Kuinka tarkistaa akun elektrolyyttitaso
Osa siitä, mikä tekee nykyaikaisista akuista niin tehokkaita, on niiden käyttämä "märkäkenno"-rakenne. Märkä elektrolyyttiakussa on rikkihapon ja tislatun veden seos (kutsutaan elektrolyytiksi), joka sitoo kaikki akun kennot...
Osa siitä, mikä tekee nykyaikaisista akuista niin tehokkaita, on niiden käyttämä "märkäkenno"-rakenne. Märkäakussa on rikkihapon ja tislatun veden seos (kutsutaan elektrolyytiksi), joka yhdistää kaikki akun elektrodit kunkin kennon sisällä. Tämä neste voi vuotaa, haihtua tai muuten kadota ajan myötä.
Voit tarkistaa ja jopa täyttää nämä solut kotona muutamalla yksinkertaisella työkalulla. Tämä voidaan tehdä osana jatkuvaa huoltoa tai vastauksena itse akun suorituskyvyn heikkenemiseen.
Osa 1/2: Tarkista akku
Vaaditut materiaalit
- Jakoavain (vain jos aiot irrottaa puristimet akun navoista)
- Suojalasit tai visiiri
- Suojakäsineet
- lumput
- Leivinuuma
- tislattua vettä
- Lasta tai litteäpäinen ruuvimeisseli
- Puhdistusharja tai hammasharja
- pieni taskulamppu
Vaihe 1: Pue suojavaatteet päälle. Käytä asianmukaisia suojavarusteita ennen kuin aloitat mitään ajoneuvoa koskevia töitä.
Suojalasit ja käsineet ovat yksinkertaisia esineitä, jotka voivat säästää monelta vaivalta myöhemmin.
Vaihe 2: Paikanna akku. Akussa on suorakaiteen muotoinen ulkopinta ja muovinen ulkopinta.
Akku sijaitsee yleensä moottoritilassa. Poikkeuksiakin on, esimerkiksi jotkut valmistajat sijoittavat akun tavaratilaan tai takaistuinten alle.
- TehtävätV: Jos et löydä akkua autostasi, katso autosi käyttöohjekirjaa.
Osa 2/3: Avaa akku
Vaihe 1: Irrota akku autosta (valinnainen). Niin kauan kuin akun yläosaan pääsee käsiksi, voit seurata jokaista vaihetta elektrolyytin tarkistamiseksi ja lisäämiseksi, kun akku on vielä autossasi.
Jos akkuun on vaikea päästä käsiksi nykyisessä asennossaan, se on ehkä poistettava. Jos tämä koskee ajoneuvoasi, voit irrottaa akun helposti seuraavasti:
Vaihe 2: Löysää negatiivinen kaapelin puristin. Käytä säädettävää jakoavainta, hylsyavainta tai tavallista jakoavainta (sopiva koko) ja löysää negatiivisen puristimen sivulla olevaa pulttia, joka kiinnittää kaapelin akun napaan.
Vaihe 3: Irrota toinen kaapeli. Irrota puristin liittimestä ja toista sitten prosessi irrottaaksesi positiivisen kaapelin vastakkaisesta liittimestä.
Vaihe 4: Avaa suojakiinnike. Yleensä on kiinnike tai kotelo, joka pitää akun paikallaan. Jotkut täytyy ruuvata irti, toiset kiinnitetään siipimuttereilla, jotka voidaan irrottaa käsin.
Vaihe 5: Irrota akku. Nosta akku ylös ja ulos ajoneuvosta. Muista, että akut ovat melko raskaita, joten ole varautunut valtaosaan akusta.
Vaihe 6: Puhdista akku. Akun sisällä oleva elektrolyytti ei saa koskaan olla saastunut, koska se lyhentää akun käyttöikää huomattavasti. Tämän estämiseksi on välttämätöntä puhdistaa akun ulkopuoli lialta ja korroosiolta. Tässä on helppo tapa puhdistaa akku:
Tee yksinkertainen seos ruokasoodasta ja vedestä. Ota noin neljäsosa kupillista ruokasoodaa ja lisää vettä, kunnes seos on paksun pirtelön konsistenssi.
Kasta rievu seokseen ja pyyhi kevyesti akun ulkopinta. Tämä neutraloi korroosion ja akussa mahdollisesti olevan akkuhapon.
Käytä vanhaa hammasharjaa tai hankausharjaa levittääksesi seos päätteisiin ja hankaa, kunnes navat ovat korroosiottomia.
Ota kostea liina ja pyyhi pois kaikki ruokasoodajäämät akusta.
- Tehtävät: Jos akun navoissa on korroosiota, niin akkukaapelit napoihin kiinnittävissä puristimissa on todennäköisesti myös jonkin verran korroosiota. Puhdista akun puristimet samalla seoksella, jos korroosiotaso on alhainen, tai vaihda puristimet, jos korroosio on vakavaa.
Vaihe 7: Avaa akkuporttien kannet. Keskimääräisessä auton akussa on kuusi kennoporttia, joista jokainen sisältää elektrodin ja jonkin verran elektrolyyttiä. Jokainen näistä porteista on suojattu muovisuojuksilla.
Nämä kannet sijaitsevat akun päällä ja ovat joko kaksi suorakaiteen muotoista kantta tai kuusi yksittäistä pyöreää kantta.
Suorakaiteen muotoiset kannet voidaan irrottaa vääntämällä ne ulos kittiveitsellä tai litteällä ruuvimeisselillä. Pyöreät kannet ruuvataan auki kuin korkki, käännä vain vastapäivään.
Pyyhi kansien alla oleva lika ja lika pois kostealla liinalla. Tämä vaihe on yhtä tärkeä kuin koko akun puhdistaminen.
Vaihe 8: Tarkista elektrolyyttitaso. Kun kennot ovat auki, voidaan katsoa suoraan akkuun, jossa elektrodit sijaitsevat.
Nesteen tulee peittää kokonaan kaikki elektrodit, ja tason on oltava sama kaikissa kennoissa.
- Tehtävät: Jos kameraa on vaikea nähdä, käytä pientä taskulamppua sen valaisemiseen.
Jos elektrolyyttitasot eivät ole samat tai jos elektrodit ovat näkyvissä, sinun on lisättävä akkua.
Osa 3/3: Kaada elektrolyytti akkuun
Vaihe 1: Tarkista tarvittava määrä tislattua vettä. Ensin sinun on tiedettävä, kuinka paljon nestettä lisätään kuhunkin soluun.
Kuinka paljon tislattua vettä kennoihin lisätään, riippuu akun tilasta:
Uudella, täyteen ladatulla akulla vesitaso voidaan täyttää täyttökaulan pohjaan asti.
Vanhassa tai loppumassa akussa tulee olla tarpeeksi vettä peittämään elektrodit.
Vaihe 2: Täytä kennot tislatulla vedellä. Täytä jokainen kenno edellisessä vaiheessa tehdyn arvion perusteella sopivalla määrällä tislattua vettä.
Yritä täyttää jokainen solu yhdelle tasolle. Pienellä vedellä kerrallaan täytettävän pullon käyttö auttaa paljon, tässä on tarkkuus tärkeää.
Vaihe 3 Aseta akun kansi takaisin paikalleen.. Jos akussasi on nelikulmaiset porttien kannet, aseta ne porttien kohdalle ja napsauta kannet paikoilleen.
Jos portit ovat pyöreitä, kiinnitä kannet akkuun kääntämällä niitä myötäpäivään.
Vaihe 4: Käynnistä auto. Nyt kun koko prosessi on valmis, käynnistä moottori nähdäksesi kuinka akku toimii. Jos suorituskyky on edelleen alle parin, akku tulee tarkistaa ja vaihtaa tarvittaessa. Latausjärjestelmän suorituskyky tulee myös tarkistaa mahdollisten ongelmien varalta.
Jos autosi akku ei lataudu tai et halua itse tarkistaa akun elektrolyyttitasoa, soita pätevälle mekaanikolle esimerkiksi AvtoTachkista tarkastamaan ja huoltamaan akku.
