Miten kiihtyvyysanturi toimii autoissa?
Jos kaasuläpän runko on liian likainen tai ruosteinen, se on parasta purkaa ja puhdistaa huolellisesti. Tämä voi johtaa kiihtyvyysanturin toimintahäiriöön.
Kiihtyvyysanturi on pieni lähetin, joka sijaitsee kaasuläpän rungossa ja on asennettu suoraan moottorin imuaukkoon. Tämä on kriittinen komponentti yksikköön tulevan polttoaineen määrän säätelyssä.
Tunnistaaksesi sen ajoneuvossasi, sinun tarvitsee vain paikantaa kaasuläpän runko, koska se sijaitsee kaasun rungossa. Tyypillisesti tätä anturia on vain 2 tyyppiä; ensimmäisessä on 3 terminaalia ja toinen lisää vielä yhden odotustoimintoa varten.
Miten kiihtyvyysanturi toimii autossasi?
Kiihtyvyysanturi on vastuussa kaasuläpän tilan määrittämisestä ja lähettää sitten signaalin elektroniseen keskusyksikköön (ECU, sen lyhenne englanniksi).
Jos auto sammutetaan, myös kaasu sulkeutuu ja anturi on siten 0 asteessa. Se voi kuitenkin liikkua jopa 100 astetta, tiedot, jotka lähetetään välittömästi auton tietokoneelle. Toisin sanoen, kun kuljettaja painaa kaasupoljinta, anturi ilmoittaa, että polttoainetta tarvitaan lisää, koska kaasuläpän runko päästää myös enemmän ilmaa läpi.
Perhonen määrittää moottoriin tulevan ilman määrän, kiihtyvyysanturin lähettämä signaali vaikuttaa useisiin alueisiin. Se liittyy suoraan moottoriin ruiskutetun polttoaineen määrään, joutokäynnin säätöön, ilmastointilaitteen sammuttamiseen kovan kiihdytyksen aikana ja adsorberin toimintaan.
Mitkä ovat yleisimmät kiihtyvyysanturin viat?
On joitain merkkejä, jotka auttavat havaitsemaan vian tai toimintahäiriön. Yksi yleisimmistä huonosta anturin merkistä on tehon menetys sen lisäksi, että moottorissa voi olla voimakkaita nykäyksiä.
Koska tämä on keskeinen osa palamisprosessia, on hyvin todennäköistä, että näemme varoitusvalon syttyvän. Tarkista moottori kojelaudassa.
Toinen yleinen viallisen kiihtyvyysanturin toimintahäiriö ilmenee, kun auto pysäköidään moottorin käydessä. Normaaleissa olosuhteissa sen pitäisi pysyä noin 1,000 rpm. Jos tunnemme niiden nousevan tai laskevan ilman poljinsyöttöä, on selvää, että meillä on ongelma auton joutokäynnissä, koska ohjausyksikkö ei pysty lukemaan kaasupolkimen asentoa oikein.
On tärkeää tietää, että tämä kiihtyvyysanturi on vakava ongelma, joka on korjattava mahdollisimman pian, koska se voi johtaa kalliiseen rikkoutumiseen palamisprosessin häiriön vuoksi tai johtaa vakavaan onnettomuuteen.
:
