Kuinka ilmata auton jäähdytysjärjestelmä? Jäähdytysjärjestelmän vaiheittainen ilmaus

Jäähdytysjärjestelmä ja moottorin toiminta

Voimayksikön jäähdytys on yksi niistä elementeistä, joiden ansiosta auto voi kulkea sujuvasti. Riittämättömät jäähdytysnesteen tasot tai jopa pienet ilmakuplat voivat johtaa vakaviin toimintahäiriöihin, jotka voivat johtaa kalliisiin korjauksiin. Siksi sinun tulee osata ilmata jäähdytysjärjestelmä nopeasti ja tehokkaasti, jotta ongelmatilanteissa pienet toimintahäiriöt voidaan poistaa nopeasti. Aloitteleva kuljettaja ei tietenkään välttämättä edes ymmärrä, että jäähdytysjärjestelmä pitää moottorin käynnissä kunnolla.. Mutta se ei ole vielä kaikki, koska olet myös itse vastuussa käyttöyksikön oikean lämpötilan ylläpitämisestä.

Oireet ilmasta jäähdytysjärjestelmässä

Jäähdytysjärjestelmästäsi huolehtiminen ei ole vain laadukkaan jäähdytysnesteen toimittamista. Tämä on tärkeää, mutta jos luulet, että pelkkä sen täyttäminen säiliöön riittää, olet pahasti väärässä. Joskus on tarpeen ilmata jäähdytysjärjestelmä. Moottorin lämpötilan tulee olla 90-150 celsiusastetta. Kun lämpötila on liian alhainen tai lähellä ylärajaa, voit olla melkein varma, että jäähdytysjärjestelmässä on jotain vialla. Tämä on yksi tärkeimmistä merkeistä ilman läsnäolosta jäähdytysjärjestelmässä.

Hyvä uutinen on, että voit testata sitä ja tehdä oman autosi jäähdytyksen. Helpoin tapa tehdä tämä on, jos auto on varustettu termostaatissa olevilla tuuletusaukoilla. Sitten riittää, että ruuvaa tulppa hieman irti säiliöstä ja anna ilman poistua järjestelmästä paisuntasäiliöön. Jos sinulla ei ole aikaa tähän, ota yhteyttä mekaanikkoon. On erittäin tärkeää, ettei tätä vaihetta laiminlyödä. Muussa tapauksessa altistat ajoneuvosi moottorivaurioille. Männän juuttumista tai huonoa voitelua voi esiintyä.

Mistä tunnistaa ilman jäähdytysjärjestelmässä?

Kun on kyse ilmasta jäähdytysjärjestelmässä, oireet näkyvät paljaalla silmällä. Signaali, jonka huomaat välittömästi, on savun ilmestyminen. Lisäksi näkyy jäähdytysnestevuoto. Siksi kannattaa välillä kävellä auton ympärillä ja tarkistaa, ettei siitä tippu mitään, mutta konepellin alle kannattaa katsoa säännöllisesti. 

Mitä tulee itse jäähdytysjärjestelmän pumppaamiseen, se ei ole kovin vaikea toimenpide. Jos noudatat muutamia perussääntöjä, jäähdytysjärjestelmän ilma lakkaa häiritsemästä sinua nopeasti.

Kuinka ilmata jäähdytysjärjestelmä itse?

Jäähdytysjärjestelmän ilmauksen yhteydessä tärkeintä on varmistaa, että moottori ja jäähdytysneste ovat täysin jäähtyneet. Muista, että jos auto lämpenee ja avaat venttiilin, voit saada pahoja palovammoja. Säiliön sisällä on korkea paine. Neste voi roiskua. Jos olet huolellinen jäähdytysjärjestelmän tuulettamisen suhteen, älä unohda pysäköidä autoasi pitkäksi aikaa moottori sammutettuna. Sitten lämpötila on optimaalisella tasolla.

Seuraava vaihe jäähdytysjärjestelmän ilmaamisessa on mutterin avaaminen ja moottorin käynnistäminen. Etsi sitten ilmakuplia jäähdytyslevyn tulopinnalta. Jos neste laskee vähitellen, sitä tulee lisätä ja seurata. Toistat tämän toiminnon, kunnes kuplat eivät enää näy. Muista lisätä sama neste kuin ennen. Lisäksi ei ole suositeltavaa lisätä tavallista vettä säiliöön.

Ilmaa jäähdytysjärjestelmässä - ongelmien ehkäisy ja ehkäisy

Haluatko välttää ilman pääsyn jäähdytysjärjestelmään? Muista tarkistaa sen kunto säännöllisesti! Samanaikaisesti se tulisi suorittaa riippumatta siitä, huomaatko lämpötilan laskua. Useimmiten järjestelmän ohjaus tapahtuu muiden huoltotoimintojen yhteydessä. Joten jos et ole ottanut yhteyttä asiantuntijaan pitkään aikaan, sinun tulee tarkistaa jäähdytin, lämmitin ja neste itse. Sitten minimoit epäonnistumisen riskin.

Yleisimmät häiriöt ja viat jäähdytysjärjestelmässä

Ei sanota, että jos tiedät jo kuinka tunnistaa jäähdytysjärjestelmän ilman ja suorittaa kaikki toimet oikein, ongelmia ei ole. Jos et edelleenkään pysty ylläpitämään haluttua lämpötilaa, syynä voi olla lisähäiriöitä. Yleensä jäähdytysneste vuotaa. Tämä voi johtua vaurioituneen jäähdyttimen tai letkun vuodosta. Onneksi nämä eivät ole vakavia vikoja, riittää uusien komponenttien asentaminen.

Pahempaa, kun vuotoa ei ole, mutta säiliössä oleva neste on edelleen lopussa. Tämä voi tarkoittaa, että nestettä pääsee öljyyn, mikä on vakava ja kallis ongelma. Sitten kannattaa heti mennä korjaamoon, jossa mekaanikot eivät vain osaa poistaa ilmaa jäähdytysjärjestelmästä, vaan he voivat myös tunnistaa esimerkiksi likaisen jäähdyttimen tai muut helposti korjattavat viat. Liian alhainen tai korkea moottorin lämpötila voi aiheuttaa vakavia vaurioita. Siksi on erittäin tärkeää huolehtia jäähdytysjärjestelmästä. Älä unohda tuulettaa sitä säännöllisesti. Tämä on yksinkertainen toimenpide, jonka avulla voit välttää vakavia ongelmia.