vaihe 17: Varmista, että ilmausruuvi on tiukalla.. Vaihda pyörä ja kiristä mutterit merkiksi siitä, että olet suorittanut huollon tässä kulmassa. jos palvelet kulman kerrallaan. Muussa tapauksessa siirry seuraavaan pyörään ilmaussarjassa.

Vaihe 18: Seuraava pyörä, toista vaiheet 7-17.. Kun pääset sarjan seuraavaan kulmaan, toista tasoitusprosessi. Muista tarkistaa jarrunesteen taso. Säiliön on oltava täynnä.

Vaihe 19: Puhdista jäännösneste. Kun kaikki neljä kulmaa on irrotettu, suihkuta ilmausruuvi ja muut osat, jotka ovat kastuneet läikkyneestä tai tippuvasta jarrunesteestä jarrunpuhdistusaineella ja pyyhi kuivaksi puhtaalla rievulla. Kun alue jätetään puhtaaksi ja kuivaksi, vuodot on helpompi havaita. Vältä suihkuttamasta jarrunpuhdistusainetta kumi- tai muoviosiin, koska puhdistusaine voi tehdä näistä osista hauraita ajan myötä.

Vaihe 20 Tarkista jarrupolkimen kovuus.. Jarrunesteen ilmaus tai huuhtelu parantaa yleensä polkimen tuntumaa, kun paineilma poistetaan järjestelmästä.

Vaihe 21 Tarkista ilmausruuvit ja muut liittimet vuotojen varalta.. Korjaa tarpeen mukaan. Jos ilmausruuvi jäi liian löysäksi, koko prosessi on aloitettava alusta.

Vaihe 22: Kiristä kaikki pyörät tehdasasetusten mukaisesti. Tue kiristettävän kulman paino tunkilla. Autoa voi nostaa, mutta renkaan tulee koskettaa maata, muuten se vain pyörii. Kiinnitä pyörä kunnolla ½” momenttiavaimella ja hylsyavaimella. Kiristä jokainen kiristysmutteri ennen nosturin jalustan irrottamista ja kulman laskemista. Jatka seuraavaan pyörään, kunnes kaikki on kiinnitetty.

• Varovaisuus: Hävitä käytetty neste asianmukaisesti käytettynä moottoriöljynä. Käytettyä jarrunestettä EI SAA KOSKAAN kaataa takaisin jarrunestesäiliöön.

Tämä yhden miehen menetelmä on erittäin tehokas ja vähentää merkittävästi hydrauliseen jarrujärjestelmään jäävää kosteutta ja ilmaa sekä tarjoaa erittäin jäykän jarrupolkimen. Testausaika. Ennen kuin käynnistät auton, paina jarrupoljinta lujasti varmistaaksesi, että se on pehmeä ja kiinteä. Tässä vaiheessa sinun pitäisi tuntua melkein kuin astuisi kivelle.

Voit tuntea polkimen laskevan tai laskevan ylös, kun ajoneuvo alkaa liikkua ja jarrutehostin alkaa toimia. Tämä on normaalia, koska jarruapujärjestelmä vahvistaa jalan kohdistamaa voimaa ja ohjaa kaiken tämän voiman hydraulijärjestelmän läpi. Aja autolla ja hidasta sitä painamalla jarrupoljinta tarkistaaksesi työsi. Jarrujen tulee reagoida polkimeen erittäin nopeasti ja terävästi. Jos sinusta tuntuu, että poljin on edelleen liian pehmeä tai jarrutusteho ei ole riittävä, harkitse jonkun mobiiliasiantuntijamme palkkaamista täältä AvtoTachkiin auttamaan.