Miten Power Windows toimii / kaksi erilaista menetelmää

Miten sähköikkuna toimii? Kun manuaalinen ohjaus hylätään lähes järjestelmällisesti (lukuun ottamatta pieniä lähtötason malleja ja edullisia malleja), on mielenkiintoista tietää niiden periaate, koska lisäksi tiedetään, että tämän elementin vika on melko yleinen nykyaikaisissa autoissa.

Mitä tämän painikkeen takana on?

Kaksi erilaista tekniikkaa

Nostotoimintoon on olemassa kaksi erilaista tekniikkaa, nimittäin järjestelmä кабель ja järjestelmä c sakset... Molemmat toimivat sähkömoottorilla.

Järjestelmä nimeltä "sakset"

Tämä saksia muistuttava laite ei käytä kaapeleita, vaan sähkömoottorilla toimivaa mekanismia.

Kaapelijärjestelmä

Kaapelilaitteessa on kaksi pääjärjestelmää:

• Spiraalikaapelijärjestelmä
• Ns. Bowden-järjestelmä (joka on myös Double Bowdenissa, joka mahdollistaa raskaampien ikkunoiden nostamisen

Tässä on kaksoisbowden

Yksinkertainen

Tässä moottori on irrotettu kiskosta.

Mukavuustoiminto?

Kun ostat sähköisen lasinnostimen, sinun on tiedettävä, onko sillä mukavuustoimintoa vai ei. Itse asiassa, jos voit avata ikkunan yhdellä napautuksella pitämättä painiketta painettuna, hyödyt mukavuusominaisuudesta. Tässä tapauksessa sinun on tilattava moottori, jossa on myös tämä toiminto. Tämä tuttu toiminto voidaan yhdistää myös keskuslukkoon, koska joissakin malleissa ikkunat voidaan avata ulkopuolelta ohjaamalla kauko-avainta (avaimella), jättämällä aukko painettuna (tämänkin voi tehdä). lukkoon, sinun on toimittava kuin avaisit auton jättäen avaimen käännetyksi. Ikkunat avautuvat sitten, kunnes vapautat avaimen).

Mahdollisia ongelmia?

Tässä on useita yleisiä ikkunansäätimen ongelmia:

• Sähkömoottori sammui, ei reagoinut lainkaan, kun yritettiin käyttää sähkötoimisia ikkunoita.
• Yksi vaihteista voi kulua tai jopa rikkoutua, mikä voi johtaa kokoonpanon jumiutumiseen. Ikkunan suureen painoon ja toistuvaan avaamiseen ja sulkemiseen liittyvien vakavien rajoitusten vuoksi vaurioita voi tapahtua milloin tahansa. Joten joskus riittää, että pieni kokoonpanon pala rikkoutuu, jotta ikkuna voidaan arvioida.
• Yksi kaapeleista (ei saksijärjestelmässä) voi katketa ​​tai jopa kiertyä tiukasti rummussa, jolloin rumpu sotkeutuu. Joskus tarvitsee vain vähän tee-se-itse-työtä saadakseen asiat järjestykseen käymättä läpi käsikirjaa. Mitä tulee tähän ongelmaan ja juuri edellä mainittuun ongelmaan, havaitsemme yleensä melua työskennellessämme sähköisten ikkunoiden kanssa, moottori yrittää käynnistyä, mutta lukkiutuu järjestelmän kaappauksen vuoksi. Tässä tapauksessa ikkuna voi avautua osittain, mutta ei kokonaan.
• Ikkunapainike ei enää toimi tai on poissa käytöstä
• Ei enää virtaa moottoriin: johdinsarja tai sulake

Hihnapyörässä oleva kaapeli voi kiertyä voimakkaasti, mikä johtaa sen muodonmuutokseen (muodostuva metallikaapeli on käytännössä korjaamaton). Ja tältä se näyttää, kun olet toistuvasti yrittänyt vaatia ikkunan avaamista ja sulkemista.

Näin vanhentuneessa kunnossa on hyvin vähän toivoa korjauksista, ja parhaimmillaan se ei kestä kauan.

Jos vastaanottopyörän tai sähkömoottorin hammaspyörän hampaat vaurioituvat, sähkömoottori voi päätyä toimimaan tyhjiössä.

Jos moottori pettää, mitään ei tapahdu

Teknisestä näkökulmasta katsottuna joskus saatat joutua vaihtamaan moottoria ilman johtoja / saksia, ja päinvastoin, moottori saattaa silti käydä, mutta järjestelmän hampaat eivät toimi. Tässä tapauksessa voit joskus korjata itse, mutta useimmissa tapauksissa joudut tilaamaan uuden yksikön pitämällä moottorin käynnissä.

Joka tapauksessa sinun on yleensä purettava ovilistat, jotta voit arvioida ongelman ja ymmärtää, mistä poikkeama johtui.

Kaikki kommentit ja reaktiot

Dernier kommentti lähetetty:

Sanyo (Päivämäärä: 2021, 06:29:10)

Hei,

Ensinnäkin paljon kiitoksia arvokkaista neuvoistasi.

Otan vapauden lähettää tietopyynnön, koska olen hieman ymmälläni ongelmastani.

Olen huono, kuljettajan tuulilasi rikkoutui kahdesti ammattilaisen vaihdon jälkeen.

Heidän selityksensä mukaan ikkunansäädin toimii.

Vain tässä olen taas ikkunan kanssa, joka juuri räjähti täydellisen teknisen valvonnan alaisena.

Huomaan, että kun nostan ikkunaa, se näyttää siirtyvän oikealle ja sitten se luultavasti juuttuu johonkin ja on huonossa asennossa ja kun avaan oven siellä, se rikkoutuu, koska joka kerta kun avaan oven...

Otin ihon osiin, kun odotin ehkä pientä apua...

Kiitos paljon omastasi.

Ystävällisin terveisin,

Il I. 6 reaktioita tähän kommenttiin:

• Ray Kurgaru PARAS OSALLISTUJA (2021-06-29 12:04:06): Tämä johtuu todennäköisesti ikkunoiden huoltomekanismista ja/tai järjestelmästä, minulla on sama ongelma vanhassa 1998 Scudo-yhdistelmässäni, mutta matkustajan puolelta.

  Koska avaan tätä puolta harvoin ja olen liian laiska poistumaan, jätän sen näin ja "jarrutan" kädelläni sillä puolella, josta harvinaiset nousevat, kun joudun rullaamaan ikkunaa ylös laskemisen jälkeen .

  Ikkunaa "puhallettua" ei ole koskaan ollut, koska en anna sen päästä ulos.

  Ilmeisesti kuljettajan puoli on ärsyttävämpi, eikä tämä ole ratkaisu.

  Sinun on purettava mekanismi uudelleen päästäksesi käsiksi mekanismiin ... ja löytää "todellinen ammattilainen", joka havaitsee ongelman, joka saa ikkunan liikkumaan noston aikana: "temppu", joka estää, taipunut liukumäki, kadonnut ruuvi,. ..

  Huomasin lasin yläosassa takana olevan reiän, ehkä siihen on suunnitteilla "vempain" kiinnittämään lasia. Oikea ikkuna pystyakselilla, esitin itselleni kysymyksen, mutta en vaivautunut syömään vastausta.

  Sitä paitsi, jos annamme sinulle selityksen, olen kiinnostunut siitä...

  Onnea.

• Ray Kurgaru PARAS OSALLISTUJA (2021-06-29 12:26:59): En tiedä, voinko lähettää linkin, mutta löysin vihjeen kuuluisasta pienestä verkon aukosta kirjoittamalla:

  "Fiatin sähköikkunan kokoamisongelma"

  Ratkaisu näyttää selkeältä ja osallistujan hyvin selitetyltä ...

• Ray Kurgaru PARAS OSALLISTUJA (2021-06-29 14:17:40): Verkkohaku: Vasen/oikea ikkunaopas - 5,97 €

  Se voi olla vain tämä huone...

  Se tulee olemaan kiinnostavaa.

• hallintomies SIVUSTON HALLINTA (2021-06-29 15:09:30): Kiitos Ray!

  Näyttää siltä, ​​​​että se todella liittyy ikkunaan, joka ei liiku täydellisesti. Ja johtuen siitä, että se kallistuu hieman, se kiilautuu ja ottaa intensiivisemmin vastaan ​​kaiken ovesta tulevan tärinän.

  Ikkunoissa olevia reikiä käytetään itse asiassa sähköikkunan ripustamiseen.

  Nyt, jos tämä on silloin, kun ovi avataan, se tarkoittaa, että hyökkääjä koskettaa ikkunaa.

  Lyhyesti sanottuna tämä on ongelma, joka voidaan ratkaista vain tarkkailemalla tarkasti, mitä tapahtuu. Siinä näyttää olevan pieni suunnitteluvirhe, mutta katso, voitko korjata sen jollain tee-se-itse-tavaralla.

• Sanyo (2021-06-29 15:25:28): Ensinnäkin todella iso kiitos...

  Löysin juuri ongelman, jopa ongelmia..

  Oven vedin on rikki sisältä, joten avauksessa ja sulkemisessa on paljon välystä, lisäksi oikeanpuoleinen tiiviste, jonka täytyy välttämättä ohjata ovea Ikkuna on täysin vinossa. Luulen, että nopeus vaihtelee niiden välillä, ja kun avaan oven, se räjähtää, koska se jää puristuksiin... joten sovin ajan kehonrakentajan kanssa ja palaan tarkistamaan, onko näin. Se…

  Kiitos kuitenkin paljon!!

• hallintomies SIVUSTON HALLINTA (2021-07-01 10:12:31): Kiva, että voin auttaa hieman, kiitos jälleen Raylle 😉

(Viestisi näkyy kommentin alla vahvistuksen jälkeen)

Kommentit jatkuu (51 à 162) >> klikkaa tästä

Kirjoita kommentti

Luuletko, että pariisilaiset ajavat paremmin kuin maakuntalaiset?