Kuinka testata golfkärryjen akkuja yleismittarilla (opas)

Pitoisuus

Avoimen piirin testi

Yksi yleisimmistä golfkärryjen ongelmista on golfkärryjen akun tyhjeneminen. Tässä oppaassa opetamme, kuinka se tarkistetaan ja onko se vaihdettava.

Avoimen piirin testi

Vaihe 1: Aseta turvallisuus etusijalle ei-toivottujen tapausten välttämiseksi

Turvallisuus ennen kaikkea on asia, jota useimmat ihmiset opetetaan lapsuudesta lähtien. Sama pätee golfkärryjen akkujen tarkistamiseen yleismittarilla. On olemassa muutamia perusvarotoimia, jotka sinun tulee tehdä ennen kuin aloitat. Nämä sisältävät:

Varmista, että yleismittari on asetettu lukemaan tasajännite.
Älä kosketa antureita suoraan akun napoihin, koska se aiheuttaa kipinöitä ja voi aiheuttaa loukkaantumisen.
Käytä aina suojalaseja ja käsineitä
Varmista, että ajoneuvo on sammutettu, seisontajarru päällä ja avaimet ovat irti virtalukosta.

Vaihe 2: Tarkista tehoelementti testataksesi sitä.

Seuraava vaihe on fyysisesti tarkastaa testattava tehokenno yleismittarilla. Akun fyysiseen tarkastukseen tulee sisältyä tarkastus halkeamien tai reikien varalta kotelossa, napojen vaurioita ja muita vikoja, joita saattaa ilmetä akun ulkopuolella.

Jos ulkokuoressa on halkeamia tai halkeamia, tämä voi olla merkki sisäisestä vauriosta ja johtaa myöhemmin vakavampaan ongelmaan.

Vaihe 3 - Valmistele akku testiä varten

Jos sinulla on akku, johon on vaikea päästä käsiksi tai se on muuten hankala, on parasta varmistaa, että se on ladattu täyteen. Akku, jota ei ole ladattu täyteen, antaa vääriä lukemia ja antaa vaikutelman, että akku on vähissä, vaikka sitä ei ole.

Jos uskot, että akkua ei tarvitse ladata, tarkista sen lataustaso hydrometri, joka kertoo kuinka paljon sen kapasiteetista on käytettävissä.

Jos hydrometri osoittaa, että alle 50 % kokonaiskapasiteetista on jäljellä, lataa se ennen testin jatkamista.

Vaihe 4. Tarkat lukemat saadaan asettamalla laite oikein.

Jotta saat tarkan akun kapasiteettilukeman, sinun on ensin asetettava yleismittari mittaamaan tasajännitettä. Tämä voidaan tehdä valitsemalla sopiva asetus laitteen kellotaulusta. Asetuksen jälkeen kytke johdot akun napoihin. Positiivinen johto on kytkettävä positiiviseen johtoon ja päinvastoin.

Katso sitten yleismittarin näyttöikkunasta, mitä lukemia näytetään. Arvo 12.6 V tai suurempi tarkoittaa täyteen ladattua akkua, kun taas arvo 12.4 V tai pienempi tarkoittaa tyhjää akkua.

Jos havaitset normaalia alhaisemman arvon, yritä ladata akkua 24 tuntia ja testaa se uudelleen yleismittarilla nähdäksesi, palauttaako tämä jännitteen uudelleen.

Vaihe 5 - Liitä testijohdot akkuun

Tässä vaiheessa varmistat, että laitteesi kaksi anturia on kytketty oikein akkuun. Sinun on kytkettävä punainen mittausjohto positiiviseen napaan ja musta testijohto negatiiviseen napaan. Positiivinen napa on merkitty "+"-merkillä ja negatiivinen napa "-"- tai "-"-merkillä. Voit myös tunnistaa ne värin perusteella; punainen tarkoittaa positiivista tulosta ja musta negatiivista tulosta.

Sinun on käytettävä alligaattoriliittimiä laitteen liittämiseen akun napoihin. Jos sinulla ei ole alligaattoriliittimiä, voit liittää laitteen akun napoihin pienillä jumpperien avulla. On kuitenkin suositeltavaa käyttää krokotiilipidikkeitä laitteen liittämiseen akun napoihin, koska se on kätevämpää ja vähemmän virhealtista. (1)

Vaihe 6 - Testaa akku asettamalla se kevyen kuorman alle

Yleismittarin lukeman saamiseksi sinun on kuormitettava akkua. Tämä voidaan saavuttaa yksinkertaisesti kytkemällä golfkärryn ajovalot päälle. Kun instrumentti on asetettu vakiojännitteelle ja negatiivinen johto kytketty, kosketa positiivista johtoa toisella kädelläsi. Jännitteen tulee olla 6-8 volttia. Muuten akku on ehkä ladattava tai vaihdettava. (2)

Jos akut on kytketty sarjaan (yhden akun plus on suoraan kytketty toisen negatiiviseen), sinun on tehtävä tämä jokaiselle yksittäiselle akulle. Jos ne on kytketty rinnan (kaikki plussat yhdessä ja kaikki miinukset yhdessä), voit testata mitä tahansa yksittäistä akkua.

Tutustu alla oleviin artikkeleihimme.