Kuinka tarkistaa jousituksen pallonivelet

Pallonivelet ovat jousituselementti, joka löytyy melkein kaikista autoista. Pallonivelet ovat joustavia niveliä, joiden avulla jousituskomponentit voivat liikkua ylös ja alas sekä sivuttain, yleensä täydet 360 astetta…

Pallonivelet ovat jousituselementti, joka löytyy melkein kaikista autoista. Pallonivelet ovat joustavia liitoksia, jotka mahdollistavat jousitusosien liikkumisen ylös ja alas sekä sivulta toiselle, yleensä täydellä 360 asteen kierrolla.

Pallonivelet ovat tyypillisesti pallo-in-socket -mallia, joka on voideltu rasvalla ja peitetty pölysuojalla. Joissakin on ulkoinen rasvanippa voiteluaineen lisäämistä varten, kun taas toiset ovat tiivistettyjä. Vaikka tätä nivelrakennetta käytetään yleisesti monissa muissa jousituksen osissa, kuten raidetangon päissä ja kallistuksenvaimentimissa, pallonivelet vastaavat jousituksen ohjausvarsien yhdistämisestä ajoneuvon ohjausniveliin.

Jousituksen tyypistä riippuen useimmissa ajoneuvoissa on ylä- ja alapallonivelet, jotka toimivat yhtenä tärkeimmistä nivelistä, jotka yhdistävät ajoneuvon rungon jousitukseen. Kun ne epäonnistuvat, autossa voi esiintyä ongelmia, jotka vaihtelevat jousituksen pienistä äänistä ja tärinöistä täydelliseen vikaan, joka tekee ajoneuvosta käyttökelvottoman.

Tässä artikkelissa kerrotaan, kuinka voit tarkistaa pallonivelten pelaamisen ja katsoa, ​​tarvitseeko ne vaihtaa. Kuuntelemalla autoa ajon aikana, etsimällä mahdollisia oireita ja tarkastamalla silmämääräisesti pallonivelet auton ollessa pystyssä, voit selvittää, aiheuttavatko pallonivelet ongelmia autossasi.

Tapa 1/2: Tarkista auton pallonivelet

Vaihe 1: Ota auto kyytiin. Kiihdytä auto enimmäisnopeuteen yleisellä tiellä ja kuuntele jousituksesta mahdollisesti tulevia ääniä.

Pallonivelen kulumisesta ilmaistaan ​​yleensä ajoittainen koputus, joka näyttää tulevan jostakin auton kulmista.

Huomaa epätavalliset tuntemukset ohjauspyörässä. Kuluneet pallonivelet voivat saada ohjauspyörän tärisemään liikaa ja myös heilumaan, mikä vaatii kuljettajalta jatkuvaa korjaavaa toimintaa.

Vaihe 2: Aja nopeusalustojen yli. Kun olet kiihdyttänyt autoa täydellä nopeudella, vie se parkkipaikalle, jossa on nopeustasaustöitä ja aja sitä pienellä nopeudella.

Pysähdy ja aja muutaman kerran, ohita nopeusstotasteet ja tee muutama käännös alhaisella nopeudella.

Kuuntele mahdollisia kolkutuksia tai kolhuja. Nämä äänet voivat vahvistua kaarreissa alhaisilla nopeuksilla ja ohitettaessa nopeusmuutoksia.

Vaihe 3: Käännä ohjauspyörää. Kun olet ajanut ajoneuvoa pienellä nopeudella, pysäköi ajoneuvo.

Pyöritä pyöriä edestakaisin muutaman kerran ja kuuntele uudelleen mahdollisia löystyneiden auton pallonivelten merkkejä.

• Tehtävät: Huomaa, että kuulanivelten liiallisesta kulumisesta johtuvat äänet ovat yleensä nakutusta, joka voimistuu ajan myötä ja vaikuttaa selvemmin ajoneuvon jousitukseen ja ohjaukseen.

Kun ajoneuvo on saatu liikkeelle, on silmämääräisen ja fyysisen tarkastuksen aika.

Menetelmä 2/2: Pallonivelten silmämääräinen tarkastus

Vaaditut materiaalit

• pistorasia
• Jack seisoo
• фонарик
• On kiusausta
• jakoavain
• Puupalikat tai pyöräkiilat

Vaihe 1: Löysää kiinnitysmutterit. Löysää mutterit, mutta jätä ne käsin tiukalle pyörän ollessa vielä melko kireällä ajoneuvossa.

Tämän avulla voit siirtää pyörää akselinsa ympäri (irrottamatta sitä).

Vaihe 2: Nosta auto tunkilla. Nosta auton etuosa nosturilla ja kiinnitä se tunkkien telineisiin. Pallonivelten tarkistaminen on paljon helpompaa ilman, että auton koko paino on pyörillä.

Vaihe 3: Asenna pyöräkiilat.. Aseta pyöräkiilat tai puupalikat ajoneuvon takapyörien taakse ja kytke seisontajarru estääksesi ajoneuvoa rullamasta.

Vaihe 4: Käännä rengasta akselinsa ympäri. Kun ajoneuvo on nostettu, tartu renkaan ylä- ja alaosaan ja heiluta sitä sisään ja ulos pyörän pystyakselia pitkin.

Jos molemmat pallonivelet ovat hyvässä kunnossa, välystä ei pitäisi käytännössä olla.

Kiinnitä huomiota liialliselta näyttäviin välyksiin tai ääniin, joita syntyy, kun pyörää heilutetaan edestakaisin, ja mistä äänet tai soitto tulevat.

• Tehtävät: Kaikki ylhäältä kuuluva melu tai välys viittaa todennäköisesti ongelmaan yläpallonivelessä, kun taas kaikki pyörän alaosasta tuleva välys tai melu viittaa todennäköisesti ongelmaan alemmassa pallonivelessä.

• Varovaisuus: Kun suoritat tätä testiä, varmista, että korvakkeen mutterit eivät ole löystyneet, koska tämä voi aiheuttaa liikettä pyörän huojuessa. Rengasmuttereita ei tarvitse kiristää kokonaan; niiden täytyy vain olla tarpeeksi tiukkoja, jotta pyörä voidaan kiinnittää navaan.

Vaihe 5: irrota pyörä. Kun olet valmis jatkamaan, irrota pyörä ja tarkasta ylä- ja alapallonivelet taskulampulla.

• Tehtävät: Ohjeet pyörän irrottamiseen akselilta löytyvät artikkelistamme Kuinka vaihtaa rengas.

Tarkasta huolellisesti pallonivelet ruosteen, pölysuojuksen vaurioiden, voiteluaineen vuotojen tai muiden mahdollisten ongelmien varalta, jotka voivat viitata vaihtamisen tarpeeseen.

Vaihe 6: pura pallonivel. Ota vääntötanko ja aseta se alemman ohjausvarren ja nivelen väliin, kaksi kappaletta, joita pallonivel pitää yhdessä, ja yritä erottaa ne.

Löystyneissä pallonivelissä on liikaa välystä ja liikettä, kun työnnät niitä sisään, ne voivat jopa painaa tai napsauttaa.

Vaihe 7: Asenna pyörät takaisin. Kun olet tarkastanut ja tarkastanut pallonivelet silmämääräisesti vääntötangolla, asenna pyörä takaisin, laske ajoneuvo ja kiristä mutterit.

Vaihe 8: Tarkista muiden pyörien nivelet. Tässä vaiheessa voit siirtyä auton kolmeen jäljellä olevaan pyörään täsmälleen samoilla toimenpiteillä, jotka on kuvattu vaiheissa 1-5.

Pallonivelet ovat yksi auton jousituksen tärkeimmistä osista, ja niiden toimivuuden tarkistaminen on suhteellisen yksinkertainen tarkistus. Kuluneet pallonivelet voivat aiheuttaa kaikenlaisia ​​ongelmia ohjauspyörän välystä ajettaessa töyssyistä ja renkaiden epätasaiseen kulumiseen.

Jos epäilet, että pallonivelesi ovat kuluneet, tarkista ne. Ota tarvittaessa yhteyttä ammattiasiantuntijaan, esimerkiksi AvtoTachkilta, joka auttaa sinua etu- ja takapallonivelten vaihdossa.