Miten luistonesto toimii?
Kun ajat pimeällä valtatiellä myöhään illalla, sataa, mutta et koskaan ole huolissasi turvallisuudesta – autossasi on luistonestojärjestelmä. Vaikka tiedätkin termin, et ehkä ymmärrä mitä se todella tarkoittaa tai miten se toimii.
Kun luistonesto otettiin käyttöön varhaisessa vaiheessa, se oli hyvin erilainen kuin nykypäivän pitkälle kehitetyt tietokoneohjatut järjestelmät. Nykyaikaiset ajoneuvot käyttävät useita sähköisiä solenoideja ja antureita ohjaamaan pyörien nopeutta, vaihteiston tehoa ja muita muuttujia, jotka ohjaavat moottorin tehon toimittamista yksittäisille pyörille ja jousitusjärjestelmille. Tavoitteena on vähentää renkaiden luistamisen mahdollisuutta ja parantaa ajovakautta huonolla säällä, jotta ajoneuvosi luistaa tai luistaa. Vaikka kaikkien luistonestojärjestelmien tarkoitus on sama, jokainen autonvalmistaja suunnittelee tämän ominaisuuden ainutlaatuisella tavalla ajoneuvonsa ominaisuuksiin sopivaksi.
Katsotaanpa joitain yleisiä luistonestojärjestelmiä ja sitä, kuinka ne pitävät ajoneuvosi vakaana.
Kuinka luistonesto toimii
Luistonestojärjestelmä on ollut olemassa useita vuosia, ja sitä käytetään nykyään useimmissa ajoneuvoissa. Takavetoisissa ajoneuvoissa käytetyn järjestelmän varhainen versio on nimeltään rajoitettu luisto takatasauspyörästö. Tämä mekaaninen laite jakaa voiman takapyörälle, jolla on enemmän pitoa tietyssä tilanteessa, mikä vähentää pyörän luistamista. Rajoitetun luiston tasauspyörästöjä käytetään edelleen suorituskykyisissä ajoneuvoissa.
Nykyaikaiset autot on varustettu elektronisella luistonestojärjestelmällä, joka perustuu ABS-järjestelmään sisäänrakennettujen antureiden käyttöön. Nämä pyörän nopeusanturit valvovat pyörien nopeutta ja määrittävät, ovatko yksi tai useampi pyörä menettänyt pidon. Jos anturit havaitsevat, että yksi pyörä pyörii nopeammin kuin mikään muu, ne vähentävät hetkellisesti kyseisen pyörän tehoa.
Jotkut järjestelmät käyttävät liukupyörään kytkettyä jarrua hidastaakseen sitä. Tämä riittää yleensä hidastamaan ajoneuvoa ja mahdollistamaan kuljettajan hallinnan. Muut järjestelmät vievät prosessia askeleen pidemmälle vähentämällä pyörivän pyörän moottorin tehoa. Tätä ohjataan yleensä anturien yhdistelmällä, mukaan lukien pyöräanturit, vaihdenopeusanturit ja jopa tasauspyörästö- ja vaihtoanturit takapyörillä varustetuissa ajoneuvoissa. Tunnet usein sykkivän kaasupolkimessa tai kuulet epätavallisia moottoriääniä, kun luistonestojärjestelmä aktivoituu.
Luistonesto osana ABS-järjestelmää
Luistonestojärjestelmä toimii ABS-järjestelmän kanssa, mutta palvelee eri tarkoitusta. ABS-järjestelmä käynnistyy, kun yrität pysäyttää autosi, kun taas luistonesto käynnistyy, kun yrität kiihdyttää. Kuvittele, että olet pysähtynyt stop-merkin kohdalle märällä tai lumisella tiellä. On sinun vuorosi ajaa ja painat kaasupoljinta. Renkaasi alkavat pyöriä, koska niiltä puuttuu pito liukkaalla tiellä. Luistonestojärjestelmä hidastaa renkaiden nopeutta, jotta ne saavat riittävästi pitoa jalkakäytävälle kuljettaakseen sinut eteenpäin. Renkaasi lakkaavat pyörimästä ja autosi alkaa liikkua eteenpäin. Tämä on luistonesto toiminnassa.
Omistamasi ajoneuvon tyyppi määrittää luistonestojärjestelmän erityisasetukset. Vaikka monille autonomistajille voi olla houkuttelevaa poistaa tämä järjestelmä käytöstä tahallisesti pyörittääkseen pyöriä tai yrittääkseen "driftiä", on erittäin suositeltavaa jättää järjestelmä aina päälle. Joissakin tapauksissa, kun se poistetaan käytöstä, se voi aiheuttaa lisäkulumista muihin osiin ja johtaa mahdollisesti kalliisiin korjauksiin. Lisäksi kuljettajat, joilla ei ole kokemusta luistonestosta, ovat onnettomuusvaarassa. Korjaukset, joihin liittyy luistoneston poistaminen käytöstä, voivat olla erittäin kalliita, joten ole varovainen harkitessasi luistoneston käyttöä ja poistamista käytöstä.
