Kuinka tarkistaa auton mittarilukema

📌Tarkista ajoneuvon mittarilukema

Ensimmäinen asia, jota kannattaa etsiä ostaessasi käytettyä autoa, on mittarilukema. Oikea luku voi sanoa paljon, ja häikäilemättömät myyjät käyttävät sitä luonnollisesti.

Ei ole mikään salaisuus, että matkamittarin lukemien "kiertäminen" ei ole mikään ongelma "autotalli päälliköille". Emissiokurssi on useita kymmeniä dollareita, kun taas "hitsata" autoon, jonka mittarilukema on pieni, kokonainen tuhat tai jopa enemmän.

Otetaan selville, kuinka ilman erityisiä laitteita saadaan selville mittarilukema, jonka auto todella käytti elämässään, jotta ei pudotettaisi huijareiden syöttiä.

HyMiksi myyjät kääntävät mittarilukemaa?

Jälkimarkkinoilla kierretty mittarilukema on yleinen. Häikäilemättömät myyjät tekevät tämän kahdesta syystä.

1. Ne saavat auton näyttämään "nuoremmalta". Useimpien autonvalmistajien vaatimusten mukaan kun auto on käynyt noin 120 000 kilometriä, on suoritettava huolto, joka maksaa paljon rahaa. Tätä kynnystä lähestyttäessä auton omistaja muuttaa mittarilukemaa alaspäin myydäkseen vanhan auton "tuoreen" hintaan.
2. Tee autosta "vanhempi". Joskus epärehelliset autonomistajat kääntävät matkamittaria kohti korkeampaa lukua. Tämä tehdään vakuuttamaan ostaja huollon suorittamisesta ajoissa, vaikka todellisuudessa näin ei ole. Palvelukirjan puuttuessa sinun on otettava sanamme siihen.

Tähän mennessä mahdollisuus ostaa auto amerikkalaisista huutokaupoista on saanut suosiota. Jotkut yksittäiset myyjät käyttävät tätä tilaisuutta myydä korkean ajokilometrin auto, sellaisena kuin se on äskettäin ostettu näyttelytilassa. Usein on mahdollista löytää vanha ajoneuvo, jolla on kunnollinen ulkoasu, joten jotkut hyödyntävät tätä vaihtoehtoa hyödyntääkseen merkittäviä etuja.

OwMiten säätää matkamittaria?

Hyökkääjät "korjaavat" matkamittarin arvon kahdella tavalla:

• Mekaaninen. Tätä menetelmää käytetään analogisen laitteen tapauksessa. Matkamittari on suunniteltu siten, että saavuttaen arvon 1 000 000, valitsin siirtyy uuden segmentin laskemiseen nollasta alkaen. Huijarit irrottavat kaapelin vaihdelaatikosta ja kiertävät sen ydintä (esimerkiksi poralla), kunnes laskuri nollataan. Sen jälkeen numerot kierretään haluttuun arvoon. Jotkut "asiantuntijat" purkavat kojelaudan ja kääntävät rummujen numerot yksinkertaisesti haluttuun asentoon.

• Elektroninen. Nykyään on olemassa monia ohjelmia, joiden avulla voit työskennellä auton "aivojen" kanssa niin, että elektroninen matkamittari näyttää omistajalle välttämättömän numeron. Valitettavasti tänään on jopa sellaisia ​​yrityksiä, jotka suorittavat tällaisen palvelun lisämaksusta.

Od Matkamittarin käpristymistä osoittavat merkit

Kun ostat käytettyä mekaanisella matkamittarilla varustettua autoa, sinun on ensin kiinnitettävä huomiota:

• Nopeusmittarin kaapelin kunto. Tätä osaa ei tarvitse korvata usein. Jos on selviä merkkejä siitä, että se poistettiin (ehkä jopa uusi asennettiin), sinun tulee kysyä myyjältä, mikä oli syynä.
• Onko kojelauta purettu? Sitä ei tarvitse poistaa uudesta autosta, joten häiriöille ominaiset merkit ovat syy kysyä myyjältä.
• Miltä matkamittarin numerot näyttävät. Jos niitä vieritetään, ne seisovat vinosti.
• Jakohihnan ja jarrulevyjen kunto. Nämä kohteet osoittavat ensisijaisesti suuria mittarilukemia. Hihna vaihdetaan 70-100 tuhannen kilometrin jälkeen ja levyihin ilmestyy uria noin 30 000 kilometrin jälkeen. Useimmissa tapauksissa niiden vaihto on kallista, joten sitä ei usein suoriteta ennen myyntiä.
• Ajoneuvon jousituksen ja alustan kunto. Tietenkin on syytä pohtia, millä teillä hän ajoi. Pinnoitteen huonon laadun vuoksi uusi auto voi näyttää siltä, ​​että se olisi peittänyt yli satatuhatta kilometriä.

Jos auto on moderni ja varustettu elektronisella mittarilla, voit tarkistaa todellisen kilometrimäärän huoltoasemalla, jossa suoritetaan tietokonediagnostiikka. Useimmiten huijarit käyttävät budjettivarusteita todellisen ajomatkan piilottamiseen. Tällainen ohjelmisto poistaa periaatteessa tiedot ohjausyksikön muistista.

On syytä harkita, että nämä tiedot eivät tallennu vain elektroninen ohjausyksikkö, vaan myös muut automaattimoduulit (auton mallista riippuen), esimerkiksi jarrujärjestelmän tai vaihdelaatikon ohjaus- ja siirtokotelo. Häiriöiden havaitsemiseksi riittää, että asiantuntija kytkee kannettavan tietokoneen ECU: hen, skannaa kaikki järjestelmät ja ohjelma näyttää jäljet ​​laskurin nollauksesta.

HatMillä tavoilla selvitetään ja määritetään todellinen mittarilukema

Matkamittarin peukaloinnin havaitsemiseksi ei ole olemassa universaalia menetelmää. Tarkan tarkastuksen suorittamiseksi on käytettävä käytettävissä olevia menetelmiä yhdessä paljastamaan petos petoksesta. Tässä ovat menetelmät:

• VIN-tarkistus. Tämä menettely on hyödyllinen tapauksissa, joissa takuu on voimassa ja jotka suoritetaan MOT virallisissa autopalveluissa.
• Asiakirjojen saatavuus MOT: n kulkusta. Tämä on täydellinen tapa todistaa, onko ajomatka kierretty vai ei. Mutta kaikki autoilijat eivät tallenna tällaisia ​​tietoja. Tämä menetelmä auttaa, jos myyjä väittää, että auton takuu vapautettiin vasta äskettäin.
• Tietokonediagnostiikka paljastaa häiriöitä, jos hyökkääjä ei käyttänyt kalliita laitteita, jotka muuttavat tietoja kaikissa mahdollisissa ohjausyksiköissä. Tällaiset "asiantuntijat" ovat erittäin harvinaisia, koska monimutkaiset laitteet ovat kalliita.
• Epäsuorat todisteet aktiivisesta käytöstä - ohjauspyörän, polkimien, korin ja sisustuselementtien kuluminen. Tällainen tarkistus ei välttämättä tarkoita suurta mittarilukemaa, koska auton ulkoinen kunto riippuu omistajan tarkkuudesta. Uusi auto voi näyttää vanhalta ja päinvastoin.

📌Tarkista asiakirjoilla

Kuten sanonta kuuluu, numerot eivät koskaan valehtele. Tämä sääntö toimii myös auton mittarilukemissa. Pyydä myyjää toimittamaan huoltokirja ajoneuvolle ja PTS: lle. Näiden asiakirjojen avulla voit määrittää tarkan koneen valmistusvuoden. On muistettava, että keskimääräisen tilastollisen käytön avulla auto kulkee 15-16 tuhatta kilometriä vuodessa. Meidän on laskettava, kuinka monta vuotta autoa myydään, sitten kerrotaan tämä luku yllä olevalla arvolla, minkä seurauksena saamme kilometrimäärän, jonka auton olisi pitänyt kuljettaa. Esimerkiksi, jos vuoden 2010 automittarilla on ajettu 50 XNUMX km, se on käpristynyt selvästi.

Toinen vahvistusvaihtoehto, joka voi saada häikäilemättömän myyjän yllätyksenä. Lue asiakirja viimeisimmästä öljynvaihdosta. Usein tämä esite ilmoittaa millä mittarilla korvaava kappale tehtiin. Eli jos matkamittari lukee 100 tuhatta kilometriä ja öljy vaihdetaan lämpötilassa 170, silloin johtopäätöksestä tulee ilmeinen.

Auton todellinen mittarilukema löytyy myös huoltokirjasta. Ajoitetun huollon jälkeen työnjohtajat ilmoittavat usein ajettavan ajokilometrin.

Seuraava tarkistusmenetelmä koskee vain saksalaisia ​​autoja. Periaatteessa näitä autoja myydään 100-150 tuhannen kilometrin ajomatkan jälkeen. Jos tiskillä on erilainen indikaattori, tämä on syy epäillä valheiden myyjää. Voit aina erehtymättä selvittää passistasi ajoneuvon myöntämismaan.

📌Tarkistus tietokoneella

Auton todellinen mittarilukema voidaan määrittää yhdistämällä elektroniikkayksikköön. Et tarvitse mitään erityistä tähän - kannettavaa tietokonetta ja OBD-2-USB-kaapelia. Viimeksi mainitun hinta on noin 2–3 dollaria. Joten kytkemisen jälkeen ohjausyksikkö antaa kaiken oikean tiedon ajokilometreistä, jotka auto on katettu. Sinun ei kuitenkaan pitäisi luottaa voimakkaasti tähän menetelmään, koska "käsityöläiset" ovat oppineet myös siirtämään tietoja sinne. Siitä huolimatta se voi toimia, ja se ei varmasti ole tarpeetonta.

Suosittelemme kiinnittämään huomiota myös muihin järjestelmiin. Usein heitä ei voida muuttaa.

Voit esimerkiksi tarkistaa järjestelmässä kaatumisia ja virheitä. Monissa autoissa nämä tiedot tallennetaan tietyllä mittarilukemalla. Jos kaikki tiedot puuttuvat, ne on todennäköisesti poistettu.

 Mitä monimutkaisempi elektroniikka on autossa, sitä vaikeampi on luoda uskottavaa autohistoriaa. Esimerkiksi auton omistaja väittää, että todellinen mittarilukema on 70 000, ja vasta äskettäin tehtiin seuraava MOT. Tietokonediagnoosin aikana esimerkiksi jarrujärjestelmän ohjausmoduuli osoittaa, että virhe kirjattiin 200 000: een.

Tällaiset epäjohdonmukaisuudet ovat selviä todisteita yrityksistä piilottaa elektronisen matkamittarin todellinen indikaattori.

📌 Koneen tarkastus

📌Pedaalit

Jos kumimatot ovat kuluneet metalliksi ja myyjän mukaan auto on rullannut 50 tuhatta kilometriä, tämä on vakava syy ajattelemiseen. Tämä kulumisaste osoittaa, että ajomatka on vähintään 300 tuhatta. Sinun tulisi myös olla tietoinen uusista polkimen tyynyistä. Ehkä harhaaja yrittää piilottaa todellisen kilometrimäärän tällä tavalla.

📌 Ohjauspyörä

Ohjauspyörän kunto antaa ruukuilla "vaikean" elämäkerran myytystä autosta. Ensimmäinen askel on tarkastella ihoa - sen kuluminen näkyy vasta 5 vuoden aktiivisen käytön jälkeen, mikä vastaa noin 200 tuhatta kilometriä. Jos vyöhykkeen 9 kello tapahtuu kohoumia eniten, tämä on selvä merkki siitä, että auto on kulkenut pitkiä matkoja. Poistot klo 9 ja 3 osoittavat, että kaupunkimatkat lisättiin ajoneuvon elämäkertaan. Ennen kaikkea sinun tulee olla varovainen tapauksissa, joissa ohjauspyörä on kulunut koko kehän ympärillä - tämä voi tarkoittaa, että auto meni taksilla. Tämä tarkistus ei kestä kauan.

On syytä muistaa, että ohjauspyörän vaihtaminen on melkein turhaa. Se on liian kallista ja kustannukset eivät korvaa, vaikka kone myydään onnistuneesti. Ainoat poikkeukset ovat premium-autot.

EatIstuin

Kuljettajan istuin auttaa myös määrittämään ostetun auton arvioidun kilometrimäärän. Tässäkin on syytä muistaa joitakin numeroita. Joten veluuri "elää" noin 200 tuhatta. Sen jälkeen havaitaan virheitä - ensinnäkin sivutela, joka on lähempänä ovea, "kuolee". Nahka kestää vähän kauemmin, ei sen tärkeimmät viholliset - niitit farkut ja muut metalli esineet.

Kannattaa myös verrata ohjauspyörän ja kuljettajan istuimen tilaa - niiden tulisi olla suunnilleen samalla tasolla. Jos ero on suuri, tämä on syy kysyä myyjältä kysymyksiä ja olla varovainen. Siksi älä ole liian laiska katsomaan kansien alla.

📌Kuzov

Mistä tiedät, onko myyjä kiertänyt suoritusta? Sitä ei ehdottomasti kannata ottaa. Parempi tarkistaa huolellisesti ajoneuvon runko. Kiinnitä huomiota matkustamon muovin tilaan, etenkin kahvoihin ja vaihdelaatikoihin - kuluminen antaa auton todellisen elämän.

Tuulilasi on myös katsomisen arvoinen. Viiden vuoden käytön jälkeen naarmuja ja syviä siruja jää siihen.

On hyödyllistä tarkastaa kojelaudan sisäpuoli. Pulttien ja niittien kuluminen ja vaurioituminen antavat todellisen ajomatkan autolle ruukujen avulla.

SpecialistsAsiantuntijoiden suorittama tarkastus

 Varmein tapa tarkistaa auton mittarilukema on uskoa se ammattilaisille. Ota yhteys jälleenmyyjän huoltokeskukseen, jossa kaupunkisi automerkki viralliset edustajat tarkistavat kaikki ajoneuvon sisäpuolet. Täällä he tarkistavat moottorin numeron, selvittävät, onko kolmansien osapuolien laitteita liitetty autoon, ja tietysti he kertovat sinulle, kuinka paljon se on "ravittu".

Jos jälleenmyyjiin ei ole mahdollista ottaa yhteyttä, muut autopalvelut voivat auttaa sinua. Moottorin puristusindikaattoreiden perusteella asiantuntija voi määrittää auton ajomatkan. Huoltoasema voi myös tarkistaa CO-tason. Jos autolla on suuri mittarilukema, tämä luku kasvaa 2 kertaa tai jopa enemmän.

Tarkista Internetin käyttö

Tunnetut Internet-resurssit, jotka tarjoavat palvelun auton historian tarkistamiseen VIN-koodin perusteella. Nämä yritykset tarjoavat ilmaisen koneiden vakiotietojen, kuten valmistuspäivämäärän ja osan poimintatietojen, ilmaisen tarkastuksen. Maksettu palvelu sisältää tietojen tarkistamisen onnettomuuksista ja korjaustöistä. Toisaalta tällaiset resurssit ovat hyödyllisiä, koska ne tarjoavat mahdollisuuden tarkistaa, kerääkö myyjä totuuden.

Mutta toisaalta on mahdotonta varmistaa varmasti, ovatko nämä tiedot oikeat. Syynä on se, että vaikka ajoneuvo on ostettu jälleenmyyjältä, ei ole takeita siitä, että ajoneuvo tehdään määräaikaishuollossa niissä palvelukeskuksissa, jotka syöttävät tietoja tehdystä työstä tietokantaan. Toistaiseksi ei ole olemassa maailmanlaajuista tukikohtaa, johon syötettäisiin tietoja koneen teknisestä kunnosta.

Teoriassa, kun huoltokeskuksen työntekijän tulee lisätä tietoja huollon tai korjauksen kulusta, sen on myös ilmoitettava auton mittarilukema. Vertailemalla näitä tietoja on mahdollista selvittää, onko auton ilmoitettu mittarilukema johdonmukainen vai ei. Mutta valitettavasti toistaiseksi tämä järjestelmä toimii valtavien epätarkkuuksien kanssa. Esimerkki tästä on tilanteita, joissa kuljettaja korjaa auton hätäasemalla huoltoasemilla, jotka eivät käytä mitään ajoneuvotietoja tallentavaa Internet-resurssia. Joka tapauksessa, jos uskot myydyn auton omistajan, että hän teki kaikki manipulaatiot autolla vain virallisilla huoltoasemilla, mittarilukeman tarkistaminen Internet-resurssien avulla on varsin todellista.

Kilometrimäärän kiertymistä osoittavat tekijät

Joten yhteenvetona. Seuraavassa on joitain tekijöitä, jotka voivat osoittaa ristiriitaa matkamittaritietojen ja ajoneuvon todellisen kilometrimäärän välillä:

1. Sisustuselementtien heikkeneminen (verhoilun, ohjauspyörän, polkimen kuluminen). Samanaikaisesti on tarpeen ottaa huomioon, että nämä elementit ovat alkuperäisiä eikä niitä ole muuttunut auton oston jälkeen;
2. Automaattinen tekninen dokumentaatio. Kun autolla on takuu, kuljettajan on suoritettava huolto virallisessa korjaamossa. Tiedot tehdystä työstä kirjataan auton huoltokirjaan, mukaan lukien mittarilukema, jolla se on tehty;
3. Kumipinnan kunto. Myös tässä on pidettävä mielessä, että pyörien vaihto voidaan suorittaa itsenäisesti, eikä tietoa tästä menettelystä ole merkitty huoltokirjaan;
4. Virheet suoritettaessa tietokoneiden diagnostiikkaa. Skanneri näyttää varmasti erilaisten virheiden historian epäjohdonmukaisuuden. Esimerkiksi joissakin automalleissa, jos polttoainejärjestelmän ohjausyksikkö vikaantuu, pääyksikkö rekisteröi ajon missä vaiheessa vika tapahtui. Mutta nämä tiedot voidaan tallentaa myös muihin elektronisiin järjestelmiin. Jos ajoa kiertää ei-ammattilainen, hän varmasti menettää muutaman solmun, jossa todellinen matkamittarin lukema näytetään;
5. Jarrulevyjen kunto. Näiden elementtien voimakas kuluminen voi osoittaa suurta kilometrimäärää, mutta tämä ei ole tärkeä tekijä, koska on kuljettajia, jotka haluavat kiihdyttää nopeasti ja jarruttaa voimakkaasti.

Sinun ei pitäisi ohjata ruumiin kuntoa, koska on autoilijoita, jotka pitävät hyvää huolta ajoneuvostaan. Totta, tällainen auton omistaja harva harhauttaa mittarilukema.

📌Päätelmät

Kun ostat jo käytetyn ajoneuvon, kuljettaja tahallaan harhauttaa harhaan. Ennen kuin otat tällaisen askeleen, on parempi varautua itsellesi tieto, joka auttaa tunnistamaan myyjän vilpilliset aikeet. Kaikkien yllä mainittujen vivahteiden korjaaminen maksaa häikäilemättömälle myyjälle liikaa, ja siksi se on sopimaton. Käytä näitä vinkkejä ja vie aikaa, koska auto ei ole halpa nautinto, ja sinun pitäisi selvästi tietää, mistä maksat.

Kysymyksiä ja vastauksia:

Mikä on ajoneuvon mittarilukema? Ajoneuvon mittarilukema on ajoneuvon kokonaismatka, joka on kulunut myynnin jälkeen (jos kyseessä on uusi ajoneuvo) tai moottorin kunnostuksesta.

Mikä on auton mittarilukema? Tavallinen auto ajaa noin 20 tuhatta kilometriä vuodessa. Toimintavuosien lukumäärän ja nopeusmittarin osoittimen tulisi vastata suunnilleen näitä laskelmia.

Kuinka määrittää kierretyt mittarilukemat? Kierretty mittarilukema voidaan osoittaa kuluneilla jarrulevyillä, huonosti kuluneella ohjauspyörällä ja polkimilla, kovilla tuulilasin naarmuilla, roikkuvalla kuljettajan ovella, mittarilukeman ja virheiden välillä, jotka tallennetaan ajoneuvon muistiin.

Ohjelma auton mittarilukeman tarkistamiseksi. Jos todellinen ammattilainen harjoittaa juoksua, on mahdotonta saada selville tästä petoksesta, vaikka autoilija olisi aseistettu uusimmilla diagnostiikkalaitteilla. Vanhassa autossa liikkuva mittarilukema on paljon helpompaa. Esimerkiksi mekaaninen kiertäminen ei ole ollenkaan ongelma. Viimeisimpien sukupolvien autoissa tiedot kilometrimäärästä toistetaan eri ohjausyksiköissä. Huijarille riittää tietää, mihin tiedot on kirjoitettu tietyssä automallissa. Jos hän eliminoi kaikki virheet ja ristiriidat, jotka liittyvät erilaisten ohjausyksiköiden (esimerkiksi laatikon ja moottorin ECU) mittarilukemiin. Mutta ammattilaiset työskentelevät pääasiassa kalliiden autojen kanssa, koska ei ole syytä kuluttaa rahaa kalliiseen menettelyyn halvan auton mittarilukeman säätämiseksi. Mutta jos aloittelija työskenteli budjettiauton kanssa, auttaa esimerkiksi Carly-mobiilisovellus, joka synkronoidaan Bluetoothin kautta ELM327-skannerin kanssa.

Kuinka selvittää auton todellinen mittarilukema VIN: llä. Tämä menettely ei ole käytettävissä kaikissa automalleissa. Tosiasia on, että ei ole tietokantaa, johon kaikki tietyn auton korjaustiedot syötetään. Lisäksi kaikkia autoja ei korjata virallisissa huoltokeskuksissa. Jos oletamme, että autolle tehtiin säännöllinen huolto tai korjaus tällaisissa huoltokeskuksissa, on hyvät mahdollisuudet, että tämän auton VIN-koodi syötetään yrityksen tietokantaan. Mutta ei ole mitään tapaa tarkistaa tietojen luotettavuutta, joten sinun on otettava heidän sanansa. Jos myyjä ei käyttänyt yhden palvelukeskuksen palveluita joka kerta (näin voi olla esimerkiksi silloin, kun auto rikkoutuu loman aikana), hän ei välttämättä tarjoa ajoneuvoaan tällaiseen diagnoosiin. Lisäksi harvat autopalvelut voivat tarjota tietoja ajoneuvojen etätarkastuksista.