Kuinka sulatus toimii

Autojen huurteenpoisto on yleisesti käytetty komponentti. Etulämmittimet käyttävät yleensä ilmavirtaa, kun taas takalämmittimet ovat sähköisiä.

Olipa kyseessä kylmä talvipäivä tai ulkona kostea ja etu- tai takaikkunat huurtuneet, luotettava huurteenpoisto on elintärkeää näkyvyyden ylläpitämiseksi. Täysin toimiva auton huurteenpoisto on arvokas osa autoasi, varsinkin kylminä talvipäivinä, jolloin tuulilasissa on huurretta tai jäätä. Vanhemmissa malleissa huurteenpoistaja on vain etutuulilasissa, mutta monissa uudemmissa malleissa on ne myös takaikkunassa kuljettajan näkyvyyden parantamiseksi.

Todelliset komponentit, joita käytetään etu- ja takahuurteenpoiston aktivoimiseen, vaihtelevat ajoneuvosi vuoden, merkin ja mallin mukaan. Yleisesti ottaen alla olevat tiedot antavat sinulle yleiskuvan näiden järjestelmien toiminnasta.

Mikä on ikkunoiden huurteenpoistajan tehtävä?

Huurteenpoistolaitteita on kahta eri tyyppiä: etu- ja takahuurteenpoistolaitteet. Tuulilasin huurteenpoistolaite on suunniteltu puhaltamaan suuri määrä ilmaa tuulilasin ympärille tuulilasin sisäpuolelle kertyneen kondenssiveden hajottamiseksi. Kylmällä säällä auton ikkunoihin voi muodostua vesipisaroita. Kondensaatiota tuulilasin sisäpuolelle syntyy, koska ulkoilma on kylmempää kuin auton sisällä. Kun lämpötila laskee entisestään, kondenssivesi muuttuu huurreeksi tai jääksi, joka on kaavittava pois käsin tai sulatettava jäänpoistokoneella.

Miten etu- ja takaikkunan huurteenpoistolaitteet toimivat?

Yksinkertaisesti sanottuna etulämmitin toimii kierrättämällä ilmaa, kun taas takalämmitin latautuu sähköllä. Etuhuurteenpoistossa on tuuletusaukot kojelaudassa tuulilasiin ja etuikkunoihin päin. Lämmitystä ja ilmastointia ohjaava tuuletin ja tuuletinmoottori kierrättävät myös ilmaa näiden tuuletusaukkojen kautta ikkunoiden sulattamiseksi.

Etulämmittimen toiminta on ainutlaatuista autossasi. Yleisesti ottaen etusulatuksen aktivoimiseksi sinun tarvitsee vain varmistaa, että tuuletusaukot ovat auki, käynnistää tuuletin ja kytkeä sulatusasetus päälle ja asettaa haluttu lämpötila. Useimmissa tapauksissa lämpimämpi ilma, joka puhaltaa ikkunaan, nopeuttaa tätä, mutta kun moottori käynnistetään ensimmäisen kerran päivän aikana, lämmön nouseminen kestää jonkin aikaa.

Useimpien ajoneuvojen takalämmitin on sähköinen. Takalasissa on ohuita viivoja, jotka kulkevat ikkunan läpi. Nämä linjat ovat lasiin upotettuja sähkökuituja, jotka lämpenevät aktivoituessaan. Tässä huurteenpoistossa on oma painike, jota voit käyttää, kun haluat sulattaa takaikkunan. Huomaat, että kondenssivettä tai jäätä haihtuu ensin viivoja pitkin, kunnes koko ikkuna on puhdas.

Kuinka sulattimet aktivoidaan

Etulämmittimet toimivat parhaiten, kun ikkunaa vasten puhaltava ilma on lämmintä. Kestää kuitenkin aikaa, ennen kuin lämpöä kertyy moottoriin ja aktivoi lämmittimen ytimen. Kun jäähdytysneste saavuttaa tietyn lämpötilan, se avaa termostaatin. Kuuma vesi virtaa lämmittimen sydämen läpi, kun taas puhallin puhaltaa lämmintä ilmaa huurteenpoistoaukkojen läpi lämmittääkseen ikkunoita. Kondensaatiota tai jäätä alkaa haihtua, kun ikkuna saavuttaa halutun lämpötilan. Jos lämmitin ei toimi, etulämmittimellä on vaikeuksia toimia.

Takalasin lämmitin on sähkökäyttöinen. Takaikkunan viivat ovat sähköisiä. Ne lämpenevät, kun takalasin huurteenpoisto kytketään päälle ja alkavat välittömästi poistaa kondenssivettä. Sähköisen huurteenpoiston etuna on, että se alkaa toimia heti, kun käynnistät auton ja painat takaosan huurteenpoistopainiketta. Monet uudemmat mallit on varustettu sähkölämmittimillä etutuulilasin reunoilla, mikä parantaa huurteenpoistojärjestelmää ja poistaa kondenssivettä nopeammin.

Lämmitettävät ulkopeilit käyttävät myös sähkölämmittimiä kondenssiveden poistamiseen, jotta näet ajoneuvon ympärille. Erona on, että et näe näkyviä viivoja, kuten takalasin huurteenpoiston tapauksessa. Huomaa, että nämä lämmittimet tuottavat pienen määrän lämpöä eivätkä polta sinua, jos kosketat ikkunaa niiden ollessa päällä.

Yleiset jäänpoisto-ongelmat

Et usein huomaa huurteenpoisto-ongelmaa ennen kuin tarvitset sitä ja se lakkaa toimimasta. Tämä voi tapahtua useista syistä:

• Painikkeet tai nupit, jotka ovat juuttuneet tai lakkaavat toimimasta, on ehkä vaihdettava tai korjattava.
• Palanut sulake - Kun piiri on ylikuormitettu, sulake, joka liitetään huurteenpoistoon, saattaa palaa. Ammattilainen voi tarkistaa sulakkeen ja vaihtaa sen.
• Ikkunan liitosreunojen puute - tämä voi johtua siitä, että sävytetty lasi on alkanut halkeilla tai sävy on irronnut.
• Jäätymisenestoaineen puute - Kun pakkasnesteen taso on liian alhainen, ajoneuvo ei ehkä lämpene kunnolla tai anna huurteenpoistolaitteen toimia.
• Kuluneet johdot - Irrotetut tai kuluneet johdot häiritsevät huurteenpoistolaitteen toimintaa.
• Tukkeutunut tuuletusaukko - Kun tuuletusaukko on tukossa pölystä ja roskista, ilma ei pääse lämpenemään tuulilasin lämmittämiseksi.

Jos etu- tai takalasin huurteenpoisto ei toimi, on suositeltavaa, että ammatillinen liikkuva mekaanikko tulee paikalle suorittamaan ajoneuvon toimimattoman huurteenpoiston tarkastuksen. Näin he voivat paikantaa tarkalleen, mikä on rikki tai ei toimi, jotta oikeat korjaukset voidaan tehdä nopeasti.