Kuinka auton ajovalot toimivat
Pitoisuus
Majakan historia
Kun autoja valmistettiin ensimmäisen kerran, ajovalo oli enemmän kuin lamppu, jossa oli suljettu asetyleeniliekki, joka kuljettajan oli sytytettävä manuaalisesti. Nämä ensimmäiset ajovalot esiteltiin 1880-luvulla ja antoivat kuljettajille mahdollisuuden ajaa turvallisemmin yöllä. Ensimmäiset sähköiset ajovalot valmistettiin Hartfordissa, Connecticutissa ja otettiin käyttöön vuonna 1898, vaikka ne eivät olleetkaan pakollisia uusien autojen hankinnassa. Niiden käyttöikä oli lyhyt, koska niillä oli uskomaton määrä energiaa, joka tarvitaan tuottamaan tarpeeksi valoa ajoradan valaisemiseen. Kun Cadillac integroi modernin sähköjärjestelmän autoihin vuonna 1912, ajovaloista tuli vakiovarusteena useimpiin autoihin. Nykyaikaisissa autoissa on kirkkaammat ajovalot, ne kestävät pidempään ja niissä on monia puolia; esimerkiksi päiväajovalot, lähi- ja kaukovalot.
ajovalotyypit
Ajovaloja on kolmenlaisia. Lamput hehkulamppuja käytä lasin sisällä hehkulankaa, joka säteilee valoa kuumennettaessa sähköllä. Näin pienen valomäärän tuottaminen vaatii yllättävän paljon energiaa; Kuten jokainen, joka on tyhjentänyt akkunsa jättämällä vahingossa ajovalot päälle, voi todistaa. Hehkulamput korvataan energiatehokkaammilla halogeenilampuilla. Halogeenivalot yleisimmät nykyään käytössä olevat ajovalot. Halogeenit ovat korvanneet hehkulamput, koska hehkulampussa enemmän energiaa muunnetaan lämmöksi kuin valoksi, mikä johtaa hukkaan. Halogeenivalot kuluttavat paljon vähemmän energiaa. Nykyään jotkut automerkit, kuten Hyundai, Honda ja Audi, käyttävät Korkean intensiteetin purkausajovalot (HID).
Halogeeniajovalon tai hehkulampun osat
On olemassa kolmenlaisia ajovalokoteloita, joissa käytetään halogeeni- tai hehkulamppuja.
Ensimmäinen linssin optinen ajovalo, on suunniteltu niin, että hehkulampun hehkulanka on heijastimen keskipisteessä tai lähellä sitä. Niissä linssiin valettu prismaattinen optiikka taittaa valoa, mikä levittää sitä ylöspäin ja eteenpäin tuottaakseen halutun valon.
Peliautomaatti heijastin ajovalojen optiikka siinä on myös hehkulanka lampussa valon pohjassa, mutta käyttää useita peilejä valon jakamiseen oikein. Näissä ajovaloissa linssiä käytetään yksinkertaisesti polttimon ja peilien suojakuorena.
Projektorin lamput ovat samankaltaisia kuin kaksi muuta tyyppiä, mutta niissä voi myös olla solenoidi, joka aktivoituessaan kääntyy ja sytyttää lähivalot. Näissä ajovaloissa hehkulanka sijaitsee kuvatasona linssin ja heijastimen välissä.
HID ajovalojen komponentit
Näissä ajovaloissa harvinaisten metallien ja kaasujen seos kuumennetaan kirkkaan valkoisen valon tuottamiseksi. Nämä ajovalot ovat noin kaksi tai kolme kertaa kirkkaampia kuin halogeenivalot ja voivat olla erittäin ärsyttäviä muille kuljettajille. Ne erottuvat kirkkaan valkoisesta hehkusta ja ääriviivan sinisestä sävystä. Nämä ajovalot ovat paljon energiatehokkaampia ja tuottavat kirkkaampaa valoa samalla kun kuluttavat vähemmän energiaa. HID-ajovalot käyttävät noin 35 W, kun taas halogeenipolttimot ja vanhemmat hehkulamput käyttävät noin 55 W. HID-ajovalot ovat kuitenkin kalliimpia valmistaa, joten niitä nähdään enimmäkseen huippuluokan ajoneuvoissa.
kuluminen
Kuten kaikki muutkin auton osat, ajovalot alkavat menettää tehokkuutensa tietyn ajan kuluttua. Ksenon-ajovalot kestävät pidempään kuin halogeenivalot, vaikka molempien kirkkaus heikkenee liikakäytössä tai pidempään kuin niiden suositeltu käyttöikä, joka on noin vuosi halogeenilla ja kaksinkertainen HID:llä. Jotkut ajovalot olivat aiemmin melko yksinkertaisia korjauksia kodin mekaanikolle. Hän voi yksinkertaisesti ostaa hehkulampun varaosaliikkeestä ja noudattaa sitten omistajan käsikirjan ohjeita. Uudet automallit ovat kuitenkin paljon monimutkaisempia ja niihin voi olla vaikea päästä. Näissä tapauksissa on parasta ottaa yhteyttä valtuutettuun ajovalojen korjaajaan.
Yleiset ajovaloongelmat
Nykypäivän ajovaloissa on muutamia yleisiä ongelmia. Ne voivat menettää kirkkautta liiallisen käytön, likaisten tai sameiden linssinsuojusten vuoksi, ja joskus himmeä ajovalo voi olla merkki laturin ongelmasta. Se voi olla myös haljennut tai rikkoutunut hehkulamppu tai huono hehkulanka. Valtuutetun mekaanikon nopea tarkastus diagnostiikkaa varten valaisee tietä.
Kuinka kaukovalot toimivat ja milloin niitä käytetään
Lähi- ja kaukovalojen ero on valon jakautumisessa. Kun lähivalot ovat päällä, valot suunnataan eteenpäin ja alaspäin valaisemaan ajoradan häiritsemättä vastakkaiseen suuntaan ajavia kuljettajia. Kaukovalojen valon suuntaa ei kuitenkaan ole rajoitettu. Siksi valo kulkee sekä ylöspäin että eteenpäin; Kaukovalot on suunniteltu näkemään koko ympäristö, mukaan lukien mahdolliset vaarat tiellä. Kaukovalot tarjoavat XNUMX jalkaa paremman näkyvyyden, joten kuljettaja näkee paremmin ja on turvallisempi. Tämä kuitenkin vaikuttaa ajoneuvon edessä ajavien näkyvyyteen ja sitä tulee käyttää vain vähäliikenteisillä alueilla.
Ajovalojen asento
Ajoneuvon ajovalot on sijoitettava siten, että kuljettajalle on optimaalinen näkyvyys häiritsemättä vastakkaiseen suuntaan ajavia. Vanhemmissa autoissa linssi säädetään ruuvimeisselillä; uudemmissa ajoneuvoissa säädöt on tehtävä moottoritilan sisältä. Näiden säätöjen avulla voit kallistaa linssejä eri tavoin luodaksesi optimaaliset valaistusolosuhteet. Vaikka se ei teknisesti ole ajovalojen korjaus, ei ole aina helppoa saada oikeaa ajovalojen kulmaa ja asentoa. Laillistetulla mekaanikolla on kokemusta tämän säädön tekemisestä ja turvallisemman yöajon varmistamiseksi.
