Kuinka tarkistaa kaasuttimella varustetun moottorin rikastin
Kaasuventtiili on kaasuttimessa oleva levy, joka avautuu ja sulkeutuu päästääkseen enemmän tai vähemmän ilmaa moottoriin. Läppäventtiilin tapaan kuristusventtiili pyörii vaaka-asennosta pystyasentoon, avaa käytävän ja mahdollistaa…
Kaasuventtiili on kaasuttimessa oleva levy, joka avautuu ja sulkeutuu päästääkseen enemmän tai vähemmän ilmaa moottoriin. Kaasuventtiilin tapaan kaasuventtiili pyörii vaaka-asennosta pystyasentoon, avaa kanavan ja päästää enemmän ilmaa läpi. Rikastin sijaitsee kaasuventtiilin edessä ja ohjaa moottoriin tulevan ilman kokonaismäärää.
Kaasua käytetään vain kylmää moottoria käynnistettäessä. Kylmäkäynnistyksen aikana rikastin on suljettava sisään tulevan ilman määrän rajoittamiseksi. Tämä lisää polttoaineen määrää sylinterissä ja auttaa pitämään moottorin käynnissä, kun se yrittää lämmetä. Kun moottori lämpenee, lämpötilaa mittaava jousi avaa hitaasti rikastimen ja antaa moottorin hengittää täysin.
Jos sinulla on ongelmia auton käynnistämisessä aamulla, tarkista moottorin rikastin. Se ei välttämättä sulkeudu kokonaan kylmäkäynnistyksessä, jolloin sylinteriin pääsee liikaa ilmaa, mikä puolestaan estää ajoneuvoa käymästä kunnolla tyhjäkäyntiä. Jos rikastin ei aukea kokonaan sen jälkeen, kun ajoneuvo on lämmennyt, ilmansyötön rajoittaminen voi johtaa tehon heikkenemiseen.
Osa 1/1: Tarkasta kaasu
Vaaditut materiaalit
- Kaasuttimen puhdistusaine
- lumput
- Suojalasit
Vaihe 1: Odota aamuun asti tarkistaaksesi rikastimen.. Tarkista rikastin ja varmista, että se on kiinni, kun moottori on kylmä.
Vaihe 2: Irrota ilmansuodatin. Paikanna ja poista moottorin ilmansuodatin ja kotelo päästäksesi käsiksi kaasuttimeen.
Tämä saattaa vaatia käsityökalujen käyttöä, mutta monissa tapauksissa ilmansuodatin ja kotelo kiinnitetään vain siipimutterilla, joka voidaan usein irrottaa ilman työkaluja.
Vaihe 3: Tarkista kaasu. Kaasuläpän runko on ensimmäinen kaasun runko, jonka näet, kun irrotat ilmansuodattimen. Tämä venttiili on suljettava, koska moottori on kylmä.
Vaihe 4: Paina kaasupoljinta useita kertoja.. Sulje venttiili painamalla kaasupoljinta useita kertoja.
Jos autossasi on manuaalinen rikastin, pyydä jotakuta liikuttamaan vipua edestakaisin, kun katsot kaasun liikkumista ja sulkeutumista.
Vaihe 5. Yritä liikuttaa venttiiliä hieman sormillasi.. Jos venttiili kieltäytyy avautumasta tai sulkeutumasta, se voi juuttua kiinni jollakin tavalla joko lian kertymisen tai viallisen lämpötilansäätimen vuoksi.
Vaihe 6: Käytä kaasuttimen puhdistusainetta. Suihkuta vähän kaasuttimen puhdistusainetta rikastimeen ja pyyhi se sitten rievulla poistaaksesi kaikki lika.
Puhdistusaine pääsee turvallisesti moottorin sisään, joten älä huolehdi pyyhkimällä pois viimeistäkin puhdistusainetta.
Kun olet sulkenut rikastimen, asenna ilmansuodatin ja kotelo kaasuttimeen.
Vaihe 7: Käytä moottoria, kunnes se lämpenee. Kytke ajoneuvosi sytytysvirta. Kun moottori on lämmin, voit irrottaa ilmansuodattimen ja tarkistaa, onko rikastin auki vai kiinni. Tässä vaiheessa rikastimen on oltava auki, jotta moottori voi hengittää täysin.
- Varovaisuus: Älä koskaan käynnistä tai kiihdytä moottoria ilmansuodattimen ollessa irrotettuna tulipalon sattuessa.
Kun tarkastat rikastimen, sinulla on myös mahdollisuus katsoa kaasuttimen sisään. Jos se on likainen, kannattaa harkita koko kokoonpanon puhdistamista, jotta moottori pysyy tasaisena.
Jos sinulla on vaikeuksia tunnistaa moottoriongelman syytä, pyydä AvtoTachki-sertifioitua teknikkoa tarkistamaan moottorisi ja määrittämään ongelman syy.
