Miten turvavyöt toimivat?

Turvavöiden lyhyt historia.

Ensimmäisiä turvavöitä ei keksitty lainkaan ajoneuvoihin, vaan retkeilijöille, maalareille, palomiehille tai kaikille, jotka työskentelivät sellaisessa työssä, jossa niitä piti pitää turvallisesti. Vasta 1950-luvun alussa Kalifornian lääkäri teki tutkimuksen, joka yhdisti alkeelliset turvavyöt hänen työskentelysairaalaan joutuneiden päävammojen vähentämiseen. Hänen tutkimuksensa julkaisemisen jälkeen autonvalmistajat alkoivat sisällyttää hänen sisäänvedettävää turvavyöideansa autoihinsa. Ensimmäiset autoyhtiöt, jotka integroivat turvavyöt, olivat Nash ja Ford, joita seurasi pian Saab.

Miten turvavyöt toimivat kolarissa?

Turvavyön päätarkoitus on varmistaa ajoneuvon matkustajien turvallisuus onnettomuuden sattuessa. Turvavyö pitää matkustajan staattisemmassa liikkeessä äkillisestä pysähtymisestä tai vauhdin muutoksesta huolimatta. Auto liikkuu inertialla, eli esineen taipumuksella liikkua, kunnes jokin alkaa haitata tämän kohteen liikettä. Kun ajoneuvo törmää johonkin, tämä inertia muuttuu. Ilman turvavyötä matkustajat voivat sinkoutua auton sisätilojen eri osiin tai sinkoutua kokonaan ulos ajoneuvosta. Turvavyö yleensä estää tämän.

Iskun saaminen

Oikein käytettynä turvavyö jakaa jarrutusvoiman turvavyötä käyttävän henkilön lantion ja rintaan. Nämä vartalon alueet ovat kehon kaksi vahvinta osaa, joten voiman suuntaaminen näille alueille minimoi törmäyksen vaikutuksen kehoon. Itse turvavyö on valmistettu kestävästä mutta joustavasta nauhakankaasta. Oikein käytettynä sen tulee sallia pieni määrä liikettä, mutta suojatakseen käyttäjää onnettomuuden sattuessa sen tulee istua tiukasti vartaloa vasten ja olla käytännössä joustamaton.

Oikea kuluminen

Useimmat turvavyöt ovat kaksiosaisia. Vyötärövyö, joka kulkee käyttäjän lantion yli ja olkahihna, joka kulkee yhden olkapään ja rinnan yli. Pienille lapsille takapenkillä voidaan lisätä turvavyön suojus, joka pehmustaa turvavyön hihnaa hartioiden/niskan ympärillä ja pitää turvavyön oikeassa asennossa lasten turvallisuuden maksimoimiseksi. Turvaistuimet ovat pakollisia taaperoille ja taaperoille, koska heillä ei ole turvallista tapaa kiinnittää turvavyöllä.

Näin turvavyö toimii:

Itse vyö on valmistettu kudotusta kankaasta. Kelauslaatikko sijaitsee lattialla tai ajoneuvon sisäseinällä ja sisältää puolan ja jousen, joiden ympärille hihna on kierretty. Turvavyö vetäytyy kierrejousesta, jonka avulla ajoneuvon matkustaja voi vetää turvavyön ulos. Kun turvavyö irrotetaan, sama kierrejousi vetäytyy automaattisesti sisään. Lopuksi itse linna. Kun turvavyö on kelattu auki ja kulkee ihmisen kehon poikki, nauhakudos päättyy metallikieleen, jota kutsutaan kieleksi. Kieli työnnetään solkeen. Turvavyötä kiinnitettäessä tulee matkustajan olla pystyasennossa ja istua istuimella lantio ja selkä selkänojaa vasten. Oikein käytettynä turvavyö on ylivoimaisesti paras turvaominaisuus autossa.

Turvavyön osat:

• Vyö, joka pitää matkustajan ajoneuvossa onnettomuuden tai äkillisen pysähdyksen sattuessa.
• Sisäänvedettävä vetolaatikko, jossa turvavyö lepää, kun sitä ei käytetä.
• Kela ja jousijärjestelmä sijaitsevat myös kiristinlaatikossa ja auttavat turvavyön aukirullaamisessa sujuvasti, kun se kiristetään, sekä automaattisesti kelaamaan taaksepäin, kun se avataan.
• Kieli on metallikieli, joka työnnetään vyölukkoon.
• Solki pitää kielen paikallaan, kunnes vapautuspainiketta painetaan.

Yleiset oireet ja korjaus

Yleisin turvavöiden ongelma on, että ne sotkeutuvat, kun niitä ei vedä ulos tai anna rullata kunnolla. Ratkaisu tähän turvavyöongelmaan on joskus yksinkertainen: kelaa turvavyö kokonaan auki, avaa se matkan aikana ja vedä se sitten hitaasti takaisin sisään. Jos turvavyö on irronnut ohjaimesta tai kelassa tai kiristimessä on ongelma, on otettava yhteyttä valtuutettuun mekaanikkoon. Joskus turvavyö voi rispaantua tai kiertyä kokonaan. Tämä korjaus edellyttää, että valtuutettu mekaanikko vaihtaa itse turvavyön. Lopuksi kielen ja soljen välinen yhteys voi kulua. Kun näin tapahtuu, turvavyö ei enää toimi optimaalisella tasollaan ja kieli ja solki on vaihdettava valtuutetun mekaanikon toimesta.